قالت شركة فورد، إنها أعادت تجميع شاحنتها الكهربائية F-150 Lightning وهي تقود الآن لمضاعفة معدل الإنتاج ثلاث مرات ، مما يعد اختبارًا بمليارات الدولارات لمعرفة ما إذا كان مشترو الشاحنات الأمريكيون الرئيسيون مستعدين للتبديل إلى EV.
قال مسؤولو شركة فورد، إن عملية التجميع في ديربورن بولاية ميشيجان قد تصل إلى معدل إنتاج سنوي يبلغ 150 ألف سيارة بحلول أكتوبر ، نهاية الربع الحالي. أضافت فورد 1200 عامل إلى نظام التجميع Lightning وتخطط لتشغيله على تناوب العمل بثلاث نوبات.
مع زيادة مصنع Lightning ، ستكون شركة Ford ووكلائها تحت ضغط لزيادة المبيعات الشهرية بمقدار ثلاثة أضعاف أو أكثر من 4000 تقريبًا شهريًا باعت شركة صناعة السيارات في وقت سابق من هذا العام.
يأتي تسريع إنتاج Lightning في الوقت الذي تقوم فيه شركة تسلا ، الشركة الرائدة في السوق للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ، بزيادة إنتاج شاحنتها الكهربائية الصغيرة ، Cybertruck ، وتطلق جنرال موتورز في ديترويت ببطء إنتاج سيلفرادو بيك أب الكهربائية ، وهي المنافس المباشر للصاعقة، تعمل Startup Rivian أيضًا على تسريع عمليات تسليم شاحناتها الكهربائية.
كواحدة من عدة خطوات جديدة لزيادة الطلب ، قالت فورد إن عملاء التجزئة الفرديين يمكنهم الآن طلب أقل تكلفة من شاحنة F-150 Lightning Pro ، وهي نسخة تبلغ 49995 دولارًا من الشاحنة مصممة أصلاً للعملاء التجاريين فقط.
قال Marin Gjaja ، كبير مسؤولي العملاء في شركة Ford’s Model-e للمركبات الكهربائية ، خلال مؤتمر ، إن نصف الطلبات الجديدة لـ Lightning مخصصة لطراز XLT ، حيث يبدأ منتصف تشكيلة السيارة من 54995 دولارًا.
لدعم زيادة إنتاج Lightning ، ستركز Ford جهود المبيعات على “جذب المزيد من العملاء التقليديين ، أو الأغلبية المبكرة” ، كما قال Gjaja.
وقال: “لا تزال هناك تحديات حول وعي العملاء وقبولهم” للسيارات الكهربائية بين المشترين الرئيسيين.
قالت شركة فورد الأسبوع الماضي إن عملياتها في مجال السيارات الكهربائية في طريقها لخسارة 4.5 مليار دولار هذا العام ، وهي خسارة أكبر بنسبة 50٪ مما كان متوقعا في السابق، أخبر الرئيس التنفيذي جيم فارلي المستثمرين أن شركة صناعة السيارات ستبطئ وتيرة التوسع في قدرة السيارة الكهربائية بشكل عام.
لكنه لم يتراجع عن خطط مضاعفة وتيرة إنتاج Lightning ثلاث مرات إلى 150 ألف سيارة سنويًا بحلول نهاية هذا العام.
