مبابي وجميع الفرق الفرنسية والمنتخبات ستسافر بالقطار لمحاولة تقليل انبعاثات الكربون
أطلق اتحاد مشجعي كرة القدم والأندية من الدوري الإنجليزي ميثاق السفر المستدام
ستسافر فرق كرة القدم الفرنسية لحضور جميع المباريات في أقل من ثلاث ساعات بالقطار بدلا من الطائرة في محاولة لخفض انبعاثات الكربون.
وأعلن اتحاد كرة القدم في فرنسا عن السياسة الجديدة، التي تنطبق على جميع المنتخبات الوطنية، الأسبوع الماضي.
لكن الأمر سيستغرق وقتًا أطول قليلاً للتنفيذ بالنسبة للفريق الأول للرجال، حيث يفكر الاتحاد الفرنسي لكرة القدم (FFF) في لوجستيات النقل العام للنجوم العالميين مثل كيليان مبابي.
قال رئيس الاتحاد الفرنسي لكرة القدم فيليب ديالو “مع المدرب ديدييه ديشامب، نحن نبحث في إمكانية سفر فريقنا الأول في فرنسا بالقطار للمباريات في ليون في مارس، للتأكد من أن فريقنا الفرنسي يقدم مثالًا جيدًا ويسلط الضوء على سياسة التحول البيئي التي نتبعها”.
وهذه السياسة معمول بها بالفعل بالنسبة لفريق السيدات وتحت 21 عاما، الذي يدربه تييري هنري.
تتبع سياسة السفر الفرنسية لكرة القدم حظر الطيران الوطني
إنه مثال مرحب به في عالم حيث يمكن للتجهيزات الرياضية أن تولد كمية كبيرة من انبعاثات الكربون. على سبيل المثال، تتضمن بطولة كأس العالم للكريكيت للرجال التي تقام حاليًا في الهند، حوالي ثماني رحلات جوية للفرق إلى أماكن مختلفة في المدينة.
في الواقع، هناك الكثير مما يشكل مشكلة بالنسبة لبعض لاعبي البولينج السريعين طوال القامة، الذين يشعرون بالضيق في كابينة الطائرة العادية.
ومع ذلك، فقد ضربت فرنسا بالفعل المثال على المستوى الوطني، من خلال حظر الرحلات الجوية الداخلية لمسافات قصيرة في وقت سابق من هذا العام.
وبموجب القوانين البيئية الجديدة في البلاد، يتم حظر الرحلات الجوية الداخلية إذا كان من الممكن القيام بالرحلة في أقل من ساعتين ونصف الساعة بالسكك الحديدية.
لكن هذه القاعدة لا تنطبق على الطائرات الخاصة، مما يؤدي إلى بعض الرحلات الجوية السريعة، وفي العام الماضي، وجد نادي باريس سان جيرمان الفرنسي نفسه في مأزق بعد أن استقل طائرة من باريس إلى نانت – وهي مسافة تافهة تبلغ 380 كيلومترًا.
يدرك الاتحاد الفرنسي لكرة القدم أن نقل الفريق الفرنسي للرجال بالسكك الحديدية يشكل بعض التحديات.
وقال ديالو: “هناك مسائل أمنية ومسائل تتعلق براحة الركاب الآخرين. إذا وضعنا الفريق الفرنسي غدا في محطة ليون، فمن المحتمل أن تكون هناك حشود وألا تغادر القطارات في الوقت المحدد”.
“لهذا السبب ذكرت شهر مارس، لقد منحنا أنفسنا الوقت مع مديري SNCF والمنتخب الفرنسي والاتحاد الفرنسي لكرة القدم والسلطات العامة لدراسة جميع الجوانب”.
فرق كرة القدم الإنجليزية تستقل القطارات أيضًا
تمامًا مثل بق الفراش، ينتشر النقل المستدام عبر القناة أيضًا، أطلق اتحاد مشجعي كرة القدم (FSA) والأندية من الدوري الإنجليزي لكرة القدم (EFL) مؤخرًا ميثاق السفر المستدام.
وقد اشتركت أندية من بينها بريستول سيتي وفورست جرين روفر وميلوول وسويندون تاون في المبادرة التي تشجع الفرق على السفر بالحافلة أو القطار.
وفي وقت سابق من هذا العام، وجدت أبحاث بي بي سي دليلا على وجود 81 رحلة جوية داخلية فردية قصيرة المدى قامت بها فرق الدوري الإنجليزي الممتاز من وإلى 100 مباراة على مدى شهرين، وكان بعضها قصيرًا يصل إلى 27 دقيقة.
تقول كاتي كروس، الرئيس التنفيذي لشركة Pledgeball، وهي مؤسسة خيرية لكرة القدم شاركت في وضع الميثاق: “إن اعتماد أندية كرة القدم على الرحلات الجوية القصيرة يمثل شوكة في خاصرة استراتيجيات الاستدامة الأوسع نطاقاً لديها”،وأضافت “يسعى هذا الميثاق إلى معالجة المشكلة ومساعدة الأندية على دمج ممارسات سفر أكثر استدامة في عملياتها والقيادة بالقدوة في إظهار للجماهير والجمهور أن العمل المناخي يعني تنفيذ الحديث.”
تقول شركة Great Western Railway (GWR) إنها متاحة لدعم الخدمات اللوجستية لمزيد من الفرق التي تستقل القطار.
تقول سارة هند، مديرة المبيعات الحصرية لشركة GWR: “لدينا فريق مبيعات متخصص جاهز لمساعدة أندية كرة القدم التي تسعى إلى السفر بالقطار، والذي كما نعلم جميعًا هو وسيلة نقل أكثر صداقة للبيئة”.
في وقت سابق من هذا العام، تصدر نجوم الروك The Foo Fighters عناوين الأخبار باختيارهم GWR لنقلهم إلى مهرجان جلاستونبري، حسبما تشير شركة القطارات، مما يثبت أن المشاهير من جميع المشارب يمكنهم أن يكونوا قدوة.
