الأطلس الجديد يكشف فجوة شاسعة في البنية التحتية الحضرية بين الدول المتقدمة والنامية.. “فرق 30 مرة”

 

تُظهر مجموعة البيانات الجديدة الرائدة الاختلافات الشاسعة في ارتفاع البنية التحتية المبنية في المناطق الحضرية في جميع أنحاء العالم، والمعلومات التي يمكن أن تحسن توقعات استخدام الطاقة والانبعاثات وتوجيه جهود تخطيط المدن والتنمية الاقتصادية، بما في ذلك التقدم نحو الأمم المتحدة المستدامة أهداف التنمية.

قال يويو تشو، الأستاذ المشارك في علوم الجيولوجيا والغلاف الجوي في جامعة ولاية أيوا والمؤلف المشارك للدراسة، التي صدرت اليوم في وقائع الأكاديمية الوطنية للعلوم .

قال تشو، “هذه طريقة جديدة لقياس المناطق الحضرية”، “يمكننا الآن الإجابة على بعض الأسئلة التي لم نتمكن من الإجابة عليها من قبل حول تطوير المدينة وبناء مستقبل أكثر إنصافًا واستدامة.”

باستخدام بيانات الرادار التي تم جمعها بواسطة القمر الصناعي Sentinel-1 التابع لوكالة الفضاء الأوروبية، والمراجع المتقاطعة مع العديد من مجموعات البيانات الأخرى، قام الباحثون بحساب متوسط ارتفاع الهياكل المبنية في مربعات فردية بحجم 500 × 500 متر داخل المناطق الحضرية، مع تصفية الميزات الطبيعية مثل الأشجار، ثم استخدموا قياسات الارتفاع لتقدير أحجام البنية التحتية للفرد لكل بلد ومستوى عدم المساواة في البنية التحتية داخل البلدان.

16 % من سكان العالم

واحدة من أكثر النتائج إثارة للدهشة من القياسات، والتي تستند إلى بيانات عام 2015، هي فجوة البنية التحتية بين شمال العالم (الذي يشمل الولايات المتحدة وكندا وأوروبا وروسيا واليابان وأستراليا) وجنوب العالم (إفريقيا وأمريكا الجنوبية)، وأمريكا الوسطى والشرق الأوسط ومعظم آسيا ، بما في ذلك الصين)، قال تشو إنه لا يتوقع مثل هذا التفاوت الشديد.

على الرغم من وجود 16 ٪ من إجمالي عدد السكان، فإن دول الشمال الخمس والأربعين التي شملتها الدراسة لديها ما يقرب من البنية التحتية الحضرية المبنية مثل 114 دولة في الجنوب العالمي. 

تسعة من كل عشرة بشر يعيشون في بلد به بنية تحتية أقل للفرد من متوسط شمال الكرة الأرضية، تمتلك الولايات المتحدة أكثر من 600 متر مكعب من البنية التحتية الحضرية لكل شخص، في حين أن أقل البلدان من حيث العمران لديها أقل بكثير، مثل بنجلاديش 20 مترًا مكعبًا للفرد.

قال تشو: “فرق 30 مرة كبير، وهذا مهم في فهم عدم المساواة”.

ترتبط المباني الأكثر كثافة وارتفاعًا بالنمو الاقتصادي ، وتتأثر ثلاثة أرباع أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة بشكل مباشر أو غير مباشر بالبنية التحتية. قال تشو إن استيعاب ضخامة فجوة البنية التحتية العالمية ورسم خرائط لها بقياسات ملموسة يمكن أن يوجه صانعي السياسات أثناء دراستهم لاستراتيجيات التنمية.

يعتبر أطلس البنية التحتية مفيدًا أيضًا في النظر إلى الاختلافات في البناء الحضري داخل البلدان. يُظهر مؤشر عدم المساواة الذي استخدمه الباحثون، أن البنية التحتية منتشرة بشكل أقل إنصافًا في الجنوب العالمي منها في الشمال العالمي.

تفاوت داخل الولايات المتحدة

على الرغم من أن الفجوة أقل وضوحًا بكثير من الاختلاف في البنية التحتية الإجمالية، وجدت الدراسة أن الولايات المتحدة، على سبيل المثال، لديها تفاوت في البنية التحتية أكبر قليلاً من المتوسط العالمي.

فهم أفضل لكيفية مساهمة المدن في تغير المناخ

قالت كارين سيتو، أستاذة الجغرافيا وعلوم التحضر بجامعة ييل، كارين سيتو مؤلف الدراسة: “يشير حجم فجوة البنية التحتية إلى أننا بحاجة إلى إحراز المزيد من التقدم نحو ضمان الوصول إلى البنية التحتية، وتقليل عدم المساواة داخل البلدان وفيما بينها”، “ستساعد مجموعة البيانات الجديدة هذه في تحديد السكان الذين يعانون من نقص في البنية التحتية.”

كما سيساعد الأطلس العلماء في فهم أفضل لكيفية مساهمة المدن في تغير المناخ، تساعد معرفة احتياجات البنية التحتية في توقع الطلب على مواد البناء كثيفة الاستهلاك للطاقة، ويشهد المزيد من المدن الرأسية استخدامًا أقل للطاقة في النقل، ستعمل المعلومات التفصيلية حول اختلافات الارتفاع على تحسين الدراسات ثلاثية الأبعاد للأشكال الحضرية.

قال تشو: “بهذه البيانات، يمكننا تحسين نماذج المناخ على نطاق واسع بشكل كبير في المناطق الحضرية”.