لقد وضعت دورة الألعاب الأوليمبية في باريس معياراً جديداً للأحداث الرياضية منخفضة الكربون.
ولكن العمل لم ينته بعد؛ بل ينبغي لهذا أن يخلق نموذجاً جديداً يمكن لمنظمي الأحداث الرياضية في المستقبل أن يبنوا عليه.
ويرجع هذا إلى أن باريس، على النقيض من العديد من دورات الألعاب الأوليمبية السابقة، اعتمدت ميزانية كربونية قبل الحدث.
وفي الماضي، كان من المعتاد أن يتم حساب الانبعاثات بعد الحدث، وهو ما أدى في بعض الحالات إلى بعض المحاسبة الاسترجاعية الإبداعية للكربون
حددت اللجنة الأولمبية في باريس هذا العام هدفا يتمثل في خفض انبعاثات الكربون بنسبة 50% على الأقل مقارنة بالأحداث السابقة.
فكيف يتم تحقيق هذه التخفيضات الجذرية؟ حوالي 25% من الانبعاثات، إن جميع الميزات التي تم الحصول عليها من الألعاب الأولمبية السابقة تأتي من البيئة المبنية، ولهذا السبب فإن منظمي باريس ملتزمون بأن يكون 95% من ملاعبها عبارة عن هياكل قائمة أو مؤقتة.
المعيار العالمي الجديد للملاعب
إعادة استخدام الملاعب ليس بالأمر الجديد، إذ لا يوجد سوى ثمانية من أصل 34 ملعباً في لندن، بناء الملاعب الأولمبية حديثًا، في حين تم الانتهاء من 17 من أصل 32 ملعبًا في ريو، إن تقليص هذا الرقم إلى 5% فقط من إجمالي الناتج المحلي ينبغي أن يصبح المعيار العالمي الجديد ليس فقط للألعاب الأولمبية، بل وأيضاً لجميع الأحداث الرياضية الدولية الكبرى.
حتى بناء هذه المباني الجديدة كان أقل كثافة من حيث الكربون من معظم المباني الأخرى.
استبدال الخرسانة بالخشب
بالنسبة لمركز باريس للرياضات المائية، تم استبدال الخرسانة كثيفة الكربون بالخشب، علاوة على ذلك، يتم التقاط الحرارة من مراكز البيانات المحلية وإعادة استخدامها لتدفئة حمام السباحة.
لقد تمكنوا جزئيًا من خفض الانبعاثات المرتبطة بالمباني من خلال حساب البصمة الكربونية للمواد، لذا، من الناحية النظرية، يجب أن تكون كل مادة مختارة هي الخيار الأقل تأثيرًا، هناك أيضًا طاولات قهوة مصنوعة من كرات الريشة، وأكياس الفاصوليا المصنوعة من قماش المظلات، أو كراسي مصنوعة من أغطية الزجاجات المعاد تدويرها.
وسائل النقل تعمل بالكهرباء والهيدروجين
كما استهدف منظمو دورة الألعاب الأوليمبية في باريس وسائل النقل، وسوف يتكون الأسطول الرسمي للألعاب في المقام الأول من شاحنات تعمل بالكهرباء والهيدروجين، في حين يمكن الوصول إلى كل ملعب بواسطة وسائل النقل العام.
إنها علامة A للجهد المبذول، وعلامة A+ للتسويق، وتجدر الإشارة إلى أن اعتماد باريس على المركبات الكهربائية لا معنى له إلا بسبب شبكتها الكهربائية التي تعمل بالطاقة النووية والتي تنتج انبعاثات منخفضة.
وفقًا لمنظميها، سيتم تشغيل جميع أماكن الألعاب الأولمبية بالطاقة المتجددة بنسبة 100%، في إطار طبقة ثالثة من أمن الطاقة المنخفضة الكربون، ستعمل المولدات الاحتياطية على تقليل استخدام الديزل، واستبداله بالهيدروجين أو الوقود الحيوي أو البطاريات كلما أمكن ذلك، ورغم أن هذه الحيلة لا طائل منها إلى حد كبير عندما نأخذ في الاعتبار تكاليف الفرص والموارد، فإنها حيلة دعائية جيدة.
الانبعاثات الناتجة عن أحداث خارج سيطرة المنظمين
وبشكل عام، وضعت الألعاب معيارًا مثيرًا للإعجاب لتطلعات الاستدامة في الأحداث الرياضية الدولية، ونحن نتطلع حقًا إلى رؤية مدى نجاح كل ذلك.
ومع ذلك، من المهم أن نتذكر أن الكثير من الانبعاثات الناتجة عن الأحداث تقع خارج سيطرة المنظمين، لأنها تأتي من سفر الناس، وقد قدر المنظمون أن هذا سيشكل ما يصل إلى 25% من إجمالي انبعاثات الحدث.
