إفريقيا موطنًا لـ 60% من أفضل موارد الطاقة الشمسية ل% فقط من الطاقة الشمسية المركبة
أكد المسئولين والخبراء في مجالي النقط والطاقة، أن إفريقيا مطلوب منها بناء خطوط أنابيب النفط والغاز ومحطات الغاز الطبيعي المسال، ومراكز التوزيع ومحطات الطاقة التي تعمل بالغاز على مدار العشرين عامًا القادمة لفتح سوق الطاقة بها الذي يضم أكثر من 600 مليون شخص.
لكن التحول السريع في بقية العالم نحو الطاقة المتجددة يعني أن البلدان في المنطقة التي تفتخر باحتياطيات هائلة من الهيدروكربونات غير المستغلة، وتعتمد على تصدير هذه الموارد لتحقيق الإيرادات وجذب التمويل الاستثماري ، ستواجه تحديات متزايدة.
بعض المشاريع جارية وهناك حاجة إلى المزيد ، وفقًا لستة مسؤولين ومستثمرين وخبراء ، لكن التحديات بما في ذلك التمويل والأمن والتنسيق ضخمة.
ونقل تقرير مطول لوكالة رويترز عن جابرييل مباجا أوبيانج ليما، وزير النفط والغاز في غينيا الاستوائية، في مؤتمر نفطي عقد مؤخرا في العاصمة السنغالية، داكار قوله “سمعنا أنه بحلول عام 2030 لن تكون الدول المتقدمة بحاجة إلى النفط والغاز لدينا”، “السؤال هو ، ماذا سنفعل إذا لم نعد قادرين على البيع لأوروبا أو أمريكا أو آسيا؟”
8 مذكرات تفاهم لفتح أسواق التصدير
تم توقيع ما لا يقل عن ثماني مذكرات تفاهم في الأسابيع الأخيرة لشبكات البنية التحتية الرئيسية للنفط والغاز التي من شأنها أن تجتاز القارة، وتستهدف أسواق التصدير والأسواق المحلية والإقليمية.
قال أوبيانج ليما، إنه بحلول عام 2030 ، ستكون السوق الرئيسية لمنتجي الوقود الأحفوري الأفارقة هي إفريقيا نفسها، وبدون ذلك من المحتمل أن تُترك أصولهم عالقة.
بدأت أنجولا وروندا وغينيا الأستوائية تدشين نظام خط أنابيب وسط إفريقيا (CAPS)، وهو شبكة نفط وغاز جديدة بطول 6500 كيلومتر مع محاور ومحطات ومرافق تخزين من المتوقع أن تمتد من تشاد إلى أنغولا وداخل رواندا.
وقال وزير النفط والغاز في غينيا الاستوائية، “الهدف من المشروع هو خلق مناطق يمكننا من خلالها نقل وتخزين وتوزيع وإنشاء مراكز بترول، وأفضل مثال على ذلك هو روتردام”.
مشروع غاز عبر الصحراء
وتشمل المشاريع الأخرى مشروع غاز عبر الصحراء تشارك فيه نيجيريا والجزائر والنيجر الذين أحيا المحادثات المستمرة منذ عقود، يمكن أن يرسل خط الأنابيب الذي تبلغ مساحته 4000 كيلومتر وتبلغ تكلفته 13 مليار دولار ما يصل إلى 30 مليار متر مكعب من الغاز سنويًا إلى أوروبا.
وقعت السنغال وموريتانيا في 15 أكتوبر أربع مذكرات تفاهم مع نيجيريا والمغرب بشأن مشروع خط أنابيب الغاز النيجيري-المغربي المقدر بـ 25 مليار دولار ، بينما يجري تشييد خط أنابيب نفط بطول 2000 كيلومتر بين النيجر وبنين.
محلي أولا
تمتلك إفريقيا حوالي 13٪ من الغاز الطبيعي في العالم و 7٪ من نفطها ، لكنها تمتلك أدنى نسبة استخدام للفرد من الطاقة في العالم.
على الرغم من أن مصادر الطاقة المتجددة يمكن أن تلعب دورًا رئيسيًا في إمدادات الطاقة في إفريقيا في السنوات المقبلة، إلا أن الحكومات تقول إنها بحاجة إلى الوقود الأحفوري لتوليد الطاقة الأساسية التي ستعمل على توليد الطاقة.
تعد إفريقيا موطنًا لـ 60% من أفضل موارد الطاقة الشمسية على مستوى العالم ، ومع ذلك فهي تمتلك 1٪ فقط من الطاقة الشمسية المركبة.
قالت شركة الاستشارات ماكينزي في تقرير في يونيو إنه من المتوقع أن ينمو الطلب على الطاقة بسرعة خلال العقدين المقبلين ، بزيادة 30٪ عن اليوم ، مقارنة بزيادة 10٪ على مستوى العالم.
وبينما تركز مشاريع مثل خطوط الأنابيب العابرة للصحراء والنيجر وبنين على الصادرات، والتي يحتمل أن تعززها التحركات في أوروبا لفطم نفسها عن الطاقة الروسية، قال أوبيانج ليما وآخرون إنها كانت فرصة لتطوير الأسواق الإقليمية.
