أكثر من 122 مليار دولار من النشاط الاقتصادي معرضة لخطر تأثير الأحداث المناخية المتطرفة

أكثر من 122 مليار دولار من النشاط الاقتصادي – 81 مليار دولار في التجارة الدولية – معرضة لخطر تأثير الأحداث المناخية المتطرفة ، وفقًا لبحث جديد من معهد التغير البيئي في أكسفورد.

وفقًا للورقة المنشورة في Nature Climate Change ، فإن التأثيرات النظامية – تلك المخاطر التي تمت مواجهتها بسبب التأثيرات غير المباشرة في شبكة سلاسل الشحن والتجارة والتوريد العالمية – ستضرب الموانئ والاقتصادات في جميع أنحاء العالم، حتى لو لم تتأثر الموانئ المحلية بشكل مباشر بالأحداث المتطرفة .

وفقًا للدراسة، فإن حوالي 81 مليار دولار سنويًا من التجارة البحرية معرضة للخطر ، حوالي 60 ٪ منها بسبب الآثار العابرة للحدود؛ أولئك الذين هم خارج الولاية القضائية للبلد.

موانئ شرق آسيا

من المتوقع بشكل خاص أن تشعر أجزاء من شمال أوروبا وغرب الولايات المتحدة وجنوب أستراليا والشرق الأوسط وغرب إفريقيا بمثل هذه الآثار، ويرجع ذلك أساسًا إلى الاعتماد على موانئ شرق آسيا.

هذا مهم لأنه غالبًا ما يتم التغاضي عن المخاطر التي يتم مواجهتها نتيجة الاعتماد الأجنبي على الموانئ. أصبح هذا مرئيًا بشكل كبير عندما أغلقت موانئ الحبوب الأوكرانية فجأة بسبب الغزو الروسي.

عندما تؤخذ الاضطرابات غير المباشرة في الموانئ التابعة، والتدفقات التجارية، وسلاسل التوريد العالمية في الاعتبار، فإن هذا يضيف إلى التكلفة الإجمالية المحتملة المعرضة للخطر والتي لا تقل عن 122 مليار دولار من النشاط الاقتصادي – كما قال الباحثون .

المخاطر النظامية

يوضح الدكتور جاسبر فيرشور، المؤلف الرئيسي للورقة، “هذا يسلط الضوء بوضوح على أهمية تحديد ما يسمى بالمخاطر النظامية، حيث إن النظر فقط إلى الضرر المحلي للبنية التحتية يمكن أن يخفي الخسائر الاقتصادية الأوسع التي يمكن أن تتحقق خلال الأحداث المتطرفة.”

وفقًا للبحث، “تشمل الاقتصادات العشرة الأكثر تعرضًا للخطر تايوان وماكاو وهونج كونج وبعض الدول الجزرية الصغيرة النامية ، والتي من المتوقع أن تتعطل في المتوسط أكثر من 0.5 ٪ من إجمالي الاستهلاك النهائي كل عام، ولكن أكثر من ذلك بكثير بالنسبة لبعض القطاعات التي تعتمد بشكل كبير على الواردات البحرية.

يقول الدكتور فيرشور: “إن الصعوبة التي تواجهها الدول الجزرية الصغيرة النامية بشكل خاص هي أنها تعتمد على عدد صغير من الموانئ الإقليمية المعرضة بشكل خاص للظواهر المناخية المتطرفة، مع مرونة محدودة في النظام لتحويل البضائع في حالة حدوث اضطرابات.”

التنظيم للتخفيف من الآثار المحتملة للظواهر المناخية

دعا فريق البحث البلدان للنظر في التنظيم للتخفيف من الآثار المحتملة للظواهر المناخية المتطرفة، واقترح تحديد طرق تجارية بديلة أو شركاء، وتحسين مرونة أنظمة الموانئ في مواجهة مثل هذه الصدمات.

يؤكد البروفيسور جيم هول مؤلف آخر، وهو خبير رائد في التكيف مع المناخ، أن “بحثنا يسمح لواضعي السياسات لأول مرة بتقييم مخاطر الاضطرابات المرتبطة بالتجارة خارج ولاياتهم القضائية، لقد حاولنا التأكيد على أن البلدان بحاجة إلى العمل معًا للتأكد من معالجة المخاطر عبر الشبكات العالمية وسلاسل التوريد”.

يتابع الدكتور فيرشور قائلاً: “يمكن اعتبار تكييف الموانئ مع تغير المناخ، الذي ستكون هناك حاجة ماسة إليه في المستقبل، منفعة عامة عالمية ، والتي ينبغي أن تساعد في إطلاق التمويل المناخي الذي تشتد الحاجة إليه هو هذا القطاع الذي يتم تجاهله.

يمكن أن يساعد بحثنا في جعل حالة الأعمال للقيام بذلك.”

كشف تحليل سابق أجراه نفس الباحثين بالفعل أن الأضرار المادية التي تلحق بالموانئ من العواصف والفيضانات وغيرها من الظروف المناخية المتطرفة يمكن أن تضيف ما يقرب من 8 مليارات دولار من الخسائر كل عام.