في مثل هذه الأحداث الكبرى مثل الألعاب الأوليمبية، عادة ما يكون سفر المتفرجين والرياضيين هو الفئة الأكبر من الانبعاثات، ومع ذلك، نجح منظمو الألعاب الأوليمبية في إقناع خمسة وفود من بلجيكا وألمانيا وهولندا وسويسرا والمملكة المتحدة بالسفر بالقطار.
وأخيرا، حاولوا ضمان حصول الرياضيين أنفسهم على الوقود بطرق أكثر استدامة، ورغم أن الطعام الذي سيقدمونه سيكون أكثر اعتمادا على النباتات والمستورد محليا، فهناك شكوك في قدرة أي رياضي على تغيير نظامه الغذائي الدقيق للغاية لأغراض تسويق الألعاب الأوليمبية، ولكن الفكرة هي التي تهم.
الميداليات من معادن معاد تدويرها من برج إيفل
ومن بين الأعمال المثيرة الأخرى التي تستحق التغطية الإعلامية، صنع الميداليات من معادن معاد تدويرها من برج إيفل، في حين سيتم استخدام القوارب الكهربائية في حفل افتتاح مائي على نهر السين.
ومن الناحية البصرية، يساعد هذا في وضع رسالة الاستدامة أمام مئات الملايين من المشاهدين الذين يتابعون حفل الافتتاح.
ومن المثير للاهتمام هنا أن استدامة دورة الألعاب الأوليمبية لعام 2024 لم تتحقق نتيجة للوائح حكومية صارمة.
بل إن منظمي الألعاب الأوليمبية خلصوا إلى وجود مبررات سياسية وثقافية لمثل هذا الجهد، واستخدموا إبداعهم الخاص لخفض الانبعاثات حيثما أمكنهم ذلك، وتعويض ما لا يستطيعون.
باريس لم تتمكن من “تخضير” دورة الألعاب الأوليمبية إلا بفضل بنيتها التحتية القائمة، وشبكة الكهرباء منخفضة الكربون بشكل غير عادي. وفي حين أشيد بالمعايير التي وضعها منظمو دورة الألعاب الأوليمبية في باريس، فلن يكون من العدل أن نتوقع من العديد من البلدان ذات الدخل المنخفض، التي تعتمد شبكاتها الكهربائية في الأساس على الوقود الأحفوري، أن تصل إلى نفس المستوى المرتفع.
ينبغي أن تكون الألعاب الأوليمبية فرصة لكل دولة متنافسة للانضمام إلى جهود إزالة الكربون.
وسوف يكون هذا رمزاً للجهود المناخية الأوسع نطاقاً؛ فليس من مسؤولية دولة واحدة أن تعمل على خفض الانبعاثات الكربونية.
بل إن الدول المتنافسة قادرة جميعها على المساهمة حتى عندما لا تكون هي المستضيفة.
هناك انبعاثات غير مباشرة تنتج عن سفر المتفرجين والمشجعين، ولكن أيضًا من سنوات التدريب والتغذية ونقل الرياضيين في الفترة التي تسبق الحدث. وسيكون من الرائع أن نرى المزيد من الجهود والشفافية من الدول المتنافسة في خفض هذه الانبعاثات غير المباشرة من الألعاب الأولمبية.
ورغم أن الدائرية كانت أساسية في نهج منظمي باريس، وهو ما أدى إلى خفض التكاليف، فهناك فرص لدفع هذا النهج إلى أبعد من ذلك: فالأحداث بهذا الحجم تتطلب كميات هائلة من المعدات الرياضية، ومستلزمات الإقامة، وحتى المرافق.
ويمكن للدول الأكثر ثراء أن تتطلع إلى إهداء هذه المعدات للدول الأكثر فقرا وتقديم الدعم في تصميم وتجميع الملاعب، وبناء أنظمة الطاقة والبنية الأساسية للألعاب.
فضلاً عن التنافس على لقب الأسرع أو الأعلى أو الأقوى، فإن أي مشروع أوليمبي جديد قد يساعد الدول الأقل ثراءً على المشاركة في الفوائد دون التأثيرات البيئية المترتبة على ذلك. وقد يكون هذا معياراً تستطيع كل دولة أن تتبعه.
وسوف يكون هذا أيضا إرثا مناسبا للمدينة التي قدمت للعالم اتفاق باريس في عام 2015. وإذا كنا نريد تحقيق الهدف الأولمبي المتمثل في الحفاظ على درجات الحرارة العالمية في حدود 1.5 درجة مئوية، فإن جعل الرياضة خضراء، مثل أي حدث آخر في حياتنا، لابد أن يكون جهدا جماعيا.
