الشرق الأوسط والهند يقودان سباق إنتاج بطاريات التخزين وتكنولوجيا الطاقة الخضراء

يعتمد الانتقال العالمي للطاقة على خفض الكربون في قطاع الكهرباء وتوسيع استخدام الكهرباء في الاقتصاد قدر الإمكان. تشكل مصادر الطاقة المتجددة مثل الرياح والطاقة الشمسية العمود الفقري لهذا الانتقال. ومع ذلك، لتحقيق الحياد الكربوني، يحتاج النظام إلى حلين متكاملين: البطاريات والجزيئات الخضراء.
البطاريات تضمن توفر الكهرباء النظيفة عند الحاجة، من خلال موازنة العرض والطلب اليومي. أما الجزيئات الخضراء فتوفر تخزينًا طويل الأمد للطاقة وتعمل كمواد خام أو ناقل للطاقة للقطاعات التي يصعب أو يستحيل كهربتها، مثل صناعة الحديد والصلب، الأسمنت، الصناعة الثقيلة، الشحن البحري، الطيران، والنقل لمسافات طويلة. معًا، تعزز البطاريات والجزيئات الخضراء مرونة النظام واستقراره.

تعزيز الطاقة النظيفة بالبطاريات

شكلت الطاقة المتجددة، خاصة الشمسية والرياح، أكثر من 90% من قدرة توليد الكهرباء الجديدة عالميًا في 2024، ما يعكس سرعة الانتشار وتنافسية التكاليف. ومع ذلك، تحتاج هذه المصادر إلى المرونة لضمان موثوقية الشبكة.
تلعب البطاريات على نطاق الشبكة دورًا حيويًا، حيث تخزن الكهرباء عند ارتفاع الإنتاج وانخفاض الطلب، وتعيد ضخها خلال ذروة الاستهلاك، موفرة مرونة قصيرة الأمد للشبكة. هذا يمكّن الطاقة المتجددة من استبدال الوقود الأحفوري ليس فقط خلال ساعات الإنتاج، بل كقدرة قابلة للتوزيع على مدار الساعة.
يشهد نشر البطاريات نموًا سريعًا بفضل تطور التكنولوجيا، انخفاض التكاليف، وتوسع الإنتاج العالمي. بينما كانت الصين الرائدة، تتقدم مناطق مثل الهند والشرق الأوسط بسرعة.
• الهند: توسع إنتاج البطاريات وتكاملها مع مشاريع الطاقة المتجددة، مع مزادات حديثة لأنظمة تخزين الطاقة الشمسية والبطاريات (BESS) بأسعار 3.6 سنت/كيلوواط ساعة.
• الشرق الأوسط: مشاريع مثل مشروع البحر الأحمر في السعودية تجمع بين محطة شمسية بقدرة 340 ميجاوات وبطارية BESS بسعة 1.2 غيغاوات ساعة لتشغيل التحلية بالطاقة المتجددة بالكامل.
• أوزبكستان: مشروع ACWA Power في طشقند يضم محطة شمسية 200 ميجاوات مع بطارية BESS بسعة 500 ميغاوات ساعة، الأكبر في آسيا الوسطى، مع خطط لإضافة 2 غيغاوات ساعة إضافية.
دور الجزيئات الخضراء
عندما تصل البطاريات إلى حدودها، تدخل الجزيئات الخضراء مثل الهيدروجين، الأمونيا، الميثانول، والوقود الصناعي الأخضر لتوفير تخزين طويل الأمد أو موسمي للطاقة، ونقلها للقطاعات الصعبة.
• الصناعة: يمكن للهيدروجين الأخضر استبدال الهيدروجين الأحفوري في الحديد والصلب، الأسمنت والكيماويات.
• النقل: الميثانول الأخضر والأمونيا تعد بدائل واعدة للوقود في الطيران والشحن البحري.
الفرص في الأسواق الناشئة
تمتلك الهند والشرق الأوسط موارد شمسية ورياح وفيرة، وقدرة على بناء البنية التحتية اللازمة لتصبح منتجين ومصدرين للجزيئات الخضراء بأسعار تنافسية.
• الهند: مزادات الأمونيا الخضراء بأسعار 591 دولار/طن (بانخفاض عن 640 دولارًا)، والهيدروجين الأخضر 3.75 دولار/كغ، مما يعزز مكانة الهند كمصدر محتمل لأوروبا، شرق آسيا، وأمريكا الشمالية.
التحديات قائمة: عدم وجود سوق عالمي ناضج للجزيئات الخضراء، ونقص البنية التحتية، وآليات التسعير والمعايير الدولية لتداول الهيدروجين الأخضر. تتطلب هذه التحديات إشارات طلب واضحة، ومعايير موحدة، وتعاون دولي لتوصيل المنتجين منخفضي التكلفة بمراكز الطلب العالمية.

بناء سوق عالمي

لتفعيل الجزيئات الخضراء، يجب الانتقال من المشاريع التجريبية إلى النطاق التجاري، بدعم الأطر التنظيمية، تسعير الكربون، الالتزامات القطاعية، وسياسات الشراء العام. بدأت المبادرات متعددة الأطراف بمعالجة العقبات، لكن تحتاج الأسواق الناشئة إلى تمثيل أقوى لضمان تحقيق أقصى إمكانات خفض الكربون.