مواقف السيارات الذكية تعمل على تحسين حياة سكان المدن.. هواءً أنظف ومزيدًا من المساحات الخضراء ومساحة للعب

قام الباحثون بإنشاء أنظمة مواقف ذكية للسيارات توفر للسكان في جميع أنحاء أوروبا هواءً أنظف ومزيدًا من المساحات الخضراء والمساحة للعب.

عندما يتم الانتهاء من تجديد ساحة Piazza del Popol Giost في ديسمبر، سيجد سكان ريدجو إميليا أنفسهم يتجولون في ساحة مخصصة للمشاة تصطف على جانبيها الأشجار وكانت حتى وقت قريب مجرد موقف للسيارات.

ويشكل تجديد الساحة التي تبلغ مساحتها 1300 متر مربع جزءًا من تخطيط التنقل الحضري المستدام الأوسع نطاقًا في المدينة الإيطالية الشمالية، وقد دعمه فريق من الباحثين من 18 دولة في جميع أنحاء أوروبا.

وكجزء من مشروع بحثي مشترك لمدة أربع سنوات تحت اسم Park4SUMP، عمل الباحثون معًا لتحقيق فوائد مماثلة للمدن في مختلف أنحاء القارة، وكان الدافع وراء ذلك اعتقادهم المشترك بأن إدارة مواقف السيارات الذكية تشكل أهمية بالغة لجعل المدن أكثر جاذبية وأمانًا للمواطنين.

التنقل المستدام

إن حل مشاكل مواقف السيارات في المناطق الحضرية ــ وهي نقطة حساسة في أغلب المدن اليوم ــ يشكل جزءاً أساسياً من خطط التنقل الحضري المستدام، وهي مبادرة على مستوى الاتحاد الأوروبي تهدف إلى إفادة البيئة والسكان.

وفي ريجيو إميليا، يجري العمل على إدخال تغييرات دائمة على تخطيط الساحة. وبالاستعانة بخبرة فريق البحث، بدأ العمل تدريجياً، بدءاً بتخصيص جزء من الساحة للمشاة ثم حظر السيارات بالكامل.

وقال ألبرتو ميريجو، المهندس ومخطط التنقل في المدينة التي يبلغ عدد سكانها نحو 170 ألف نسمة: “هذا جزء مهم من استراتيجيتنا العامة لتحسين نوعية الحياة في ريدجو إميليا”.

تشجع المفوضية الأوروبية السلطات البلدية على وضع خطط إدارة النفايات الصلبة في جميع أنحاء أوروبا للمساعدة في معالجة التحديات مثل الازدحام المروري، وتلوث الهواء والضوضاء، وسلامة الطرق.

والهدف من ذلك هو تحفيز اتجاهات جديدة في مجال التنقل تساعد في تقليل عدد السيارات في الشوارع، مثل مخططات مشاركة السيارات والتحول بعيدًا عن ملكية السيارات الفردية.

طرق ذكية لمواقف السيارات الذكية

وكان أحد المساهمات الرئيسية للمبادرة هو تطوير طريقة محددة لمراجعة استراتيجيات مواقف السيارات البلدية والتي تسمى ParkPAD.

يساعد ParkPAD السلطات المحلية على فهم الموقف بشكل أفضل وتحديد ما يمكن تحسينه باستخدام الاستبيانات عبر الإنترنت وتحليل البيانات وورش العمل التي يقودها مدقق محلي باللغة المحلية، كما يقدم مقترحات ملموسة من خلال خطة عمل مصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات المحلية.

بخبرة تزيد عن 20 عامًا في العمل على مشاريع النقل المستدام، أشرف باتريك أوويركس، منسق Park4SUMP ورئيس المشروع في منظمة Mobiel 21 غير الحكومية البلجيكية المعنية بالتنقل المستدام، على عشرات عمليات تدقيق مواقف السيارات في المدن والبلدات في بلجيكا وهولندا وألبانيا.

وبحسب أوويركس، ورغم العديد من الفوائد طويلة الأجل، فإن تغيير إعدادات مواقف السيارات في المدينة ليس بالأمر السهل دائماً.

وقال “في أذهان الناس، يعتبر ركن السيارة موضوعاً عاطفياً للغاية، وغالباً ما يعتقدون أنهم عندما يشترون سيارة فإنهم يحصلون على مكان مجاني لركن السيارة”.

