معارك مفاوضات المناخ تركز على تحجيم شركات النفط الكبرى وتوفير تمويل للدول الضعيفة المتضررة.. هل تحسم cop29 المواجهة؟
الدول التي تساهم بأقل قدر من في تغير المناخ تتحمل العبء الأكبر.. صندوق الخسائر والأضرار غير ممول بشكل جيد
احتلت المعركة ضد تغير المناخ مركز الاهتمام خلال أسبوع المناخ في مدينة نيويورك والجمعية العامة للأمم المتحدة بالتزامن التي انتهت أمس الاثنين.
يأتي كل ذلك في إطار الاستعدادات لمؤتمر المناخ COP29، وهو مؤتمر الأمم المتحدة السنوي للمناخ، والذي سيشهد هذا العام نزول زعماء العالم إلى باكو، أذربيجان، في نوفمبر.
أسبوع المناخ 2024، تحت شعار “حان الوقت”، والذي تنظمه منظمة المناخ، ركز بشكل مباشر على تأمين انتقال عادل يضمن شعور الجميع بفوائد العمل المناخي.

تكلفة التقاعس عن العمل بشأن المناخ
وحثت الشركات الكبرى على الموازنة بين المكاسب الاقتصادية قصيرة الأجل والاستدامة طويلة الأجل.
وقال المتحدثون، إن التكلفة المجتمعية الناجمة عن التقاعس عن العمل المناخي ينبغي أن تسترشد بها الحكومات في تنظيم الصناعات.
قالت البروفيسورة سيليست ساولو، الأمينة العامة للمنظمة العالمية للأرصاد الجوية: “يتأثر ثلثا العمال بالحرارة الشديدة – وهناك تكلفة مرتبطة بهذا”،”إن ما نحتاج إليه هو ترجمة الأرقام العلمية إلى تأثير على المجتمع. ونحن بحاجة إلى استخدام هذه الأرقام لإقناع أصحاب المصلحة الآخرين بأن التقاعس عن العمل سوف يكلفنا الكثير”.
وتشكل برامج التحفيز مثل الصفقة الخضراء للاتحاد الأوروبي وقانون خفض التضخم في الولايات المتحدة خطوة في الاتجاه الصحيح.

وقال جون بوديستا، المستشار الأول لرئيس الولايات المتحدة للسياسة المناخية الدولية: “منذ أن تولى الرئيس بايدن منصبه، أعلنت الشركات الخاصة عن أكثر من 425 مليار دولار في مشاريع الطاقة النظيفة الجديدة”.
“لقد تم الإعلان عن أكثر من 270 مليار دولار من هذا المبلغ منذ قانون التقاعد الفردي، مما أدى إلى خلق أكثر من 330 ألف وظيفة جيدة الأجر، وفي العام الماضي، نمت الوظائف في مجال الطاقة النظيفة بمعدل ضعف معدل نمو الوظائف العادية في الاقتصاد”.
لكن الشركات تحتاج إلى الاتساق حتى تتمكن من اتخاذ قرارات استثمارية طويلة الأجل، كما قال ويل جاكسون مور، قائد الاستدامة العالمية في شركة برايس ووترهاوس كوبرز.
تمويل الخسائر والأضرار في البلدان النامية
لا تزال الدول التي تساهم بأقل قدر من الإسهام في تغير المناخ تتحمل العبء الأكبر من هذه الظاهرة، وقد دعا المتحدثون في أسبوع المناخ إلى إعطاء الأولوية لصناديق الخسائر والأضرار.
قال ليو بيندر، النائب العام ووزير الشؤون القانونية في جزر البهاما: “إن الدبلوماسية مفيدة، لكنها لا توصلك إلى أي مكان، إن صندوق الخسائر والأضرار غير ممول بشكل جيد ولا يتم إعداده بشكل صحيح”،”نعتقد أنه يتعين عليك أن تكون حازمًا، هل يمكن تحميل الدول المسؤولية عن إدامة أزمة المناخ؟ أنا مستعد للذهاب إلى لاهاي ومحاربة هذه القضية”.
وفي حديثه عن التأثير المباشر لارتفاع درجة حرارة المحيطات على دولته الجزرية، قال بيندر: “إن مخزوننا السمكي آخذ في النضوب. وهذا له تأثير كبير على سكان جزر البهاما الذين لا يملكون الآن تجارة. فهل يتعين علينا إعادة تدريبهم؟ إنها مأساة حقيقية. فالدول الكبرى تتجاهل الأمر ولا تهتم به، ولكن في بلدنا يؤثر علينا هذا الأمر”.

منح المستفيدين من الأموال القدرة على اختيار كيفية إنفاقها
وتحدث السيناتور الأمريكي براين شاتز من هاواي بقوة أيضًا بشأن الخسائر والأضرار، قائلاً إنه ينبغي منح المستفيدين من الأموال القدرة على اختيار كيفية إنفاقها.
“ما هو الغرض من صندوق الخسائر والأضرار؟ إنه المساعدة، وليس إنشاء حساب معين وإعلان النصر – بل هو مساعدة الناس”، وأضاف في حديثه عن جزر المحيط الهادئ : “إنهم لا يطلبون أموالاً للوساطة. الأمر لا يتعلق بتمويل حساب معين، بل يجب أن تذهب الأموال إلى البرامج القائمة والبنية الأساسية القائمة”.

