تسببت الهجمات الأميركية والإسرائيلية على إيران في اضطراب واسع لحركة الطيران في الشرق الأوسط وخارجه، بعد أن أغلقت عدة دول مجالها الجوي، وتوقفت ثلاثة من أهم المطارات التي تربط أوروبا وأفريقيا والغرب بآسيا عن العمل.
وبقي مئات الآلاف من المسافرين عالقين أو جرى تحويل رحلاتهم إلى مطارات أخرى، عقب إغلاق إسرائيل وقطر وسوريا وإيران والعراق والكويت والبحرين مجالاتها الجوية.
كما توقفت حركة الطيران فوق دولة الإمارات العربية المتحدة، وفقًا لموقع تتبع الرحلات «فلايت رادار 24»، بعد إعلان الحكومة «إغلاقًا جزئيًا ومؤقتًا» للمجال الجوي.
وأدى ذلك إلى إغلاق مطارات محورية في دبي وأبوظبي والدوحة، وإلغاء أكثر من 1000 رحلة لشركات طيران كبرى في المنطقة. وتشغّل شركات «طيران الإمارات» و«الخطوط الجوية القطرية» و«الاتحاد للطيران» ما يقرب من 90 ألف مسافر يوميًا عبر هذه المراكز، بحسب شركة التحليلات الجوية «سيريوم». ويُعد مطار دبي الدولي الأكثر ازدحامًا عالميًا في الرحلات الدولية.
وأصبحت مطارات رئيسية في المنطقة أهدافًا للضربات الانتقامية الإيرانية، وتعرض مطار دبي الدولي وأيقونة المدينة «برج العرب» لأضرار، مع إصابة أربعة أشخاص. كما أعلنت مطارات أبوظبي وقوع حادث في مطار زايد الدولي أسفر عن وفاة شخص وإصابة سبعة آخرين، قبل أن تحذف البيان لاحقًا.
ووفقًا لشركة «سيريوم»، أُلغي 966 من أصل 4218 رحلة كان من المقرر أن تهبط في دول الشرق الأوسط السبت، أي ما يعادل 22.9%، فيما تجاوز عدد الرحلات الملغاة 1800 عند احتساب الرحلات المغادرة أيضًا. أما الأحد، فأُلغي 716 من أصل 4329 رحلة مجدولة إلى المنطقة.
من جهته، أفاد موقع «فلايت أوير» بتأخير أكثر من 18 ألف رحلة عالميًا، وإلغاء أكثر من 2350 رحلة حول العالم حتى مساء السبت بتوقيت غرينتش.
وستضطر شركات الطيران التي تعبر أجواء الشرق الأوسط إلى تغيير مساراتها بعيدًا عن مناطق النزاع، مع توجه العديد من الرحلات جنوبًا فوق السعودية، ما يضيف ساعات طيران إضافية ويزيد استهلاك الوقود، ويرفع التكاليف التشغيلية التي قد تنعكس سريعًا على أسعار التذاكر إذا طال أمد الأزمة.
كما ستواجه مراقبة الحركة الجوية في السعودية ضغطًا إضافيًا نتيجة زيادة عدد الرحلات المحولة، ما قد يفرض إبطاء حركة الطيران لضمان السلامة، وفي المقابل، ستخسر الدول التي أغلقت أجواءها رسوم عبور الطائرات.
ويرى خبراء أن بعض الدول قد تعيد فتح أجزاء من مجالها الجوي خلال 24 إلى 36 ساعة، إذا جرى التنسيق بشأن مسارات الطيران العسكرية ومستوى المخاطر الصاروخية. غير أن مدة الاضطراب تبقى غير واضحة، علمًا بأن الهجوم الأميركي الإسرائيلي على إيران في يونيو 2025 استمر 12 يومًا.
ودعت شركات الطيران المسافرين إلى التحقق من حالة رحلاتهم قبل التوجه إلى المطارات، فيما أصدرت بعض الشركات إعفاءات تتيح إعادة الحجز دون رسوم إضافية.
وشهدت مطارات عدة حول العالم مشاهد ارتباك، حيث جرى تحويل ما لا يقل عن 145 طائرة كانت متجهة إلى تل أبيب ودبي إلى مدن مثل أثينا وإسطنبول وروما، بينما عادت طائرات أخرى إلى مطارات انطلاقها بعد ساعات طويلة في الجو.
موجة إلغاءات واسعة
ألغت شركات عديدة رحلاتها إلى دبي ودول المنطقة خلال عطلة نهاية الأسبوع، بعد أن صنفت هيئة الطيران المدني الهندية أجزاء واسعة من أجواء الشرق الأوسط، بما فيها الأردن والسعودية ولبنان، مناطق عالية الخطورة.
وأعلنت «إير إنديا» إلغاء جميع رحلاتها إلى وجهات الشرق الأوسط. كما علّقت «الخطوط الجوية التركية» رحلاتها إلى لبنان وسوريا والعراق وإيران والأردن حتى الاثنين، إضافة إلى تعليق رحلاتها إلى قطر والكويت والبحرين والإمارات وسلطنة عمان.
وأوقفت شركتا «دلتا إيرلاينز» و«يونايتد إيرلاينز» الأميركيتان رحلاتهما إلى تل أبيب خلال عطلة نهاية الأسبوع، فيما كانت «كي إل إم» الهولندية قد علّقت رحلاتها إلى تل أبيب مسبقًا.
كما ألغت «لوفتهانزا» و«إير فرانس» و«ترانسافيا» و«بيغاسوس» رحلاتها إلى لبنان، وأوقفت «أميركان إيرلاينز» رحلاتها بين فيلادلفيا والدوحة. وأعلنت «فيرجن أتلانتيك» تجنب التحليق فوق العراق، ما قد يطيل زمن الرحلات إلى الهند وجزر المالديف والرياض.
وأعلنت «الخطوط الجوية البريطانية» تعليق رحلاتها إلى تل أبيب والبحرين حتى الأسبوع المقبل، وإلغاء رحلاتها إلى عمّان السبت.
إغلاق المجالات الجوية
أغلقت إيران مجالها الجوي «حتى إشعار آخر»، بحسب منظمة الطيران المدني الإيرانية. كما أغلقت إسرائيل مجالها الجوي أمام الطيران المدني.
وأعلنت قطر إغلاق مجالها الجوي مؤقتًا، فيما أغلق العراق والكويت أجواءهما، وأعلنت الإمارات إغلاقًا جزئيًا ومؤقتًا. وأغلقت سوريا جزءًا من مجالها الجوي الجنوبي على الحدود مع إسرائيل لمدة 12 ساعة، بينما أعلن الجيش الأردني تنفيذ تدريبات للدفاع عن أجواء المملكة.
