مشروع HyPERION التجريبي يمهد الطريق لدفع الهيدروجين للطيران المدني
كتبت : حبيبة جمال
وضعت صناعة الطيران أنظارها على الحياد المناخي ابتداءً من عام 2050. ولتحقيق الحياد المناخي ، ستحتاج صناعة الطيران إلى تحويل مزيج الطاقة الحالي بسرعة. في الواقع ، على الرغم من أن الكيروسين ظل الوقود “المفضل” في الصناعة لعقود ، فإنه سيحتاج الآن إلى إفساح المجال لمجموعة متنوعة من مسارات الطاقة الجديدة وأنواع الوقود ، بما في ذلك الهيدروجين ، لتشغيل الطائرات المستقبلية.
تتطلع شركة الطيران ، إيرباص ، أيضًا إلى مستقبل طيران أكثر اخضرارًا ، وتكشف عن مشاريع كبرى لبناء طائرات نفاثة تعمل بالهيدروجين. من خلال العمل مع ArianeGroup ، وهي مشروع مشترك بين Airbus و Safran ، اختبرت شركة الطيران بنجاح مفهوم نظام تكييف الهيدروجين القادر على توفير محرك توربيني غازي للطيران.
بدأ مشروع البحث المشترك المسمى HyPERION ، والذي سمي على اسم اختصار فرنسي للهيدروجين لدفع الطيران المسؤول بيئيًا ، في ديسمبر 2020. ويهدف المشروع إلى استكشاف حلول تقنية آمنة وفعالة لدفع الهيدروجين يمكن أن تقدم بديلاً للوقود الأحفوري للطيران التجاري بحلول عام 2035 .
أتاحت HyPERION إحراز تقدم كبير في تعريف أنظمة الدفع الهيدروجين للطائرات التجارية ، مما أعطى درجة عالية من الأمان وفي تحديد التقنيات المختلفة التي لا تزال بحاجة إلى تطوير.
يجمع المشروع بين خبرة إيرباص في بناء الطائرات وخبرة مجموعة آريان في الهيدروجين السائل التي تم تطويرها على مدى عقود من العمل على دفع قاذفة آريان. في النظام الجديد ، يتم تخزين الهيدروجين كسائل في خزانات مبردة ، ثم يتم تكييفه بحيث يصل إلى درجة الحرارة والضغط الأمثل في المحركات.
في منشأة الاختبار التابعة لها فيرنون ، أجرت مجموعة ArianeGroup بنجاح اختبارات احتراق الهيدروجين مع مختبر الطيران الفرنسي ONERA ، واختبارات التوافق على المواد المعدنية ، والاختبارات على أول نظام تكييف للهيدروجين (التحكم في الضغط ودرجة الحرارة). وأجرت أيضًا اختبارًا لإثبات صحة مفهوم نظام تكييف الهيدروجين في 12 مايو 2023 لتزويد توربين غازي للطيران. أصبحت هذه التجربة الأولى ممكنة من خلال إعادة استخدام المعدات (مضخة كهربائية ، مولد غاز ، مبادلات) مصممة في البداية للتطبيقات الفضائية.
إزالة الكربون من الطيران
قال مارتن سيون ، الرئيس التنفيذي لشركة ArianeGroup: “هذا الاختتام الناجح لمشروع HyPERION يؤكد إمكانات الهيدروجين كمصدر للطاقة لتسهيل إزالة الكربون من الطيران المدني”. “لقد سمحت لنا السنوات القليلة الماضية من التعاون الوثيق مع الشركات الأم لدينا بتحديد أكثر البنيات والتقنيات الواعدة لتوليد القوة التي سيتم تطويرها على مدى السنوات الخمس المقبلة. نحن فخورون بالعمل معًا لمساعدة أوروبا في الانتقال إلى النقل منخفض الكربون من خلال مشاركة معرفتنا “.
يتلقى مشروع HyPERION الدعم من الحكومة الفرنسية من خلال DGAC (المديرية العامة للطيران المدني) وهو جزء من برنامج الاستثمار للمستقبل (PIA). وهي تكمل مبادرات أخرى من قبل إيرباص ، وآريان جروب ، وسافران لتقليل البصمة الكربونية للنقل الجوي.
