بطاريات كهربائية تالفة تتحول إلى مصدر للطاقة الشمسية والمهرجانات الموسيقية

السيارات التالفة عادة لا تحظى بالاهتمام، حيث يقتصر المشترون على كبار خردة السيارات أو الهواة الباحثين عن مشاريع ترميم.

لكن في مزادات السيارات التالفة في أستراليا، ظهر نوع جديد من المشترين يركز على شيء واحد: البطاريات عالية الطاقة داخل السيارات الكهربائية.

يشهد الطلب على البطاريات المستعملة ارتفاعًا كبيرًا، حيث يعيد المشترون استخدامها في وحدات الطاقة الشمسية وأنظمة الطاقة خارج الشبكة، لتحل محل المولدات التي تعمل بالديزل.

يقول بريندون غرين، المدير العام لحلول السيارات في “Pickles”: “نبيع نحو 100 سيارة كهربائية تالفة شهريًا، والاهتمام بها يتصاعد. ما زلنا في بدايات الأمر، لكن الطلب قوي للغاية.”

صيادو البطاريات

بدأت مزادات السيارات التالفة تشهد السيارات الكهربائية بانتظام في أوائل 2024، أغلبها من طرازات تسلا، أول سيارة كهربائية تجارية في أستراليا.

الآن، تشمل البطاريات المطلوبة أيضًا سيارات من علامات أخرى مثل BYD وMG، مع تزايد تنوع السيارات في السوق. كثير من المركبات التالفة عمرها سنتان إلى ثلاث سنوات، وتشمل سيارات غير قابلة للإصلاح وأخرى قابلة لذلك.

جاذبية بطاريات السيارات الكهربائية واضحة، فهي أقوى بحوالي خمس مرات من وحدات تخزين الطاقة المنزلية التقليدية.

يقول أندرو تشادويك، متخصص إصلاح بطاريات الليثيوم في شركة “Second Life Battery Sales”: “حتى البطاريات القديمة لا تزال صالحة للاستخدام لأغراض أخرى، متطلبات الطاقة في نظام الطاقة الشمسية أقل بكثير من تلك المطلوبة للسيارات الكهربائية، لذا مع بعض التعديلات، تصبح مثالية للأنظمة الشمسية.”

على سبيل المثال، قد تبلغ قدرة بطارية EV المستخدمة 70٪، ما يقلل مدى السيارة ويجعلها غير مرغوبة، لكنها ما تزال تحتفظ بكمية كبيرة من الشحن للاستخدامات الأقل شدة.

يمكن حتى تجميع مجموعة من البطاريات المستعملة لتشغيل مهرجان موسيقي كامل.

في يونيو، تم تأجيل حدث موسيقي في “Sunshine Coast” بأستراليا بسبب مخاوف المجلس المحلي بشأن استهلاك الطاقة وتأثيره على الأعمال التجارية المحيطة. استُخدمت البطاريات المعاد تدويرها لتشغيل المهرجان في سبتمبر.

يقول جون مايلر، المؤسس المشارك لشركة “MyNu Energy”: “شغّلنا المهرجان بالكامل، بما في ذلك مكبرات الصوت وعربات الطعام، وبقيت كمية كبيرة من الطاقة. البطاريات صامتة، خالية من التلوث، وتحتوي على طاقة هائلة مقارنة بالمولدات التقليدية.”

بعد الحدث، تم إعادة شحن البطاريات بالطاقة الشمسية استعدادًا للاستخدام التالي.

تمديد العمر الافتراضي

تشير مزادات “Pickles” إلى ارتفاع الطلب على البطاريات بشكل واضح، إذ زادت مبيعات السيارات الكهربائية التالفة بنسبة 200٪ عن العام السابق، وارتفعت أسعارها مقارنة بالسيارات العاملة بالبنزين.

يدرك المشترون أن هذه السيارات تحتوي على تقنيات بطاريات متقدمة جاهزة لإعادة الاستخدام.

حاليًا، تُفرم البطاريات غالبًا، ثم تُفصل مكوناتها لإعادة تصنيعها في بطاريات جديدة، غالبًا عبر منشآت متعددة في دول مختلفة.

يتيح استخدام البطاريات المستعملة تقليل هذه العمليات، مع توقعات بعض المشترين بالحصول على نحو 20 عامًا من الاستخدام المتواصل.

ويؤكد مايلر: “البطاريات المستعملة جزء من الحل لتلبية احتياجات أستراليا المتزايدة للطاقة. نحتاج إلى قدر كبير من وحدات تخزين الطاقة قصيرة المدى لدعم التحول نحو حلول الطاقة المستدامة، وكل بطارية متاحة لها قيمة كبيرة.”