هل تستطيع الجزر الحصينة مساعدة جزر المالديف على النجاة من أزمة المناخ؟
رئيس جزر المالديف: "نحن مكتفون ذاتيًا".. الجزر المحصنة ستساعد في منع الهجرة المناخية
يهدد ارتفاع منسوب مياه البحر بإغراق جزر المالديف، كما أن أرخبيل المحيط الهندي نفد بالفعل من مياه الشرب، لكن الرئيس الجديد يقول إنه ألغى خطط نقل المواطنين.
وبدلاً من ذلك، وعد الرئيس محمد مويزو بأن الدولة المنخفضة ستتغلب على الأمواج من خلال استصلاح الأراضي الطموح وبناء جزر أعلى.
وحذرت جماعات البيئة والحقوق من أن مثل هذا الأمر قد يؤدي إلى تفاقم مخاطر الفيضانات، تقع جزر المالديف على الخط الأمامي لأزمة المناخ.
تعد جزر المالديف وجهة راقية لقضاء العطلات، وتشتهر بشواطئها ذات الرمال البيضاء، وبحيراتها الفيروزية وشعابها المرجانية الواسعة.
في السنوات الأخيرة، وجدت سلسلة الجزر الصغيرة البالغ عددها 1192 جزيرة نفسها على الخطوط الأمامية لأزمة المناخ، وهي تكافح من أجل البقاء.
بدأ الرئيس السابق محمد نشيد، إدارته قبل 15 عامًا محذرًا المواطنين من أنهم قد يصبحون أول لاجئين بيئيين في العالم يحتاجون إلى الانتقال إلى بلد آخر.لقد أراد أن تبدأ جزر المالديف في الادخار لشراء الأراضي في الهند المجاورة أو سريلانكا أو حتى بعيدًا في أستراليا.
لكن مويزو (45 عاما) طلب ما يقرب من 500 مليون يورو من التمويل الأجنبي لحماية السواحل المعرضة للخطر ، لكنه قال إن مواطنيه لن يغادروا وطنهم.
وقال مويزو لوكالة الأنباء الفرنسية متحدثا من العاصمة المزدحمة المحاطة بأسوار بحرية خرسانية: “إذا كنا بحاجة إلى زيادة مساحة المعيشة أو الأنشطة الاقتصادية الأخرى، فيمكننا القيام بذلك”، “نحن مكتفون ذاتيا للاعتناء بأنفسنا”.
هل سيضطر سكان جزر المالديف إلى الانتقال؟
وقعت دولة توفالو الصغيرة هذا الشهر اتفاقا لمنح مواطنيها الحق في العيش في أستراليا عندما يضيع وطنهم في المحيط الهادئ تحت البحار.
لكن مويزو قال إن جزر المالديف لن تتبع هذا الطريق، قائلا “أستطيع أن أقول بشكل قاطع أننا بالتأكيد لسنا بحاجة لشراء أرض أو حتى استئجار أرض من أي بلد”، وأضاف أن الجدران البحرية ستضمن إمكانية تصنيف المناطق المعرضة للخطر على أنها جزيرة آمنة.
لكن 80 في المائة من جزر المالديف يقع على أقل من متر فوق مستوى سطح البحر، وفي حين أن الجدران الشبيهة بالحصن التي تحيط بالمستوطنات المكتظة يمكن أن تمنع الأمواج، فإن مصير الجزر الشاطئية التي يأتي السياح إليها غير مؤكد.
وتمثل السياحة ما يقرب من ثلث الاقتصاد، وفقا للبنك الدولي.
وكان سلف نشيد، مأمون عبد القيوم، أول من دق ناقوس الخطر بشأن “موت أمة” محتمل، حيث حذر الأمم المتحدة في عام 1985 من التهديد الذي يشكله ارتفاع منسوب مياه البحر المرتبط بتغير المناخ.
حذرت الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ التابعة للأمم المتحدة (IPCC) في عام 2007 من أن الارتفاع من 18 إلى 59 سم سيجعل جزر المالديف غير صالحة للسكن فعليًا بحلول نهاية القرن.
