بلجيكا من المقرر أن تغلق الباب أمام زيادة صادرات البنزين والديزل منخفضي الجودة إلى غرب أفريقيا، بينما تحذو حذو هولندا في تشديد القواعد البيئية.
وتظهر بيانات LSEG أن مركز أمستردام-روتردام-أنتويرب هو المنطقة الرائدة في العالم لتصدير البنزين، ويستضيف بعضًا من أكبر مصافي النفط في أوروبا بما في ذلك المصانع التي تديرها شركة TotalEnergies وExxon Mobil .
وبعد أن قدمت هولندا تشريعاً في إبريل لتشديد المواصفات الخاصة بصادراتها من وقود الطرق، تخطط وزارتا البيئة والطاقة البلجيكيتان الآن لتقديم مسودة قواعد خاصة بهما لتشديد جودة الوقود المصدر.
وهذا من شأنه أن يقلل بشكل أكبر من دور شمال أوروبا في إمداد أفريقيا بالبنزين والديزل الأكثر تلوثا، والذي ثبت أنه يسبب مشاكل صحية كبيرة، ولكنه قد يؤدي أيضا إلى ارتفاع التكاليف بالنسبة للدول الفقيرة.
وقال مسئول مكتب وزيرة المناخ والبيئة والتنمية المستدامة والصفقة الخضراء، في بلجيكا زكية خطابي تعمل مع وزيرة الطاقة تين فان دير سترايتن لإعداد مرسوم ملكي لطرح القانون.
وقال فان دير سترايتن،”من الواضح أننا يجب أن نوحد قوانا ونجمع خبراتنا لوقف تصدير الوقود السام إلى دول ثالثة”.
وقالت وزارة البيئة لرويترز إن من المتوقع أن تكون المسودة جاهزة في غضون أسبوعين، وما لم تواجه عقبات سياسية كبيرة، فقد تصبح قانونا بحلول فبراير من العام المقبل.
الحكومة البلجيكية بدأت البحث في التشريع جزئيًا بسبب المخاوف من أن “جزء من تصدير هذا الوقود من هولندا سيأتي إلى بلجيكا”.
وخفضت نيجيريا، أكبر دولة في أفريقيا من حيث عدد السكان والمستورد الكبير للمنتجات المكررة من أوروبا، في السنوات الأخيرة مخصصات محتوى الكبريت للوقود المستورد.
ومع ذلك، تظل مواصفاتها الحالية للبنزين عند 150 جزءًا من الكبريت في المليون، أي ثلاثة أضعاف الحدود المقترحة في بلجيكا. الحد الأقصى المسموح به لمحتوى الكبريت في البنزين المباع في الاتحاد الأوروبي هو 10 جزء في المليون.
وقال فان دير سترايتن: “لا يمكن أن تكون هناك معايير مزدوجة عندما يتعلق الأمر بالمنتجات التي تشكل مخاطر بيئية وصحية”.
انخفاض حصة هولندا من صادرات أوروبا إلى غرب إفريقيا
انخفضت حصة هولندا من صادرات شمال غرب أوروبا إلى غرب إفريقيا من حوالي 47% في الربع الأول إلى 15% فقط في أكتوبر، وفقًا لبيانات التتبع من شركة التحليلات Vortexa، بينما ارتفعت حصة بلجيكا من 34% في الربع الأول إلى 65%. الشهر الماضي.
أقرب وقت لتمرير المرسوم هو فبراير، كما تأمل الوزارات، لكن الجدول الزمني سيعتمد على مدى الحاجة إلى التعاون مع الحكومة الفيدرالية البلجيكية الأوسع، والمجلس الاستشاري، والاتحاد الأوروبي.
وقال بينستمان، إنه على الرغم من أنه لم يتم تحديد تاريخ التنفيذ بعد، فإنه عادة ما يأتي بعد ستة أشهر من نشر مرسوم ملكي.
وقال أحد المصادر في إحدى الشركات التجارية المشاركة في التجارة إنه إذا اتبعت بلجيكا خطى هولندا في تمرير التشريع، فسيتعين على نشاط المزج أن ينتقل إلى مكان آخر، وأضاف أن عمليات النقل البحري من سفينة إلى أخرى قبالة الساحل الإسباني أو غيرها من جزر البحر الأبيض المتوسط يمكن استخدامها لمزج البضائع للتصدير إلى غرب أفريقيا.
فرص متكافئة
وتثير ضوابط الجودة الأكثر صرامة على الصادرات من شمال أوروبا مسألة تكافؤ الفرص إذا تم نقل العمليات إلى ولايات قضائية أخرى.
وقد أثيرت هذه المسألة أثناء العملية التشريعية في هولندا في دعوى قضائية غير ناجحة رفعتها إلى المحاكم الهولندية شركات التخزين Exolum وZenith.
وزعموا أن الخلاطات يمكنها ببساطة نقل العمليات والاستثمارات إلى البلدان المجاورة، مما يسمح بمواصلة صادرات الوقود منخفض الجودة إلى غرب أفريقيا.