هل ينبغي لشركات الوقود الأحفوري أن تدفع ثمن الأضرار المناخية؟
وزعم بعض المتحدثين أن إحدى الطرق لتمويل الخسائر والأضرار والتحول الأخضر في البلدان المنخفضة الدخل تتمثل في اتباع مبدأ “الملوث يدفع”.
وقال لورانس بريتون، المدير الإداري لمؤسسة المناخ الأوروبية: “بلغ حجم الدعم الذي تلقته شركات الوقود الأحفوري في عام واحد 7 تريليون دولار [6.3 تريليون يورو]. وكان من الممكن أن يغطي هذا المبلغ احتياجات الدول النامية لمدة ثلاث سنوات لتغطية احتياجات الاستثمار في تغير المناخ”، “يجب أن يكون الأمر في المقدمة والمركز – يجب أن يكون الملوثون هم الذين يدفعون الثمن”، اتفق
إلى جانب ذلك، حث مايك هايز، رئيس الطاقة المتجددة العالمية لشركة KPMG في أيرلندا، على “إعادة ضبط عالمية” لأنظمة الطاقة.
وقال “نحن بحاجة إلى الحديث عن الجانب الإيجابي – والذي يتمثل في زيادة استخدام مصادر الطاقة المتجددة بدلاً من التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري. كما نحتاج إلى التفكير في كيفية عمل القطاعين العام والخاص معًا – يجب أن تكون الشبكة من الأصول العامة”.

الذكاء الاصطناعي ليس “الخلطة السرية” ولكنه بالتأكيد يمكن أن يساعد
وكان دور التكنولوجيا في مكافحة تغير المناخ أيضًا موضوعًا ساخنًا خلال أسبوع المناخ.
وقال هايز من شركة KPMG: “نحن بحاجة إلى البدء في التفكير في الكيفية التي يمكن بها للذكاء الاصطناعي أن يساعدنا في تسريع عملية التحول وفهم آليات تطوير مصادر الطاقة المتجددة”.
“يمكن أن تساعد الذكاء الاصطناعي في اختيار الموقع، وشراء الخيارات المتجددة، وجعل العملية برمتها أسرع كثيرًا، إنها ليست الوصفة السرية ولكنها بالتأكيد يمكن أن تساعد وربما تكون محور الاهتمام لشركة KPMG في مؤتمر الأطراف”.
وأشارت الأمينة العامة للكومنولث باتريشيا سكوتلاند إلى أن التكنولوجيا ساعدت بالفعل في تسريع عمليات التكيف مع المناخ: “كانت فيجي بحاجة إلى جدار بحري طبيعي وتمكنا من تقديم طلب والحصول على الموافقة عليه في غضون 12 شهرًا، بمساعدة التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي”.

يمكن أيضًا استخدامه لتقييم مدى فعالية الجهود البيئية. شارك بلير سويدين، رئيس قسم صافي الانبعاثات الصفري والاستدامة في شركة ميتا، كيف يمكن لنموذج الذكاء الاصطناعي لقياس ارتفاع مظلة الغابات، الذي تم تطويره بالتعاون مع معهد الموارد العالمية، قياس ارتفاع أي شجرة في العالم.
وأوضح أنه “يمكن استخدام ذلك للتحقق من صحة جهود إعادة التحريج ومشاريع أرصدة الكربون”.
وفي حديثه عن البصمة الكربونية للذكاء الاصطناعي ومراكز البيانات، قال إن التكنولوجيا يمكن أن تكون جزءًا من الحل: “إن تطبيق الذكاء الاصطناعي على تركيبات جديدة من الخرسانة يمكن أن يقلل من البصمة الكربونية في مراكز البيانات لدينا … بنسبة 40 في المائة”.

وقالت ميليسا شويب، مديرة الشؤون المؤسسية في شركة نوكيا، إن الذكاء الاصطناعي يمكن أن يساعد أيضًا في تحسين كفاءة الطاقة : “منذ أن قمنا برقمنة واستخدام الذكاء الاصطناعي لمصنعنا في شركة التنقل الذكي ULU، قمنا بزيادة إنتاجنا بنسبة 250 في المائة وحافظنا على استخدامنا للطاقة ثابتًا”.
وقال مارك باتيل، الشريك الأول في شركة ماكينزي، إن توسيع نطاق تكنولوجيا المناخ لن يؤدي إلا إلى جعلها أكثر تكلفة. وأضاف: “إنه أمر يخالف البديهة، لكننا سنغير الاحتمالات إذا ذهبنا إلى حجم أكبر وأسرع، لقد لاحظنا النمط، إن زيادة بنسبة 100 في المائة في حجم التكنولوجيا يمكن أن تؤدي إلى خفض التكلفة بنسبة 70 في المائة على الأقل”.