ضعف البنية التحتية
إلى جانب خط أنابيب الغاز في غرب إفريقيا الذي يبلغ طوله 678 كيلومترًا والذي تم الانتهاء منه في عام 2008 ، والذي يربط نيجيريا وبنين وتوجو وغانا، يوجد عدد قليل من مشاريع النفط والغاز الإقليمية لنقل المنتجات إلى حيث تكون مطلوبة.
وضعت السنغال، التي تنضم إلى نادي إنتاج النفط والغاز في القارة العام المقبل ، وغيرها خططًا لتطوير الغاز تشمل المحطات وخطوط الأنابيب للأسواق المحلية والإقليمية، وتحويل محطات الطاقة التي تعمل بالفحم إلى غاز.
لكن معظم الدول الأفريقية، بما في ذلك منتجي النفط الخام الرئيسيين مثل نيجيريا، لا تزال تعتمد على المنتجات المكررة المستوردة بسبب ضعف البنية التحتية المحلية والإقليمية للنفط والغاز .
كيف تمول البلدان هذه المشاريع الضخمة لا يزال دون إجابة، حذر المبعوث الأمريكي للمناخ جون كيري من الاستثمار طويل الأجل في البنية التحتية للنفط والغاز في إفريقيا، وحث الدول على التحول إلى مصادر الطاقة المتجددة بدلاً من ذلك.
قال ميكائيل فوجل، رئيس الأبحاث في شركة أبحاث الاستثمار في الطاقة الإفريقية Hawilti ، إن التركيز يجب أن ينصب على تطوير أسواق الغاز المحلية والبنية التحتية قبل ربطها بشبكة إقليمية أكبر إذا لزم الأمر.
واستشهدت بمثال شركة Perenco المستقلة لإنتاج النفط والغاز في الكاميرون ، فوجل قالت إن الشركات يجب أن تبدأ بتوليد الغاز إلى طاقة، ثم غاز البترول المسال، والتوسع إلى الغاز الطبيعي المسال على نطاق صغير للتصدير ، وأخيراً الغاز إلى الصناعات.
وقال فوجل “بمجرد أن يتم ذلك ، يمكنك تطوير سوق الغاز بشكل أكبر ، ومن ثم يمكن للبنية التحتية المحلية ترسيخ الإقليمية، أعتقد أنه يجب أن يبدأ من المكون المحلي”.
التمويل والتحديات
قالت وكالة الطاقة الدولية (IEA) في تقريرها الصادر في يونيو ، إن الحصول على تمويل لتطوير مشروعات النفط والغاز الضخمة في إفريقيا سيظل يمثل تحديًا في ظل عدم وجود أسواق محلية قوية.
وقالت وكالة الطاقة الدولية، “إن سجل إفريقيا فيما يتعلق بمشاريع الغاز في هذا الصدد غير مشجع”، مستشهدة بالتأخيرات في مشروع توتال إنرجي في موزمبيق، ومشروع الغاز بين السنغال وموريتانيا، “هذه المشاكل تلقي بثقلها على آفاق قرارات الاستثمار لمشاريع الغاز الطبيعي المسال الأفريقية الأخرى في طور الإعداد.”
لكن عمر فاروق، الأمين العام لمنظمة منتجي البترول الأفريقيين، قال في مؤتمر نفطي في وقت سابق من هذا الشهر، إنه واثق من أن مشروعات الطاقة في القارة ستحصل على تمويل، وأن متطلبات التمويل لصناعة النفط والغاز في إفريقيا تتجاوز بكثير قدرة أي دولة بمفردها في إفريقيا، ومع ذلك ، عندما نجمع مواردنا معًا ، يمكننا جمع التمويل للحفاظ على الصناعة في القارة.
وقال فاروق، إن منظمته، التي تدعم خط أنابيب CAPS ، دخلت في شراكة مع بنك إفريقيا للاستيراد والتصدير لتمويل بنك للطاقة ، والذي سيكون لديه حوالي “6 مليارات دولار في صندوقه” لتمويل المشاريع.
الحفاظ على الأصول والخلافات بين الدول التحدى الأكبر
قال مسؤول نفطي يركز على إفريقيا، إن العثور على الغاز ومد الأنابيب عبر القارة قد يكون أمرًا سهلاً، لكن الحفاظ على سلامة الأصول قد يكون التحدي الأكبر ، بما في ذلك في أماكن مثل نيجيريا، حيث ينتشر عنف المتشددين وسرقة النفط.
قال خبير إقليمي آخر في مجال النفط والغاز، إن التحدي الآخر هو أن تنحي البلدان الاختلافات التاريخية جانبا لفتح السوق الأوسع، وتوفير الاستقرار التنظيمي اللازم للاستثمارات لمدة تصل إلى 30 عاما.
وأضاف الخبير أن الخطط السابقة لمشروعات إقليمية كبرى مثل المصافي الكبيرة قد أحبطت بسبب المنافسات ، وانتهت ببناء مصافي صغيرة في الدول التي فشلت في نهاية المطاف.
