5 استراتيجيات فعالة لمنع تلوث الهواء.. التلوث يقتل 7 ملايين شخص سنويًا

كل عام، يقتل تلوث الهواء قبل الأوان حوالي سبعة ملايين شخص في جميع أنحاء العالم، كما أنه أحد أكبر الأخطار التي تهدد صحة الإنسان ، حيث يزيد من مخاطر الإصابة بأمراض القلب والرئة المزمنة وسرطان الرئة والسكتة الدماغية والتهابات الجهاز التنفسي.

علاوة على ذلك ، يساهم تلوث الهواء في أزمة المناخ وتسريع ظاهرة الاحتباس الحراري، تحتاج الحكومات بشكل عاجل إلى الالتزام بمنع تلوث الهواء في محاولة لحل واحدة من أكثر المشاكل البيئية خطورة في العالم في الوقت الحالي.

في وقت ما بين عامي 1820 و1840، بدأ العالم في الانتقال إلى عمليات تصنيع جديدة أصبحت تُعرف بالثورة الصناعية، في حين أن هذا يمثل نقطة تحول في تاريخ التقدم التكنولوجي وتشكيل العالم كما نعرفه اليوم.

جاء التصنيع بتكلفة باهظة للبيئة وأثر على جودة الهواء في جميع أنحاء العالم، خاصة في المناطق الحضرية الجديدة النامية، حتى اليوم، تم تسجيل أعلى مستويات تلوث الهواء في المدن.

كانت ست من بين أكثر 10 مدن تلوثًا في العالم في عام 2021 في الهند، وتصدرت بهاوادي القائمة، في حين أن الدول المجاورة مثل باكستان وبنجلاديش هي أيضًا من أكثر الدول تضررًا.

في الصين ، على الرغم من التقدم الهائل المحرز في السنوات الأخيرة، حيث التلوث بالجسيمات شهدت انخفاضًا بنسبة 29 ٪ على مستوى العالم، وما زال 1.25 مليون شخص يموتون مبكرًا بسبب الأمراض المرتبطة بالتلوث كل عام.

حقق العالم تطورات ملحوظة في تقنيات الحد من تلوث الهواء، وتعهد عدد متزايد من البلدان حول العالم بإنهاء جميع الانبعاثات في العقود القادمة.

لنتعرف أولا على الدوافع الرئيسية وتأثيرات تلوث الهواء على البيئة قبل الغوص بعمق في بعض أفضل الاستراتيجيات لمنع تلوث الهواء.

العوامل المسببة لتلوث الهواء

يشير تلوث الهواء إلى إطلاق مواد كيميائية وجزيئات ملوثة في الهواء، من خلال الأنشطة البشرية بشكل أساسي. من بين أكبر المساهمين الوقود الأحفوري، يستمر الطلب العالمي على النفط والغاز الطبيعي والفحم في الزيادة على الرغم من الدعوات لإنهاء اعتمادنا على مصادر الطاقة، هذه من أجل تحقيق أهداف صافي الانبعاثات الصفرية.

في عام 2021 ، وصلت الانبعاثات العالمية المتعلقة بالطاقة إلى 36.3 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون، وهو أعلى مستوى لها على الإطلاق، 40٪ منها جاءت من الفحم- حيث ارتفعت إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 15.3 مليار طن – تليها 10.7 مليار طن من النفط، و 7.5 مليار طن من الغاز الطبيعي.

المحرك الآخر هو الأوزون، وهو غاز سام يتحول إلى ضباب دخاني – وهو شكل ضار للغاية من تلوث الهواء – عندما يصل إلى مسافة قريبة جدًا من الأرض، مما يقلل بشكل كبير من الرؤية.

الأحداث المناخية المتطرفة مثل العواصف الترابية وكذلك الظروف الجوية المتغيرة مسؤولة أيضًا عن تسميم الغلاف الجوي، على سبيل المثال، يمكن أن يؤدي ارتفاع ضغط الهواء وموجات الحرارة إلى تكوين هواء راكد، حيث تتركز الملوثات عادة بكميات كبيرة.

تزيد موجات الحرارة الشديدة أيضًا من مخاطر حرائق الغابات على نطاق واسع، والتي تشتهر بإطلاق المزيد من انبعاثات الكربون والضباب الدخاني والملوثات في الهواء.

