ارتفاع مستوى سطح البحر يهدد موانئ النفط الرئيسية منها 2 بالسعودية
12 من الموانئ النفطية الخمسة عشر التي تشهد أكبر حركة لناقلات النفط معرضة لخطر ارتفاع مستوى سطح البحر
متوقع تعرض موانئ بالمملكة العربية السعودية والولايات المتحدة لأضرار جسيمة بسبب ارتفاع مستوى سطح البحر متر واحد
تشير التحليلات إلى أن ارتفاع مستويات سطح البحر الناجم عن أزمة المناخ سوف يطغى على العديد من أكبر موانئ النفط في العالم.
وقال العلماء إن التهديد مثير للسخرية لأن حرق الوقود الأحفوري يتسبب في ارتفاع درجة حرارة الأرض.
وأضافوا أن الحد من الانبعاثات من خلال التحول إلى الطاقة المتجددة من شأنه أن يوقف ارتفاع درجة حرارة الأرض ويوفر طاقة أكثر موثوقية.
ووجد التحليل أن ثلاثة عشر من الموانئ التي تشهد أعلى حركة لناقلات النفط العملاقة سوف تتضرر بشكل خطير بسبب ارتفاع مستوى سطح البحر بمقدار متر واحد فقط.
رأس تنورة وينبع – معرضان للخطر بشكل خاص
وقال الباحثون، إن اثنين من الموانئ المنخفضة في المملكة العربية السعودية – رأس تنورة وينبع – معرضان للخطر بشكل خاص. وكلاهما تديره شركة أرامكو، شركة النفط الحكومية السعودية، وتخرج 98٪ من صادرات النفط في البلاد عبر هذين الموانئ.
وتشمل القائمة أيضا موانئ النفط في هيوستن وجالفستون في الولايات المتحدة، أكبر منتج للنفط في العالم، بالإضافة إلى موانئ في الإمارات العربية المتحدة والصين وسنغافورة وهولندا.
وتشير أحدث الدراسات العلمية التي نشرتها المبادرة الدولية للمناخ الجليدي إلى أن ارتفاع مستوى سطح البحر بمقدار متر واحد أصبح أمراً لا مفر منه في غضون قرن أو نحو ذلك، وقد يحدث ذلك في وقت مبكر من عام 2070 إذا انهارت الصفائح الجليدية ولم يتم الحد من الانبعاثات.
ارتفاع منسوب مياه البحر بمقدار ثلاثة أمتار أكثر كارثية أمراً لا مفر منه
ومن المحتمل أن يكون ارتفاع منسوب مياه البحر بمقدار ثلاثة أمتار أكثر كارثية أمراً لا مفر منه في الألفية أو الألفيتين القادمتين، وقد يحدث ذلك في أوائل القرن الحادي والعشرين.
ارتفاع مستوى سطح البحر يسبب بالفعل مشاكل في مختلف أنحاء العالم حتى قبل أن يتجاوز تطورات خط الساحل. ويشير الباحثون إلى أن الارتفاع الذي حدث حتى الآن يعني أن العواصف أصبحت أعلى وأكثر عرضة للتسبب في فيضانات ساحلية، في حين أن تسرب المياه المالحة إلى الأراضي الساحلية يمكن أن يؤدي إلى تآكل الأساسات.
إن خفض الانبعاثات بشكل حاد لن يؤدي فقط إلى إبطاء معدل ارتفاع مستوى سطح البحر، بل سيحد أيضًا من الارتفاع النهائي.
وقالت بام بيرسون، مديرة مركز التجارة الدولية: “من الغريب أن موانئ ناقلات النفط هذه تقع على ارتفاع أقل من متر واحد عن مستوى سطح البحر، وتحتاج إلى مراقبة هذه المعدلات الأعلى المحتملة لارتفاع مستوى سطح البحر، والتي تأتي في حد ذاتها من الاستخدام المستمر للوقود الأحفوري”.
