دعت شركات الطيران الأوروبية الاتحاد الأوروبي إلى التدخل عبر إجراءات طارئة لمواجهة تداعيات حرب إيران، بما في ذلك إغلاقات واسعة للأجواء ومخاوف متزايدة من نقص وقود الطائرات، وفق وثيقة اطلعت عليها وكالة رويترز.
وطالبت مجموعة “إيرلاينز فور يوروب” (A4E) المفوضية الأوروبية بفرض حزمة من التدابير، من بينها مراقبة إمدادات وقود الطائرات على مستوى الاتحاد الأوروبي، وتعليق مؤقت لنظام تجارة الانبعاثات الخاص بالطيران، إلى جانب إلغاء بعض الضرائب المفروضة على قطاع الطيران.
ويواجه قطاع الطيران الأوروبي اضطرابات متزايدة منذ بدء الحرب الأمريكية–الإسرائيلية على إيران في 28 فبراير/شباط، حيث أغلقت عدة دول مجالاتها الجوية، كما حظرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية على شركات الطيران الأوروبية استخدام أجواء عدد من دول الخليج، بينها الإمارات وقطر، حتى 24 أبريل/نيسان.
كما يواجه القطاع خطر أزمة في إمدادات وقود الطائرات بعد اضطرابات الملاحة في مضيق هرمز، إذ حذّر مجلس المطارات الدولي–أوروبا الأسبوع الماضي من احتمال حدوث نقص هيكلي في وقود الطائرات خلال ثلاثة أسابيع فقط.
ودعت المجموعة أيضًا إلى دراسة إمكانية الشراء المشترك لوقود الكيروسين على مستوى الاتحاد الأوروبي، على غرار نموذج شراء الغاز الطبيعي الذي اعتمدته أوروبا بعد أزمة الطاقة مع روسيا عام 2022، رغم أن هذا النموذج لم يُطبق سابقًا على النفط أو وقود الطائرات.
وتضم مجموعة A4E شركات كبرى مثل لوفتهانزا، وإير فرانس–كيه إل إم، وإيزي جيت، وقد طالبت أيضًا بتعديل القوانين الأوروبية الخاصة بمخزونات الطوارئ النفطية، بحيث تشمل وقود الطائرات بشكل صريح ضمن الاحتياطي الإلزامي البالغ 90 يومًا.
كما دعت إلى توضيح الإطار القانوني الخاص باستخدام حقوق الإقلاع والهبوط في حالات إغلاق الأجواء بسبب النزاعات، بحيث تُعتبر هذه الحالات مبررًا قانونيًا لعدم استخدام تلك الحقوق.
ومن المتوقع أن تقدم المفوضية الأوروبية حزمة إجراءات في 22 أبريل/نيسان لمواجهة تداعيات حرب إيران على أسواق الطاقة، دون تأكيد ما إذا كانت ستشمل تدابير خاصة بوقود الطائرات.
