ترامب يعلن رفضه ضريية انبعاثات الشحن البحري ويصفه بالاحتيال المناخي ويتوعد بعقوبات  

قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ، إنه يشعر بـ«غضب شديد» من التصويت المرتقب على إقرار الضريبة العالمية للكربون في المنظمة البحرية الدولية بالعاصمة البريطانية لندن، اليوم الجمعة.

وأضاف ترامب: «لن تقبل الولايات المتحدة هذه الضريبة الخضراء العالمية الجديدة على الشحن، ولن تلتزم بها بأي شكل من الأشكال».

وتابع: «لن نتسامح مع زيادة الأسعار على المستهلكين الأمريكيين، أو إنشاء بيروقراطية خضراء جديدة»، داعيًا الدول إلى الوقوف مع الولايات المتحدة والتصويت بـ«لا» في لندن.

إجراءات عقابية ضد أي دولة تصوّت لصالح الضريبة

وحذرت واشنطن من أنها قد تفرض عقوبات وإجراءات عقابية ضد أي دولة تصوّت لصالح الضريبة التي تُطبّق من خلال وكالة تابعة للأمم المتحدة.

وبحسب موقع Economic Times، أشار الاتحاد الأوروبي إلى أنه سيراجع لوائحه ذات الصلة بعد التبني المحتمل لضريبة الكربون المقترحة من المنظمة البحرية الدولية، التي تهدف إلى تقليل انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري من قطاع الشحن الدولي.

وفي بيان مشترك صادر عن وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو ووزيري الطاقة والنقل، جاء: «سنناضل جاهدين لحماية مصالحنا الاقتصادية، من خلال فرض تكاليف على الدول التي تدعم إطار عمل صافي الانبعاثات الصفري».

ومن المقرر أن يصوّت أعضاء المنظمة البحرية الدولية (IMO)، ومقرها لندن، اليوم، على اعتماد إطار عمل صافي الانبعاثات الصفرية (NZF) الهادف إلى خفض انبعاثات الكربون من قطاع الشحن.

لكن واشنطن وصفت المقترح بأنه «ضريبة عالمية على الكربون» تهدف إلى فرض عبء اقتصادي على الولايات المتحدة.

ومنذ عودته إلى السلطة في يناير الماضي، غيّر الرئيس ترامب مسار سياسات المناخ الأمريكية، واصفًا إياها بـ«الاحتيال»، ومشجعًا على استخدام الوقود الأحفوري عبر إلغاء القيود التنظيمية السابقة.

وفي البيان ذاته، أكد روبيو ووزير الطاقة كريس رايت ووزير النقل شون دافي أن إدارة ترامب ترفض بشكل قاطع مقترح صندوق النقد الدولي، ملوّحين باتخاذ إجراءات تشمل قيود التأشيرات، ومنع السفن المسجلة في الدول المؤيدة من دخول الموانئ الأمريكية، وفرض عقوبات تجارية وشخصية.

وجاء في ختام البيان: «ستتحرك الولايات المتحدة لفرض هذه العقوبات على الدول التي ترعى هذا التصدير الاستعماري الجديد للوائح المناخية العالمية بقيادة أوروبا».

إيرادات بين 11 و12 مليار دولار سنويًا

وفي المقابل، تدعم دول الاتحاد الأوروبي واليابان والصين وبريطانيا المقترح داخل المنظمة البحرية الدولية، التي تسعى لفرض رسوم على انبعاثات الكربون من السفن التي تتجاوز 5 آلاف طن، على أن تُحوّل العوائد إلى صندوق صافي الانبعاثات الصفرية (IMO Net-Zero Fund) لإعادة استثمارها في تكنولوجيا الوقود النظيف.

ووفقًا لدراسة صادرة عن جامعة لندن كوليدج (UCL)، من المتوقع أن تولّد هذه الضريبة إيرادات تتراوح بين 11 و12 مليار دولار سنويًا خلال الفترة ما بين 2028 و2030، إذ من المرجّح أن تدفع غالبية السفن الغرامات في السنوات الأولى من التطبيق.