كشفت شركة S44، وهي شركة تكنولوجية، النقاب عن CitrineOS، وهو مشروع مفتوح المصدر يهدف إلى إحداث ثورة في مجال شحن السيارات الكهربائية.
بهدف النشر السريع لأنظمة إدارة شحن المركبات الكهربائية التي تلتزم بمعايير الصناعة، يقدم نظام CitrineOS حلاً برمجيًا معياريًا يعزز إمكانية التشغيل البيني ويلبي الحاجة الماسة إلى برامج خلفية موثوقة.
تجارب الشحن الموثوقة والمتسقة تعد أمرًا بالغ الأهمية لاعتماد السيارات الكهربائية، ومع ذلك، هناك العديد من التحديات التي تعيق توافر محطات الشحن الوظيفية على نطاق واسع.
في المدن التي ترتفع فيها معدلات اعتماد السيارات الكهربائية، تعمل 72% فقط من محطات الشحن السريع، وهو ما يقل بشكل كبير عن متطلبات وقت التشغيل لأهلية التمويل الفيدرالي.
ولمعالجة هذه المشكلة، خصص قانون البنية التحتية 7.5 مليار دولار للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية، بالإضافة إلى 2.5 مليار دولار إضافية من خلال برنامج المنح التقديرية للبنية التحتية للشحن والوقود، ومع ذلك، للوصول إلى هذه الأموال، يجب أن يتوافق برنامج إدارة شحن المركبات الكهربائية مع بروتوكول نقطة الشحن المفتوحة (OCPP) 2.0.1 بحلول 28 فبراير 2024.
أكد جوليان أوفرمان، الرئيس التنفيذي لشركة S44، على الحاجة الملحة لاعتماد نظام CitrineOS: “حتى مع وجود فريق من ذوي الخبرة، فإن بناء برنامج إدارة شحن المركبات الكهربائية المتوافق مع NEVI من الصفر يستغرق من ستة إلى ثمانية أشهر. مع CitrineOS، يمكنك القيام بذلك في شهر واحد. إن إضفاء الطابع الديمقراطي على الوصول إلى البرنامج هو الطريقة الوحيدة لتكون سريعًا بما يكفي للوفاء بالمواعيد النهائية لإصدار الشهادات الفيدرالية والولائية.
يرحب نظام CitrineOS، المتوفر الآن على GitHub، بأصحاب المصلحة من مختلف القطاعات، بما في ذلك مشغلي نقاط الشحن ومديري الأساطيل وشركات تصنيع السيارات. تتيح هذه المنصة مفتوحة المصدر للمستخدمين توفير معدات شحن جديدة، وإكمال معاملات الشحن، والتحكم عن بعد في معدات الشحن، ومراقبة وقت التشغيل ومستويات الطاقة، وإدارة استهلاك الطاقة والإنتاجية.
أبرز كليف فيتزيك، عضو مجلس إدارة CharIN أمريكا الشمالية، أهمية نظام CitrineOS، مشيرًا إلى أنه يوفر اتصالات خلفية موثوقة وموحدة ومفتوحة، وبالتالي يعمل بمثابة تغيير لقواعد اللعبة للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية التجارية والأساطيل والعامة والمستقلة.
ومن خلال تعزيز التعاون على مستوى الصناعة على قاعدة تعليمات برمجية واحدة، يعد نظام CitrineOS بتعزيز موثوقية الاتصالات الخلفية للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية. ويدعو المشروع مشغلي نقاط الشحن، ومديري الأساطيل، ومصنعي المعدات الأصلية للسيارات، وعشاق السيارات الكهربائية للمشاركة بنشاط في هذه المبادرة التحويلية.
توفير البرامج الخلفية الأساسية المتوافقة مع معايير الصناعة
يعد نظام CitrineOS الخاص بـ S44 مشروعًا رائدًا مفتوح المصدر يهدف إلى إحداث ثورة في إدارة شحن المركبات الكهربائية من خلال توفير البرامج الخلفية الأساسية المتوافقة مع معايير الصناعة.
مع النمو السريع لسوق السيارات الكهربائية، أصبحت الحاجة إلى أنظمة شحن موثوقة وقابلة للتشغيل المتبادل أمرًا بالغ الأهمية.
من خلال إضفاء الطابع الديمقراطي على الوصول إلى البرامج المتوافقة مع NEVI وتعزيز التعاون في الصناعة، يمهد نظام CitrineOS الطريق لاعتماد البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية على نطاق واسع.
– بروتوكول نقطة الشحن المفتوحة (OCPP): OCPP هو بروتوكول مفتوح المصدر يسمح بالاتصال بين محطة شحن المركبات الكهربائية ونظام الإدارة المركزية، فهو يسمح بالتشغيل البيني بين محطات الشحن والشبكات المختلفة.
– معايير البنية التحتية الوطنية للمركبات الكهربائية (NEVI): تشير معايير NEVI إلى الإرشادات واللوائح التي تحكم البنية التحتية المطلوبة للسيارات الكهربائية، بما في ذلك محطات الشحن والمعدات ذات الصلة.
