خمس طرق لجعل الطيران أكثر استدامة الآن

575 مشروع مطار قائم أو جديد حول العالم

يشعر الكثير منا بالذنب عندما يسافرون بالطائرة لأنها مصدر واضح لانبعاثات الكربون.

يتسبب الطيران في حوالي 2.5% من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري على مستوى العالم، ولكننا ربما لا نشعر بنفس الشعور بالذنب عندما ندخل مبنى جديدًا، على الرغم من أن تصنيع الخرسانة العالمي ينبعث منه ما يقرب من 8% .

أو عندما نركب سيارة تعمل بالبنزين أو نشغل التدفئة المركزية التي تعمل بالغاز .

ويرجع هذا إلى أن الطيران يمثل رمزًا واضحًا جدًا لاستهلاكنا العالي للكربون، وحتى الآن، كانت صناعة الطيران بطيئة في التعامل مع أجندة تغير المناخ.

ووفقًا للأمم المتحدة، فإننا نشهد ارتفاعًا في درجة حرارة الأرض يصل إلى ما يزيد قليلاً عن 3 درجات مئوية ، وهو ما سيكون كارثيًا على كوكب الأرض ومجتمعاتنا.

لقد تجاوزت درجة حرارة الأرض الناجمة عن أنشطة الإنسان 1.5 درجة مئوية.

لكن العلم يشير إلى أنه يمكننا البقاء بالقرب من هذه الزيادة في درجة الحرارة إذا نجحنا في خفض الانبعاثات العالمية بنسبة 45% بحلول عام 2030 والوصول إلى الصفر الصافي بحلول عام 2050 .

بعد جائحة كوفيد-19، يستمر قطاع الطيران في إعادة تنظيم صفوفه والنمو ومن المقرر أن يصبح صناعة بقيمة تريليون دولار بحلول عام 2030، لكنه معرض بشكل لا يصدق لتأثيرات تغير المناخ . زادت أحداث الاضطرابات الجوية الصافية في شمال الأطلسي بنسبة 55% منذ عام 1979، وأسفرت حوادث بارزة عن وفيات وإصابات خطيرة وأضرار للطائرات.

ولا تقتصر الظواهر الجوية المتطرفة على هناك فحسب، حيث أثرت الأمطار الغزيرة والفيضانات على مطارات الشرق الأوسط ،

بينما أدى تساقط الثلوج إلى شلل مطارات المملكة المتحدة، مما تسبب في حدوث اضطرابات كبيرة.

ورغم أن قطاع الطيران يساهم بنسبة ضئيلة نسبيا في الانبعاثات العالمية، فمن المتوقع أن ينمو بمعدل 4% سنويا في المستقبل المنظور. ومن دون اتخاذ إجراءات مجدية، لن يتسنى لنا أبدا تحقيق هدف الصفر الصافي بحلول عام 2050. ولم تثبت أجيال جديدة من التكنولوجيا التي دخلت الخدمة بعد فعاليتها ولا يمكن تنفيذها، ويتعين على قطاع الطيران أن يعمل على تقليص بصمته الكربونية الآن.

تركز هذه الخطوات الخمس الرئيسية ليس فقط على إزالة الكربون، بل وجعل الطيران أكثر استدامة مع تحسين الكفاءة التشغيلية والسلامة أيضًا.

تحسين تخطيط الرحلات والمجال الجوي

تحاول شركات الطيران بالفعل اختيار المسارات والارتفاعات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود باستخدام أنظمة تخطيط الرحلات المتقدمة والذكاء الاصطناعي وبرامج التحسين، ومع ذلك، فإن تحسين المسارات في المستقبل قد يقلل من أحداث الاضطرابات وإنتاج خطوط الطيران مع القوة الإشعاعية المرتبطة بها، مما يزيد من راحة وسلامة الركاب فضلاً عن المساهمة بشكل إيجابي في البيئة.

