قمة الاقتصاد الأخضر في إفريقيا تبحث كيفية مواجهة فجوة تمويل بمبلغ 2.5 تريليون دولار.. مؤشر على فرص استثمار متاحة لتسريع التحول الأخضر
ستجمع قمة الاقتصاد الأخضر في إفريقيا المستثمرين والمطورين والحكومة ، في الفترة من 22 إلى 14 فبراير 2023، لتسليط الضوء على مجالات الهيدروجين الأخضر، والمركبات الكهربائية والمركبات الهجينة ، وتخزين الطاقة ، والطاقة الشمسية ، والطاقة المائية وطاقة الرياح ، وتطوير البنية التحتية ، والاستدامة الحضرية والتصنيع.
كما يشير إيمانويل نيكولز، رئيس مشروع قمة الاقتصاد الأخضر في إفريقيا: “بينما نعلم أن هناك تحديات، فإن الفجوة المقدرة بـ 2.5 تريليون دولار في التمويل السنوي المطلوب هي مؤشر على فرص الاستثمار المتاحة لتبني إفريقيا السريع للطاقة المتجددة ، والنقل النظيف ، و التقنيات النظيفة ، مثل الهيدروجين الأخضر ، تقود التغيير الاجتماعي والتنمية. ”
“هناك حاجة كبيرة وتوافر التمويل للإنفاق على القارة، نحن بحاجة فقط إلى إصلاح الحلقة المفقودة والاستمرار في تنفيذ المشاريع لتقترب ماليًا من سد فجوة البنية التحتية في النهاية “.
تشمل موضوعات الجلسات الرئيسية حول برنامج قمة الاقتصاد الأخضر في إفريقيا ما يلي:
خلق اقتصاد تنظيمي ملائم نحو الاستدامة والإنصاف
تحويل التنقل الحضري: المشاريع الرائدة التي تقود الزمام
زيادة تدفقات رؤوس أموال الطاقة النظيفة إلى الأسواق الأفريقية: إنشاء خط أنابيب للمستثمرين
التصنيع الأخضر: توطين الإنتاج وتوسيع نطاق التصنيع في إفريقيا
بناء مدن مقاومة للمناخ وأنظمة بنية تحتية مستدامة في إفريقيا
مزج التمويل لتوسيع نطاق الحلول: مؤسسات التنمية المالية والتمويل العام والصناديق الخضراء والسندات الخضراء
طفرة الاستثمار في الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية: المبادرات والتمويل المتاح وما الذي يبحث عنه المستثمر.
كانت قمة المناخ في شرم الشيخ COP27 ، قد شهدت عدة إطروحات حول التحول في إفريقيا ، منها جلسات حول فرص البنية التحتية القابلة للاستثمار في إفريقيا، واتي ناقشت أن تقدم الحكومات الأفريقية في تحقيق كل من أهداف التنمية المستدامة وأجندة الاتحاد الأفريقي 2063 كان بطيئًا وغير متسق على المستويين الإقليمي والصناعي.
وتشمل التحديات الرئيسية التي تم تحديدها في تقرير تم نشره في المؤتمرحول التنمية المستدامة والاستثمار في إفريقيا :
عدم وجود خطط رئيسية طويلة الأجل ، سوء تنفيذ دراسات الجدوى وخطط العمل ، التأخير في الحصول على التراخيص أو التصاريح، ضعف التنسيق بين الجهات الحكومية.
ومع هذا فالحكومات الأفريقية تعمل في دفاعها على خطط رئيسية مثل خرائط طريق الهيدروجين، وإنشاء فرق عمل لتسريع العمليات ومساعدة المطورين على طول دورة تطوير البنية التحتية بأكملها.
