أضخم إضراب منذ عقود أدى إلى توقف ألمانيا.. ارتفاع أسعار الغذاء والطاقة يؤثر على مستويات المعيشة وسط ارتفاع التضخم إلى 9.3%
رئيس البنك المركزي: ألمانيا بحاجة إلى تجنب دوامة أسعار الأجور المزعزعة للاستقرار.. ومنع التضخم من أن يصبح مستمراً عبر سوق العمل يتطلب أن يقبل الموظفون مكاسب معقولة في الأجور وأن تقبل الشركات هوامش ربح معقولة
توقفت المطارات ومحطات الحافلات والقطارات في جميع أنحاء ألمانيا، يوم الاثنين، مما تسبب في اضطراب للملايين في بداية أسبوع العمل خلال واحدة من أكبر الإضرابات منذ عقود مع تعافي أكبر اقتصاد في أوروبا، تضخم اقتصادي.
كانت الإضرابات “التحذيرية” التي استمرت 24 ساعة، والتي دعت إليها نقابة فيردي التجارية واتحاد السكك الحديدية والنقل EVG هي الأحدث في شهور من الإضرابات الصناعية التي أضرت بالاقتصادات الأوروبية الرئيسية، حيث أثر ارتفاع أسعار الغذاء والطاقة على مستويات المعيشة.
بدأوا محادثات الأجور لمدة ثلاثة أيام، والتي قد تؤدي إلى مزيد من الإضرابات إذا فشلوا في التوصل إلى حل وسط، عرض أرباب العمل أجورًا إضافية بنسبة 5٪ على مدار 27 شهرًا ودفعة لمرة واحدة قدرها 2500 يورو – اعتبرت نقابات المقترحات، التي تدعو إلى زيادات مضاعفة، أنها غير مقبولة وسط ارتفاع التضخم الذي وصل إلى 9.3٪ في فبراير .
وتضررت ألمانيا، التي كانت تعتمد بشدة على روسيا في الحصول على الغاز قبل الحرب في أوكرانيا، بشدة من ارتفاع الأسعار بشكل خاص مع سعيها للبحث عن مصادر طاقة جديدة، حيث تجاوزت معدلات التضخم متوسط منطقة اليورو في الأشهر الأخيرة.
يقول الاقتصاديون، إن تفاقم النقص المزمن في اليد العاملة يمنح النقابات، يدًا تفاوضية قوية، يعد الانسحاب الأكبر في دولة ذات توجه إجماعي ولها تاريخ طويل من المفاوضة الجماعية للأجور منذ عام 1992، وفقًا لفيردي.
وقال فرانك ويرنكي، رئيس فيردي للصحفيين، “سئم الموظفون من السخرية من الكلمات الدافئة بينما تسوء ظروف العمل وهناك العديد من الوظائف الشاغرة”.
إلغاء خدمات السكك الحديدية
قدرت جمعية المطارات ADV أن 380 ألف مسافر تأثروا بتعليق الرحلات بما في ذلك في اثنين من أكبر مطارات ألمانيا في ميونيخ وفرانكفورت، في فرانكفورت وحدها، تم إلغاء ما يقرب من 1200 رحلة جوية لـ 160.000 مسافر ونام المسافرون العالقون على مقاعد.
كما تم إلغاء خدمات السكك الحديدية من قبل شركة السكك الحديدية Deutsche Bahn (DBN.UL). قام العمال المضربون الذين يرتدون سترات صفراء أو حمراء عالية الوضوح بتفجير الأبواق وصفارات الإنذار والصفارات ورفعوا لافتات ولوحوا بالأعلام في كولونيا ، أدى نقص قطارات المدينة إلى اندفاع سيارات الأجرة، أثناء الاحتجاجات.
وقال متحدث باسم دويتشه بان يوم الاثنين “ملايين الركاب الذين يعتمدون على الحافلات والقطارات يعانون من هذا الإضراب المفرط والمبالغ فيه”.
تتفاوض Verdi نيابة عن حوالي 2.5 مليون موظف في القطاع العام، بما في ذلك في وسائل النقل العام والمطارات، بينما تتفاوض شركة EVG مع حوالي 230.000 موظف في Deutsche Bahn وشركات الحافلات.
