صانعو السيارات بعيدون عن أهداف مواجهة تغير المناخ

 كتبت : حبيبة جمال

تسير صناعة السيارات على المسار الصحيح ولكن من الصعوبة تحقيق  هدف تغير المناخ الذي حددته الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ (IPCC) المتمثل في الوصول إلى متوسط عالمي يبلغ 1.5 درجة مئوية بحلول عام 2050.

أصدرت علامتا السيارات الكهربائية Polestar و Rivian دراسة تتنبأ بأن صناعة السيارات العالمية لن تحقق سوى ربع هدف تغير المناخ للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ بحلول عام 2050.

تستهدف اللجنة الدولية المعنية بتغير المناخ 1.5 درجة مئوية كحد أقصى للاحترار العالمي في غضون الـ 27 عامًا القادمة. ومع ذلك ، يقول مصنعو السيارات الكهربائية إن تقدم صناعة السيارات نحو هذا الهدف بطيء جدًا لدرجة أنه سيتجاوز هدف درجة الحرارة هذا بنسبة 75٪.

على الرغم من أن نشطاء تغير المناخ وصانعي السيارات يروجون للمركبات الكهربائية  كأحد الحلول  ضد ارتفاع درجات الحرارة ، تشير الدراسة إلى أن السيارات التي تعمل بالبطاريات ليست حلًا سحريًا لتحقيق هدف تغير المناخ الذي وضعته الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. بدلاً من ذلك ، يجادل ريفيان وبوليستار بأنه “… حتى لو كانت كل سيارة تُباع في العالم غدًا كهربائية ، ما زلنا بعيدين للوصول الى  هدف اللجنة الدولية المعنية بتغير المناخ .”

يقترح صانعو السيارات أن يعملوا معًا لجعل هدف تغير المناخ أكثر قابلية للتحقيق في الإطار الزمني للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. أوصت الدراسة بإجراءات مثل تحديد تاريخ قطع على مستوى الصناعة لإنتاج محرك الاحتراق الداخلي ، والمزيد من التمويل لإنتاج المركبات الكهربائية ، وتحسين البنية التحتية للطاقة العالمية وتنفيذ ممارسات أكثر صداقة للبيئة.

ريفيان وبوليستار يسعيان للقاء قادة الصناعة لمناقشة هذه التوصيات وتحقيق هدف تغير المناخ للهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ. على الرغم من أن صناعة السيارات كانت باردة تاريخيًا بشأن هذه القضية ، إلا أن مشاعر المستهلكين ، لا سيما في التركيبة السكانية الأصغر سناً ، بدت وكأنها دفعت أخيرًا نحو إجراءات الاحتباس الحراري. ومع ذلك ، نظرًا لأن شركات صناعة السيارات لم تقدم بعد جبهة موحدة بشأن هذه المسألة ، بصرف النظر عن الإذعان الساخط للكهرباء ، فقد يكون من الصعب تشكيل التعاون ، حتى لو كان هذا هو الحل الأفضل كما يقترح ريفيان وبوليستار.