لأول مرة في العالم في اختبار توربين غازي يعمل بالكامل بالهيدروجين لإنتاج الكهرباء
فتح الطريق أمام خفض انبعاثات الكربون في الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة مثل الأسمنت
قال كونسورتيوم أوروبي، إنه نجح لأول مرة في العالم في اختبار توربين غازي يعمل بالكامل بالهيدروجين، مما يفتح الطريق أمام خفض انبعاثات الكربون في الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة مثل الأسمنت.
تم الترويج للهيدروجين كبديل محتمل للوقود الأحفوري الملوث المسؤول بشكل أساسي عن انبعاثات الغازات الدفيئة التي تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الكوكب.
لكن التحديات التقنية والتكاليف المرتفعة ونقص البنية التحتية أعاقت تطورها، في حين أثارت كمية الانبعاثات التي توفرها جدلاً حول اعتمادها على طرق الإنتاج.
وكانت شركة الطاقة الفرنسية إنجي ومركز الفضاء الألماني وسيمنز للطاقة وسنتراكس البريطانية والجامعات الأوروبية جزءًا من اتحاد الشركات الممول من الاتحاد الأوروبي Hyflexpower الذي أجرى الاختبار في مصنع تغليف الورق سمورفيت كابا بالقرب من مدينة ليموج الفرنسية.
إنجازا هو الأول من نوعه في العالم
وقال فرانك لاكروا، نائب رئيس شركة إنجي، إن التجربة استخدمت توربين غازي من طراز Siemens Energy SGT-400 تم تكييف نظام احتراقه للهيدروجين، وهي عملية مماثلة لاستبدال المكربن في محرك سيارة الاحتراق الداخلي.
وقال للصحفيين “لقد حققنا للتو إنجازا هو الأول من نوعه في العالم والذي يتضمن حقن الهيدروجين بنسبة 100 بالمئة في توربين غاز لإنتاج الكهرباء”.
وقال جايل كارايون، رئيس مشروع Hyflexpower في شركة Engie: “إن الميزة طويلة المدى هي القدرة على تحويل التوربينات الموجودة من خلال تعديلات بسيطة”.
يتم إنتاج الهيدروجين من خلال عملية تسمى التحليل الكهربائي للماء ويعتبر “أخضر” فقط إذا تم الحصول على الكهرباء المستخدمة لتوليد التحليل الكهربائي من مصادر متجددة .
تم إنتاج الهيدروجين المستخدم في الاختبار بواسطة محلل كهربائي في الموقع مدعوم بمصادر الطاقة المتجددة وتخزينه في خزان قبل دخوله إلى التوربين.
وقال المروجون، إن الاختبار أظهر أن الهيدروجين يمكن أن يكون وسيلة مرنة لتخزين الكهرباء مثل البطاريات، مما قد يسمح بالإزالة السريعة للكربون من المواقع الصناعية كثيفة الاستهلاك للطاقة.
الأسمنت والصلب ومصافي النفط وأي صناعة تكون فيها “إزالة الكربون معقدة” هي الأهداف الرئيسية للابتكار، وفقًا لإنجي.
وقال لاكروا، إنه على عكس الغاز المستخدم عادة، فإن الهيدروجين له لهب “أسرع” و”أكثر سخونة”، مما يعني أنه كان على المطورين التغلب على عقبات أمنية كبيرة.
وشملت هذه العوامل قدرة مقاومة المواد، وتكسية غرفة الاحتراق وإعدادات عملية الاحتراق.
وقال لاكروا: “الخطوة التالية لن تكون فقط إنتاج الكهرباء، بل الحرارة أيضًا”، ومن المحتمل أن يستفيد قطاعا الطيران والشحن بعد ذلك.