تطالب شركة فيردي بزيادة الأجور بنسبة 10.5٪ ، والتي ستشهد زيادة الأجور بما لا يقل عن 500 يورو (538 دولارًا) شهريًا ، بينما تطلب EVG زيادة بنسبة 12٪ أو 650 يورو على الأقل شهريًا.
أعرب الركاب الذين تقطعت بهم السبل عن تعاطفهم وعدم رضاهم عن الإضراب.
دفعت ضغوط التكلفة المستمرة البنوك المركزية إلى سلسلة من الزيادات في أسعار الفائدة ، حيث حث صناع السياسة ألمانيا على تجنب دوامة أسعار الأجور المزعزعة للاستقرار.
المساحة المالية
يمكن أن تؤدي الزيادات الحادة في الأجور إلى الضغط على الحيز المالي للمناورة لحكومة المستشار أولاف شولتز، مما يجعل المفاوضات الشائكة بالفعل بشأن الميزانية الفيدرالية أكثر صعوبة في ائتلافه الثلاثي.
وقالت وزارة الداخلية إن المطالب تعادل التكاليف الإضافية البالغة 1.4 مليار يورو سنويًا – وإذا تم تمديد اتفاقية الأجور هذه لعمال القطاع العام الآخرين وكذلك الموظفين المدنيين المتقاعدين والقضاة والجنود، فسيكون إجمالي 4.7 مليار يورو.
ويحذر أرباب العمل أيضًا من أن ارتفاع الأجور لعمال النقل سيؤدي إلى زيادة الأجور والضرائب لتعويض الفارق.
قال متحدث باسم الحكومة يوم الاثنين، إن السياسة يجب أن تبقى بعيدة عن محادثات الأجور، بينما أعربت وزيرة الداخلية نانسي فيسر عن ثقتها في أنه سيتم التوصل إلى حل هذا الأسبوع.
المزيد من الضربات
وحذر مارتن بيركيرت، رئيس شركة EVG ، من احتمال وقوع مزيد من الإضرابات، بما في ذلك خلال عطلة عيد الفصح.
قال العامل المضرب كريستوف جيرشنر: “لقد تم جرنا إلى هنا لفترة طويلة جدًا. يستفيد الكبار والصغار، الذين يحافظون على كل شيء، لا يحصلون على شيء”، “الناس لديهم وظيفة ثانية أو ثالثة لتغطية نفقاتهم”.
وحذر أولريش سيلبرباخ، رئيس جمعية الخدمة المدنية الألمانية (DBB)، من أنه إذا لم تسفر الوساطة المستقلة عن أي نتيجة ، “فإن الوضع سيصبح قاتمًا للغاية في ألمانيا”. ثم سنضطر إلى إطلاق عمل صناعي على مستوى البلاد إلى أجل غير مسمى “.
لا يزال الصراع النقابي يتضاءل مقارنة بالاحتجاجات ضد إصلاحات معاشات التقاعد التي أجراها الرئيس إيمانويل ماكرون في فرنسا المجاورة ، والتي أثارت أسوأ أعمال عنف في الشوارع منذ سنوات.
تجنب دوامة أسعار الأجور
قال كبير الاقتصاديين في كومرتس بنك، يورج كريمر، إن التأثير الاقتصادي لإضراب يوم الاثنين على قطاع النقل الألماني الذي تبلغ تكلفته 181 مليون يورو، كان محدودًا حتى الآن، لكن هذا قد يتغير إذا استمرت الإضرابات لفترة أطول، “من المرجح أن تقتصر الخسائر على صناعة النقل لأن المصانع ستستمر في العمل وسيعمل العديد من الموظفين من المنزل”.
قال رئيس البنك المركزي الألماني، يواكيم ناجل، الأسبوع الماضي، إن ألمانيا بحاجة إلى تجنب دوامة أسعار الأجور المزعزعة للاستقرار، وهو ما لم يلاحظه حتى الآن، وقال “لكي نكون واضحين: منع التضخم من أن يصبح مستمراً عبر سوق العمل يتطلب أن يقبل الموظفون مكاسب معقولة في الأجور وأن تقبل الشركات هوامش ربح معقولة”.