آثار تلوث الهواء على البيئة

بصرف النظر عن التسبب في ملايين الوفيات والأمراض المبكرة – خاصة في البلدان منخفضة الدخل مثل جنوب وشرق آسيا – هناك أدلة متزايدة بين المجتمع العلمي على أن تلوث الهواء يمكن أن يكون له آثار ضارة على جوانب أخرى من صحة الإنسان ورفاهه – مثل الإدراك.

وجدت العديد من الدراسات أن الهواء الملوث غالبًا ما يعيق أو يقلل من القدرة الإدراكية لأولئك الذين يتعرضون له كثيرًا.

لكن تلوث الهواء لا يؤثر فقط على البشر، كما أن آثاره البيئية واسعة ومثيرة للقلق، وهي تتراوح من الأمطار الحمضية – التي تضر بشدة بالتربة والنباتات – إلى العيوب الخلقية ، والفشل الإنجابي، والأمراض التي تصيب الحيوانات البرية.

يمكن للأمطار شديدة التلوث أن تضر بالزراعة ، لأنها تجعل المحاصيل أكثر عرضة للأمراض الناجمة عن زيادة الأشعة فوق البنفسجية الناتجة عن استنفاد طبقة الأوزون.

منع تلوث الهواء

بينما نعرف الكثير عن أسباب وتأثيرات تلوث الهواء، لا يزال هناك الكثير الذي يتعين القيام به فيما يتعلق بالوقاية.
لفهم كيف يمكن للحكومات معالجة المشكلة، من المفيد إلقاء نظرة على القطاعات الرئيسية المساهمة في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري العالمية.

فإن الطريق الوحيد للحد بشكل كبير من تلوث الهواء، هو اعتماد مجموعة واسعة من السياسات التي تنظم جميع الصناعات الملوثة- من إنتاج الطاقة إلى النقل والزراعة – وكذلك التفكير في حلول أوسع مثل أنظمة ضريبة الكربون.

1. خفض الانبعاثات من محطات الطاقة

تتمثل إحدى الإستراتيجيات الواضحة والفعالة لخفض الانبعاثات في التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري على الفور، ومع ذلك فقد ثبت أنه من الصعب تنفيذها.

كما أوضح تقرير المناخ الأخير الصادر عن الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ بوضوح، في السباق للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية، لا يوجد مجال لأي تطورات في الوقود الأحفوري . يعد التحول إلى مصادر الطاقة الأخرى مثل الطاقة النووية والمتجددة عملية طويلة ومعقدة تتطلب التنسيق والتعاون العالميين. ومع ذلك ، ليست كل البلدان على استعداد، وبينما يقوم البعض بعملية الانتقال ببطء ، فإن البعض الآخر ليس لديه نية للتخلص التدريجي من الوقود الأحفوري.

2. إزالة الكربون عن قطاع النقل العالمي

يمثل النقل 8 مليارات طن- أو ما يقرب من خمس- انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية. ومن المتوقع أن تنمو هذه بشكل كبير خلال الثلاثين سنة القادمة نتيجة لزيادة الطلب على النقل.

هناك ثلاث طرق لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من النقل. الأول هو زيادة كفاءة تكنولوجيا المركبات، بداية جيدة – وفقًا لتقرير صادر عن الأمم المتحدة – تتمثل في تطوير تخفيض الوزن وتحسين المحركات والإطارات التي يمكن أن تجعل المركبات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، وتقليل اعتمادها على النفط ، وخفض النفقات.

تعتبر المركبات الكهربائية (EV) من أهم التقنيات التي لدينا لإزالة الكربون من قطاع النقل، تم إحراز تقدم كبير في هذه الصناعة وانخفضت تكاليف البطاريات بنسبة 90٪ في السنوات الأخيرة.

على الرغم من أن المركبات الكهربائية هي بديل أفضل بكثير من المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري، إلا أن كهربة قطاع النقل لها جانب مظلم، حيث يتطلب إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية قدرًا أكبر من استخراج الموارد، مما يؤدي إلى عواقب مدمرة كبيرة على البيئة، وهو جانب من جوانب هذه الصناعة لا يمكن تجاهله.

وتحاول شركات السيارات الكهربائية بناء سلسلة توريد أكثر استدامة من خلال تحسين كفاءة البطاريات وعمرها ، والبحث عن طريقة لبنائها باستخدام موارد أخرى بالإضافة إلى إعادة تدوير البطاريات القديمة لإعادة استخدام المواد الخام.

لكن التحول إلى المركبات الكهربائية ليس هو الخيار الوحيد المتاح، يمكن تقليل البصمة الكربونية لوسائل النقل من خلال تغيير طريقة السفر- على سبيل المثال ، اختيار وسائل النقل العام ومشاركة السيارات- وكذلك كيفية نقل البضائع حول العالم.

