ستقدم شركات صناعة السيارات اعتبارا من اليوم، الثلاثاء، مواصفات سياراتها الكهربائية إلى السلطات الفرنسية على أمل أن تتمكن من الاستمرار في الاستفادة من الدعم في ظل الظروف الجديدة التي من المرجح أن تتفوق على العديد من النماذج الصينية.
وسط المنافسة الشرسة في قطاع السيارات الكهربائية، ستعتمد النتيجة البيئية لكل طراز على دورة الإنتاج بأكملها، مع الأخذ في الاعتبار انبعاثات الكربون لنقل السيارات والمواد ومصادر الطاقة المستخدمة في بنائها.
وقال مصدر حكومي، إن النتيجة، التي يتم حسابها تلقائيًا بواسطة منصة مخصصة عبر الإنترنت، من المرجح أن تستبعد معظم الطرازات المصنعة في آسيا، حتى لو كانت من أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا على نطاق واسع في فرنسا.
قال المصدر الشهر الماضي”إذا كانت هناك مركبات منتجة في آسيا خفيفة للغاية وذات كفاءة نسبية، فربما تظل مؤهلة (للحصول على الدعم)، نعتقد أن هناك عددًا قليلاً منها على الأقل، ولكن من الواضح أنها لن تكون الأغلبية”.
نماذج السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا
يعد طرازي Tesla’s Model Y وModel 3، وDacia Spring، من بين نماذج السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في فرنسا، ويتم تصنيعها في الصين، كما هو الحال مع MG4 ذات الشعبية المتزايدة، والتي تصنعها مجموعة SAIC الصينية.
ويبلغ الدعم الحكومي للسيارات الكهربائية 5000 يورو (5270 دولارًا) لمعظم الأسر، و7000 يورو للأسر الفقيرة.
ومن المفترض أن يحصل منتجو السيارات على رد في 15 ديسمبر تقريبًا، وسيُسمح لهم باستئناف أي قرار سلبي.
