أول خدمة نقل وتخزين لثاني أكسيد الكربون عبر الحدود في العالم.. جمع الكربون من أوروبا ودفنه في قاع بحر الشمال

يحذر النقاد من أن احتجاز وتخزين ثاني أكسيد الكربون يمكن أن يطيل أمد استخراج الوقود الأحفوري

يبني المهندسون في النرويج محطة “مقبرة” لغازات الدفيئة غير المرغوب فيها على شواطئ جزيرة قبالة ساحل بحر الشمال النرويجي، المحطة  تعمل على ضخ أطنان من ثاني أكسيد الكربون المسال المأخوذ من أعلى مداخن المصانع عبر أوروبا إلى التجاويف العميقة تحت قاع البحر.

يهدف المشروع إلى منع الغاز من دخول الغلاف الجوي والمساهمة في الاحتباس الحراري.

وقال مدير المشروع سفير أوفر، إن هذه “أول بنية تحتية للنقل والتخزين مفتوحة الوصول في العالم ، مما يسمح لأي باعث استطاع أن يسجل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الخاصة به بتوصيل ثاني أكسيد الكربون من أجل المناولة الآمنة والنقل ثم التخزين الدائم”.

وسيلة للحد جزئيًا من الانبعاثات

بينما يكافح الكوكب لتحقيق أهدافه المناخية، يرى بعض خبراء المناخ أن هذه التقنية، المسماة احتجاز الكربون وتخزينه، أو CCS، هي وسيلة للحد جزئيًا من الانبعاثات من الصناعات القائمة على الوقود الأحفوري.

النرويج هي أكبر منتج للمواد الهيدروكربونية في أوروبا الغربية، لكنها تفتخر أيضًا بأفضل احتمالات تخزين ثاني أكسيد الكربون في القارة ، خاصة في حقول نفط بحر الشمال المستنفدة.

مولت الحكومة 80 % من البنية التحتية ، ووضعت 1.7 مليار يورو (1.7 مليار دولار) على الطاولة كجزء من خطة حكومية أوسع لتطوير التكنولوجيا.

من المقرر أن يرسل مصنع الأسمنت ومحطة تحويل النفايات إلى طاقة في منطقة أوسلو ثاني أكسيد الكربون إلى الموقع.

الجانب التجاري

لكن الميزة الأصلية للمشروع هي الجانب التجاري: دعوة الشركات الأجنبية لإرسال تلوثها بثاني أكسيد الكربون لدفنها بعيدًا عن الأذى.

أقامت شركات الطاقة العملاقة Equinor و TotalEnergies و Shell شراكة – يطلق عليها اسم Northern Lights – والتي ستكون أول خدمة نقل وتخزين لثاني أكسيد الكربون عبر الحدود في العالم عند إطلاقها المقرر في عام 2024.

سيحقن خط أنابيب ثاني أكسيد الكربون المسال في جيوب جيولوجية على عمق 2600 متر تحت قاع المحيط ، والفكرة هي أنه سيبقى هناك إلى الأبد.

وأعلن شركاء الشفق القطبي أول اتفاقية تجارية عبر الحدود، واعتبارًا من عام 2025 ، من المقرر ضمان التقاط 800000 طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا في مصنع في هولندا مملوك لشركة Yara النرويجية للأسمدة، ثم يتم شحنها إلى Oygarden وتخزينها هناك.

مشروع لنقل ثاني أكسيد الكربون المحتجز في ألمانيا

وأعلنت شركتا الطاقة – عملاق النفط والغاز النرويجي Equinor و Wintershall Dea الألمانية – عن مشروع لنقل ثاني أكسيد الكربون المحتجز في ألمانيا إلى موقع التخزين البحري النرويجي.

إذا تم التأكيد، فإن الشراكة بين Equinor و Wintershall Dea يمكن أن تشمل بناء خط أنابيب بطول 900 كيلومتر (560 ميل) يربط بين مرفق تجميع ثاني أكسيد الكربون في شمال ألمانيا مع مواقع التخزين في النرويج بحلول عام 2032.

ويجري العمل بالفعل على مشروع مماثل مع بلجيكا.

ليس “حلا مناسبا”

في مرحلته الأولى ، سيكون مخطط الشفق القطبي قادرًا على معالجة 1.5 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا ، ثم فيما بعد ما بين خمسة وستة ملايين طن، لكن هذا مجرد جزء ضئيل من انبعاثات الكربون السنوية في جميع أنحاء أوروبا.

أطلق الاتحاد الأوروبي 3.7 مليار طن من غازات الاحتباس الحراري في عام 2020 ، وفقًا لوكالة البيئة الأوروبية.

يحذر العديد من خبراء المناخ من أن احتجاز الكربون ليس حلا سحريا لأزمة المناخ، يحذر النقاد من أن احتجاز وتخزين ثاني أكسيد الكربون يمكن أن يطيل أمد استخراج الوقود الأحفوري في الوقت الذي يحاول فيه العالم التحول نحو طاقة نظيفة ومتجددة.

وقال هالفارد رافاند من منظمة جرينبيس النرويجية، إن مجموعة الحملة عارضت هذه الممارسة على الدوام، وأضاف: “في البداية كان من السهل للغاية معارضة جميع أنواع احتجاز الكربون وتخزينه ، والآن بسبب الافتقار إلى العمل المناخي ، أصبح النقاش أكثر صعوبة بالطبع”، موضحا “ينبغي بدلاً من ذلك إنفاق هذه الأموال على تطوير (أ) حل مناسب نعرف (يعمل) ويمكن أن يقلل فواتير الكهرباء للأشخاص العاديين ، مثل عزل المنازل أو الألواح الشمسية”.