ZeroAvia تحلق بأكبر طائرة في العالم تعمل بمحرك هيدروجين كهربائي
كتبت : حبيبة جمال
حلقت شركة ZeroAvia بأكبر طائرة في العالم تعمل بمحرك هيدروجين كهربائي في أول رحلة لها من مطار كوتسوولد بالمملكة المتحدة.
تم تشغيل طائرة الاختبار Dornier 228 ذات 19 مقعدًا بواسطة مجموعتين من خلايا الوقود، وحزم بطارية ليثيوم أيون توفر دعمًا للطاقة القصوى أثناء الإقلاع.
وتمثل هذه الرحلة المميزة خطوة كبيرة إلى الأمام في معالجة تأثير تغير المناخ للطيران ونجاح ابتكاري كبير لاستراتيجية Jet Zero التابعة لحكومة المملكة المتحدة. هذا وفقًا لـ Val Miftakhov ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة ZeroAvia ، الذي قال: “هذه لحظة رئيسية ، ليس فقط لشركة ZeroAvia ، ولكن لصناعة الطيران ككل”.
كما رحب وزير النقل البريطاني جرانت شابس بالرحلة ، الذي أضاف: “رحلة اليوم هي رؤية مثيرة للغاية للمستقبل – طيران خالٍ من الشعور بالذنب وخطوة كبيرة إلى الأمام لسفر جوي خالٍ من الانبعاثات.”
مجموعة نقل الحركة الهيدروجينية والكهربائية لشركة ZeroAvia
تتألف مجموعة نقل الحركة الهيدروجينية والكهربائية لشركة ZeroAvia من مجموعتين من خلايا الوقود ، مع حزم بطارية ليثيوم أيون توفر أقصى دعم للطاقة أثناء الإقلاع وإضافة فائض إضافي للاختبار الآمن. في هذا التكوين المختبري، تم وضع خزانات الهيدروجين وأنظمة توليد طاقة خلايا الوقود داخل المقصورة. في التكوين التجاري ، سيتم استخدام التخزين الخارجي واستعادة المقاعد.
تم تعديل الطائرة ذات المحركين لدمج محرك ZeroAvia الهيدروجين والكهربائي على جناحها الأيسر، والذي يعمل بعد ذلك جنبًا إلى جنب مع محرك واحد هانيويل TPE-331 على اليمين، تم تنفيذ جميع الأنظمة كما هو متوقع.
التقدم نحو الاعتماد
يتم إجراء حملة اختبار الطيران بموجب تصريح طيران كامل من الجزء 21 مع هيئة الطيران المدني بالمملكة المتحدة، وهي مجموعة متطلبات أكثر صرامة مقارنةً بإطار الشروط الإلكترونية ZeroAvia المستخدم لرحلات اختبار النموذج الأولي المكونة من 6 مقاعد في السنوات السابقة.، هذا يدل على نضج عمليات الشركة وأساليب التصميم واستعدادها للمضي قدمًا نحو الشهادة التجارية الكاملة لمحطات الطاقة الخاصة بها.
ستعمل ZeroAvia الآن على تكوينها المعتمد من أجل توفير الطرق التجارية باستخدام التكنولوجيا بحلول عام 2025. ستقوم Dornier 228 بإجراء سلسلة من الرحلات التجريبية من Kemble ورحلات توضيحية لاحقًا من المطارات الأخرى.
الطريق إلى الأمام
برنامج توليد القوة لشركة ZeroAvia 2-5 ميجاوات قيد التنفيذ بالفعل وسوف يوسع نطاق تكنولوجيا المحرك النظيف لما يصل إلى 90 مقعدًا، مع مزيد من التوسع في الطائرات التجريبية ضيقة الجسم على مدى العقد المقبل.
منذ ما يقرب من عامين بالضبط ، أجرت شركة ZeroAvia أول رحلة من بين أكثر من 30 رحلة لطائرة Piper Malibu بستة مقاعد باستخدام مجموعة توليد طاقة هيدروجينية بقدرة 250 كيلو وات.
يمثل اختبار الطيران الناجح اليوم معلمًا مهمًا في تاريخ الطيران المستدام حيث تقترب ZeroAvia من هدفها المتمثل في إنشاء طرق تجارية باستخدام طاقة خلايا وقود الهيدروجين فقط بحلول عام 2025.
ويثبت هذا الإنجاز أن الطيران المستدام لم يعد مجرد فكرة، ولكنه شيء سريع تصبح حقيقة واقعة.