إن ارتفاع مستوى سطح البحر هو التأثير الأعمق على المدى الطويل لأزمة المناخ، والذي يعيد رسم خريطة العالم ويؤثر على العديد من المدن الكبرى من نيويورك إلى شنغهاي. لكن بيرسون قالت إن المصالح قصيرة الأجل للحكومات والشركات تعني تجاهل هذا الأمر.
وقالت: “يبدو أن المعلومات الأساسية [من التقييمات العلمية لارتفاع مستوى سطح البحر] لم تصل إلى وعي الحكومات”.
إبقاء الصنابير مفتوحة لارتفاع مستوى سطح البحر
وقال جيمس كيركهام، كبير المستشارين العلميين في ICCI: “إن رفض إغلاق صنابير النفط يعني إبقاء الصنابير مفتوحة لارتفاع مستوى سطح البحر. لقد تسبب ذوبان الجليد المتسارع وتوسع المحيطات بالفعل في مضاعفة معدل ارتفاع مستوى سطح البحر في السنوات الثلاثين الماضية، وما لم يضاعف القادة جهودهم في التحول بعيدًا عن الوقود الأحفوري، فإن التأثيرات الرهيبة لارتفاع مستوى سطح البحر ستزداد فقط – مما يؤثر على كل دولة ذات ساحل، بما في ذلك تلك التي تستمر في عرقلة جهود إزالة الكربون المتزايدة”.
وقد اتُهمت المملكة العربية السعودية بعرقلة سلسلة من القمم العالمية الأخيرة، بما في ذلك تكتيكات ” كرة الهدم ” في جمعية المناخ Cop29، وعرقلة التقدم في المفاوضات بشأن معاهدة البلاستيك ومعالجة الجفاف والتصحر.
وقد عقدت المحادثات الأخيرة في الرياض وانتهت دون اتفاق، حيث رفض السعوديون تضمين أي إشارة إلى المناخ في الاتفاق.
12 من موانئ النفط ستتعرض لخطر ارتفاع مستوى سطح البحر
وقد استند التحليل الجديد إلى عمل أجري في شهر مايو الماضي، حيث وجد الباحثون أن 12 من الموانئ النفطية الخمسة عشر التي تشهد أكبر حركة لناقلات النفط معرضة لخطر ارتفاع مستوى سطح البحر. واستُخدمت خرائط ارتفاع مستوى سطح البحر من موقع Climate Central وGoogleMaps لإظهار أن ارتفاع مستوى سطح البحر بمقدار متر واحد من شأنه أن يلحق الضرر بالأرصفة ومرافق تخزين النفط ومصافي التكرير والبنية الأساسية الأخرى.
وأضاف التحليل الجديد ميناء ينبع السعودي الثاني، والذي يواجه أيضًا مخاطر عالية بارتفاع منسوب المياه بمقدار متر واحد. واستخدم الفريق بيانات صادرات النفط من بلومبرج لتقدير حجم وقيمة النفط المستورد والمصدّر من الموانئ. وصدرت راس تنورة وينبع معًا ما قيمته 214 مليار دولار من النفط في عام 2023. وفي المجموع، شكلت الموانئ الثلاثة عشر حوالي 20٪ من صادرات النفط العالمية في عام 2023.
طريقًا إلى الكارثة
وقال موراي وورثي من شركة زيرو كربون أناليتيكس ، وهو عضو في الفريق: “يُظهر هذا التحليل أن الاعتماد على الوقود الأحفوري في عالم دافئ يشكل طريقًا إلى الكارثة، وليس إلى أمن الطاقة. وتواجه البلدان خيارًا: إما التمسك بالوقود الأحفوري والمخاطرة بانقطاع الإمدادات مع ارتفاع منسوب مياه البحار وغمر الموانئ والمحطات، أو الانتقال إلى مصادر الطاقة المتجددة المحلية الآمنة والمستدامة”.
من الممكن بذل الجهود لبناء دفاعات ضد الفيضانات، وهو ما قد يكون مكلفًا للغاية، لكن وورثي قال: “إنها في النهاية معركة خاسرة. يتعين علينا الاستمرار في بناء هذه الجدران البحرية أعلى بمرور الوقت”.