تومض أضواء التحذير باللون الأحمر بالفعل.
لقد أصبح خوف عبد القيوم من نفاد مياه الشرب في بلاده حقيقة بالفعل، مع تسرب مستويات الملح المرتفعة إلى الأرض، مما يؤدي إلى إفساد المياه الصالحة للشرب.
وقالت شونا أميناث، 38 عاماً، التي كانت وزيرة البيئة حتى الأسبوع الماضي، عندما تولت حكومة مويزو السلطة: “لقد نفدت المياه العذبة في كل جزيرة في جزر المالديف”.
وقالت لوكالة فرانس برس إن جميع الجزر المأهولة في الأرخبيل البالغ عددها 187 تعتمد تقريبا على محطات تحلية المياه الباهظة الثمن.
وقالت أميناث : “إن إيجاد طرق لكيفية حماية جزرنا كان جزءًا كبيرًا من الطريقة التي نحاول بها التكيف مع هذه التغييرات”.
هل تستطيع الجدران البحرية ومشاريع الاستصلاح إنقاذ جزر المالديف؟
وتعد العاصمة ماليه، حيث يعيش ثلث سكان البلاد البالغ عددهم 380 ألف نسمة في جزيرة صغيرة، “واحدة من أكثر قطع الأراضي كثافة سكانية في العالم”، حيث يبلغ عدد سكانها 65700 شخص لكل كيلومتر مربع، وفقا لوزارة البيئة.
ويحيط بالمدينة بالفعل جدار بحري عملاق، لكن مويزو قال إن هناك إمكانية للتوسع في أماكن أخرى.
وقد أدت مشاريع الاستصلاح بالفعل إلى زيادة مساحة اليابسة في البلاد بنحو 10 بالمائة في العقود الأربعة الماضية، وذلك باستخدام الرمال التي يتم ضخها على منصات مرجانية مغمورة، بمساحة إجمالية تبلغ 30 كيلومترًا مربعًا.
ولعب مويزو، وهو مهندس مدني تلقى تعليمه في بريطانيا، ووزير البناء السابق لمدة سبع سنوات، دورا رئيسيا في ذلك، حيث أشرف على توسيع جزيرة هولهومالي الاصطناعية.
وترتبط هولهومالي بالعاصمة عن طريق جسر شيدته الصين بطول 1.4 كيلومتر، وترتفع أبراجها عالياً فوق البحار الزرقاء، وهي ضعف مساحة مدينة ماليه، حيث يسكنها حوالي 100 ألف شخص.
لكن جماعات البيئة والحقوق تحذر من أنه على الرغم من أن الاستصلاح ضروري، إلا أنه يجب أن يتم بحذر.
فشل مشاريع الاستصلاح
غالبًا ما تتجاهل مشاريع استصلاح جزر المالديف اللوائح البيئية، وفي تقرير حديث، اتهمت منظمة هيومن رايتس ووتش (هيومن رايتس ووتش) السلطات بالفشل في تنفيذ الأنظمة البيئية الخاصة بها، قائلة إن مشاريع الاستصلاح “غالبًا ما يتم التعجيل بها” وتفتقر إلى سياسات التخفيف المناسبة.
وضربت مثالاً بمطار في كولهودوفوشي، حيث تم “دفن” 70 % من أشجار المانجروف في الجزيرة، ومشروع استصلاح في أدو، أدى إلى إتلاف الشعاب المرجانية التي اعتمد عليها الصيادون.
وقالت هيومن رايتس ووتش : “لقد تجاهلت حكومة المالديف أو قوضت قوانين حماية البيئة، مما أدى إلى زيادة مخاطر الفيضانات وغيرها من الأضرار التي تلحق بالمجتمعات الجزرية”.
وقال أحمد فيصل، الذي يرأس مجموعة الحملات البيئية مارين جورنال المالديف (MJM)، إنه يخشى أن يرى السياسيون ورجال الأعمال البحيرات الضحلة كمواقع استصلاح محتملة لتحقيق ربح سريع ، مضيفا “عليك أن تسأل ما هو الحد، وما هي التكلفة الفعلية للاستصلاح؟”