واعترف أوويركس بأن السياسيين لا يرغبون في تغيير قواعد وقوف السيارات لصالح التنقل المستدام لأنهم يخشون ردود فعل الناخبين، قائلا”قد يكون من الصعب للغاية مناقشة مواقف السيارات مع أصحاب المصلحة والمواطنين، لقد قدمنا البيانات لتبسيط هذه المناقشات”.

لقد لعبت طريقة ParkPAD دورًا حيويًا في مساعدة المدن المشاركة على إيجاد طريقة للمضي قدمًا وضمان موافقة الجميع على تنفيذ التغييرات من خلال التشاور وإشراك المواطنين.

تغيير عادات وقوف السيارات

بدلاً من التركيز على البنية التحتية، ركز الباحثون على سلوكيات وقوف السيارات.

قال أويركس “إن العمل على البنية الأساسية لمواقف السيارات هو الطريقة القديمة للنظر إلى سياسة مواقف السيارات”. أحد أهداف الباحثين هو إظهار مدى روعة الشوارع عندما يكون هناك مساحة أكبر للناس بدلاً من السيارات.

وأضاف أويركس “إن بناء مواقف سيارات جديدة يعني في كثير من الأحيان زيادة العرض عن الحد، وهو ما يجذب بالطبع المزيد من السيارات، أردنا كسر هذه الدائرة المفرغة، من خلال تدابير الدفع والجذب التي تجعل الناس يفكرون فيما إذا كانوا لا يزالون بحاجة إلى استخدام سياراتهم الخاصة أو يمكنهم بدلاً من ذلك استخدام وسائل النقل العام أو ركوب الدراجات”.

إن التأثيرات الإيجابية المترتبة على سياسات مواقف السيارات المدروسة جيدًا كبيرة وتدعم أهداف المناخ طويلة الأجل للاتحاد الأوروبي، بما في ذلك مهمة المدن من أجل 100 مدينة محايدة مناخيًا وذكية بحلول عام 2030، والصفقة الخضراء الأوروبية الأوسع.

ولن تصبح المدن أكثر نظافة وأمانًا فحسب، بل يتوقع الباحثون أيضًا أن تنخفض أسعار المساكن لأن المطورين لم يعودوا بحاجة إلى مراعاة عدد كبير جدًا من أماكن وقوف السيارات.

ويعد استبدال أماكن وقوف السيارات الخرسانية أو الإسفلتية التي تحتفظ بالحرارة بالخضرة أيضًا أحد أفضل الطرق لمحاربة درجات الحرارة المرتفعة في المدن، والتي أصبحت قضية أكثر إلحاحًا في السنوات الأخيرة بسبب تغير المناخ.

نشر مواقف السيارات الذكية في جميع أنحاء أوروبا

عمل فريق البحث بقيادة أوويركس مع مجموعة من 16 مدينة ذات أحجام مختلفة في جميع أنحاء أوروبا، بما في ذلك فرايبورج في ألمانيا، ولشبونة، وصوفيا، وتروندهايم في النرويج، وفيتوريا-جاستيز في إسبانيا.

ومنذ انتهاء المشروع في أغسطس 2022، يتم طرح المفهوم في المزيد من المدن الأوروبية.

وقد تم تقسيم المشاركين إلى “مدن رائدة”، وهي المدن التي تطبق بالفعل استراتيجيات متطورة لمواقف السيارات، و”مدن التعلم” التي لا تمتلك بعد خطة رسمية لمواقف السيارات. وقد ساعد تبادل المعلومات وأفضل الممارسات المشاركين على الاستفادة من تجاربهم الإيجابية.

وفي ريدجو إميليا، يتواصل التحول التدريجي لساحة ديل بوبول جيوست، لكنه أدى بالفعل إلى تحسين نوعية الحياة في الحي، كما قال ميريجو.

وأضاف “عندما يتم الانتهاء من الموقع، سيكون مكانًا جميلًا حقًا، مع مساحة للراحة والأشجار والنوافير.

وستتوفر للمطاعم بعض المساحات الدائمة لعملائها، لقد لعب Park4SUMP دورًا مهمًا في تحويل الساحة، ونأمل أن يلهم تحسينات مماثلة في أحياء أخرى”.