تحسين فصل الطائرات وإدارة تدفق التحكم في الحركة الجوية يمكن أن يمنع تكدس الطائرات وتأخير الوصول لأن الطائرات تُجبر على البقاء في أنماط انتظار، في انتظار دورها للهبوط في المطار، وتحمل وتحرق كميات كبيرة من الوقود.

2- جعل العمليات أكثر استدامة

يعتمد الجيل الأحدث من الطائرات التجارية على تقنيات متقدمة في الديناميكا الهوائية والمحركات، مما يوفر كمية كبيرة من الوقود والانبعاثات مقارنة بالأنواع السابقة.

يتعين على شركات الطيران الاستثمار في الطائرات الحديثة الموفرة للوقود مع تطور خططها التوسعية.

وفي الوقت نفسه، يمكنها تحديث الطائرات الحالية لتحسين الكفاءة من خلال إضافة أجنحة صغيرة لتقليل السحب المستحث وإدخال مقصورات طائرات جديدة ، مما يقلل الوزن لتحسين الكفاءة.

وتستطيع شركات الطيران والمطارات أيضًا تحسين الوزن ومركز الثقل من خلال مراجعة توزيع البضائع والركاب لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة، فضلاً عن استخدام الطاقة المتجددة لاستبدال وحدات الطاقة المساعدة على الأرض وتحسين الضوضاء وجودة الهواء.

3- التحول إلى الوقود المستدام

يظل حرق الكيروسين المصدر الأكبر للانبعاثات في صناعة الطيران.

وتحتاج شركات الطيران إلى التحول من الوقود التقليدي إلى الوقود المستدام للطائرات خلال فترة زمنية متفق عليها مع إتاحة الوصول العادل.

وتغطي الوقود المستدام للطائرات مجموعة كاملة من التكنولوجيات بدءًا من الوقود الحيوي المشتق من النباتات أو الحيوانات أو النفايات إلى الوقود الاصطناعي مثل الكيروسين الاصطناعي.

اعتمادًا على نوع الوقود المستدام المستخدم، يمكن أن يخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20-98% مقارنة بالوقود التقليدي.

يجب ضمان جودة الوقود المستدام وموثوقيته وتوريده.

4- جعل المطارات أكثر صداقة للبيئة

يمكن أن تصبح المطارات أكثر استدامة من خلال استخدام الطاقة المتجددة، مثل الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح، لعمليات المطارات، بما في ذلك تشغيل المحطات والمعدات.

يمكن استخدام الطاقة المتجددة للمعدات الأرضية ودعم الطائرات، من خلال استخدام قاطرات الطائرات الكهربائية وشاحنات نقل الأمتعة وشاحنات تقديم الطعام، على سبيل المثال.

ومن الممكن تحسين العمليات الأرضية لتقليل الانبعاثات مثل تقليل وقت تشغيل محرك الطائرة أثناء السير على المدرج واستخدام محركات مخفضة للسير على المدرج حول المطار.

تتمتع الصناعة بفرصة مثيرة لتصميم وتطوير الجيل القادم من المطارات المستدامة.

هناك 575 مشروع مطار قائم أو جديد حول العالم بقيمة إجمالية تبلغ 488 مليار دولار مع العديد من المشاريع الأخرى المخطط لها على مدى العقدين المقبلين.

5- السفر الذكي

تستطيع صناعة الطيران أن تجعل الركاب أكثر استدامة من خلال إعادة تعريف تجربة الركاب من الباب إلى الباب، وليس فقط الوقت الذي يقضونه في المطار أو على متن الطائرة.

وقد يشمل هذا استلام الأمتعة من منزلك وحوافز لاستخدام وسائل النقل العام إلى المطار.

من الممكن تنفيذ الدعم لتقليل وزن الأمتعة من خلال توفير الضروريات الأساسية (مثل مستلزمات النظافة الشخصية) أو المعدات الثقيلة مثل الزلاجات وخوذات التزلج ومضارب الجولف في الوجهة النهائية بدلاً من اضطرار الجميع إلى تعبئتها.