Luftcar تعلن عن تطوير خلية وقود هيدروجين لسوق التنقل الجوي المتقدم
كتبت : حبيبة جمال
أعلنت LuftCar عن خططها لتطوير HYDROB ، وهي خلية وقود هيدروجين – نظام دفع هجين يعمل بالبطارية لسوق eVTOL. سيعمل HYDROB على إعطاء دفع رأسي كافٍ لرفع المركبات حتى 8500 رطل. GVW. وتغطي مسافات تصل إلى 500 ميل.
LuftCar ، بالشراكة مع Bosch Aviation وعدد قليل من شركات خلايا وقود السيارات الأخرى ، ستعمل كمتكامل للأنظمة في تطوير نظام الدفع. سيتم تطوير التكنولوجيا في مكان غير معروف في الولايات المتحدة.
لم يتم الكشف عن نوع خلية الوقود وكيمياء البطارية في هذه اللحظة. ستكون لخلية الوقود كثافة طاقة عالية وستكون للبطارية كثافة طاقة عالية.
تتمتع قيادة LuftCar بعقود من الخبرة في بناء أنظمة خلايا الوقود وإطارات الطائرات. يقول سانث ساتيا ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة LuftCar ، الذي لعب في حياته المهنية السابقة دورًا تقنيًا حاسمًا في بناء 300 سيارة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين لشركة Ford Motor Company ، أن LuftCar تبتكر حل أنظمة لتحويل مجموعة نقل خلايا وقود السيارات إلى نظام درجة طيران .
من المتوقع أن تكون HYDROB خفيفة الوزن ومضغوطة ويمكن تعبئتها في هياكل الطائرات. يمكن لنظام الدفع أيضًا العمل مع الهيدروجين السائل أو الغازي على متن الطائرة.
تخطط LuftCar لتطوير وبيع HYDROB إلى وسائل النقل الجوي المتقدمة الأخرى أو eVTOL OEMs. ستخلق HYDROB طلبًا على الهيدروجين وستسرع من اعتماد الهيدروجين كحامل رئيسي للوقود لصناعة النقل الجوي الإقليمية المتنامية.
لدى LuftCar أيضًا مقترحات لبناء بنية تحتية للتزود بالوقود بالهيدروجين لإنشاء نظام بيئي لشركة LuftCars للعمل من مدينة إلى مدينة.
قال سانث ساتيا: “يسعدنا أن منح مركز الهيدروجين الذي تبلغ قيمته 7 ملايين دولار أصبح رسميًا الآن”.
“كجزء من مساهمتنا في اقتصاد الهيدروجين ، بالإضافة إلى بناء LuftCars و HYDROBs ، نهدف إلى بناء موانئ للتزود بالوقود بالهيدروجين تسمى LuftPads كمظاهرين للتكنولوجيا. ستعمل LuftPads أيضًا على خدمة النقل البري والتخزين على مستوى المرافق بالإضافة إلى التنقل الجوي “.