وصلت الانبعاثات من سلسلة التوريد العالمية إلى مستويات تاريخية. في عام 2020 ، كان شحن المنتجات وإعادتها داخل صناعة التجارة الإلكترونية وحدها يمثل 37٪ من إجمالي انبعاثات غازات الدفيئة ، ويعزى ذلك إلى العادات غير المستدامة للمستهلكين المعاصرين وشهيتهم للراحة.
تشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2030 ، سيزداد عدد مركبات التوصيل بنسبة 36٪ لتصل إلى ما يقرب من 7.2 مليون مركبة.
لن يؤدي هذا فقط إلى زيادة حوالي 6 ملايين طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، ولكنه سيزيد أيضًا من التنقلات بنسبة 21٪ ، حيث ستستغرق المركبات وقتًا أطول للسفر بسبب زيادة الازدحام المروري.

يمكن أيضًا تقليل الانبعاثات باستخدام أنواع الوقود ذات البصمة الكربونية الدنيا مثل الوقود الحيوي والغاز الطبيعي المتجدد والهيدروجين بالإضافة إلى وقود الطيران المستدام .

3. اعتماد نهج أكثر استدامة للزراعة

تُظهر البيانات الحديثة الصادرة عن منظمة الأغذية والزراعة (الفاو) أن 31٪ من انبعاثات غازات الدفيئة التي يسببها الإنسان مصدرها أنظمة الأغذية الزراعية في العالم. من 16.5 طنًا تم إنتاجها في عام 2019 ، جاءت الحصة الأكبر – 7.2 مليار طن – من داخل بوابة المزرعة ، و5.8 مليار طن من عمليات سلسلة التوريد ، بينما جاء 3.5 مليار طن من تغير استخدام الأراضي.

وبالتالي، فإن الجهود المبذولة لمعالجة استغلال الموارد مثل الأرض والمياه وكذلك تعزيز الزراعة المستدامة هي من بين أهم الخطوات في منع تلوث الهواء.

هناك مشكلة كبيرة تتعلق باستنفاد التربة وهي الاستخدام المفرط للأسمدة، يمكن أن يكون التحول إلى الحلول القائمة على النترات أحد أسهل الحلول في تقليل تأثير المزارع على تلوث الهواء.

4. إدخال نظام ضريبة الكربون

ضريبة الكربون هي أداة لاستيعاب التكلفة البيئية، تُفرض على منتجي الوقود الأحفوري الخام بناءً على المحتوى الكربوني النسبي لتلك الأنواع من الوقود، عادة ما تحدد الحكومات سعرًا ثابتًا يتعين على الشركات الباعثة للانبعاثات دفعه مقابل كل طن من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري التي تنبعث منها.

حتى الآن ، طبقت 27 دولة نظام ضرائب الكربون كوسيلة لتحفيز الملوثين على خفض الانبعاثات أو التحول إلى عمليات أكثر كفاءة وأنواع وقود أنظف، في الوقت نفسه ، تعتبر ضريبة الكربون طريقة رائعة لتقليل تلوث الهواء والغازات الدفيئة الناتجة عن نفس الأنشطة البشرية ، وبالتالي فهي طريقة جيدة لضرب عصفورين بحجر واحد .

5. تحسين جودة الهواء مع مكافحة تغير المناخ

أخيرًا وليس آخرًا، يمكن منع تلوث الهواء من خلال معالجة تغير المناخ،هاتان الظاهرتان متشابكتان بشكل وثيق ولا يمكن اعتبار أي منهما السبب أو النتيجة حصريًا.

في حين أن تدهور جودة الهواء هو نتيجة لتغير المناخ ، فإن تلوث الهواء يساهم أيضًا في تفاقم ظاهرة الاحتباس الحراري. لهذا السبب لا يمكن استبعاد أزمة المناخ من المعادلة.

من شأن الجهود الفعالة لمعالجة تغير المناخ أن تقلل بشكل كبير من إزالة الغابات وحرائق الغابات، وهما من المصادر الرئيسية لتلوث الهواء، تعد جودة الهواء وتغير المناخ مجرد مثال واحد على تداخل الأسباب والتأثيرات.

لذلك ، فإن أفضل طريقة للحكومات في جميع أنحاء العالم للحد من تلوث الهواء هي تنفيذ سياسات أوسع تهدف إلى معالجة جميع جوانب أزمة المناخ التي تلوح في الأفق.