سفينة الهيدروجين أحدث الجهود الصينية في مجال النقل الأخضر

كتبت : حبيبة جمال

أحدث إنجاز في سعي الصين لمزيد من النقل الأخضر حققته صناعة بناء السفن الصينية مع تشغيل أول سفينة تعمل بالهيدروجين في البلاد.

أبحر قارب الهيدروجين Three Gorges 1 في رحلته الأولى، التي كانت عبارة عن رحلة احتفالية قصيرة في قسم ييتشانج من نهر اليانجتسى في مقاطعة هوبي، وتم تسليمها بعد ذلك إلى مشغلها، شركة تشاينا يانجتسي للطاقة، وهي شركة للطاقة الكهرومائية مملوكة للدولة.

تم تطوير القارب الكهربائي من قبل شركة China Three Gorges Corp، والمعهد 712 التابع لشركة China State Ship Building Corp، وهيئة الملاحة Three Gorges، ومعهد ووهان تشانجيانج لتصميم السفن.

ويعد المعهد 712، الذي تأسس عام 1963، المطور الوحيد لأنظمة الطاقة الهيدروجينية والكهربائية في صناعة بناء السفن في الصين. لقد صممت وصنعت معدات خلايا وقود الهيدروجين للسفينة الجديدة.

تطوير السفن

وقال ليانج تشي شينج، المهندس في المعهد المشارك في أبحاث وتطوير السفينة: “بالمقارنة مع الأنواع الأخرى من السفن، فإن السفينة التي تعمل بالهيدروجين أكثر صداقة للبيئة، ولها ضوضاء أقل بكثير، وبالتالي فهي أكثر راحة”.

وبالنظر إلى عوامل مثل أمن الطاقة في البلاد وحماية البيئة، ستصبح الطاقة الهيدروجينية بلا شك خيارًا مثاليًا للسفن الخضراء، وفقًا للمهندس.

وقال إن القارب الجديد يمكنه توفير ما يصل إلى 103 أطنان مترية من زيت الوقود وتقليل انبعاثات حوالي 344 طنًا من ثاني أكسيد الكربون سنويًا مقارنة بالسفينة التقليدية.

وقال ليانج: “إن تشغيل Three Gorges Hydrogen Boat 1 سيوفر الدعم النظري ودعم البيانات للترويج اللاحق لسفن خلايا وقود الهيدروجين في الصين. كما سيوفر منصة مهمة لاختبار وتجريب السفن التالية”.

وأضاف أنه بفضل التكنولوجيا والتقنيات الجديدة، أصبح إنتاج وتخزين ونقل الهيدروجين أرخص وأكثر ملاءمة، مما يسمح بتطبيقه على نطاق واسع في مركبات النقل.

نقل الركاب

ووفقا للمعهد، فإن قارب Three Gorges Hydrogen Boat 1 مكلف بنقل الركاب والقيام بدوريات وكذلك المساعدة في الاستجابة لحالات الطوارئ. مناطق عملياتها هي منطقة خزان المضائق الثلاثة وقسم نهر اليانجتسي بين سد المضائق الثلاثة وسد جيتشوبا.

تم توقيع عقد السفينة في يونيو 2021 وبدأ البناء في مايو من العام الماضي في Jianglong لبناء السفن في تشونجشان بمقاطعة قوانجدونج. تم الانتهاء من الإطار الرئيسي للسفينة في مارس، ثم استمر تركيبها بالمعدات وتنفيذ العمليات التجريبية.

يبلغ طول قارب Three Gorges Hydrogen 1 49.9 مترًا، وعرضه 10.4 مترًا، ويمكنه استيعاب 80 راكبًا وطاقمًا.

ويمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 28 كيلومترًا في الساعة، ويمكنها السفر لمسافة حوالي 200 كيلومتر عند الإبحار بسرعة إبحار تبلغ 20 كيلومترًا في الساعة.

وتسعى الصين جاهدة إلى جعل قطاع النقل لديها أكثر صداقة للبيئة من أجل تحقيق النمو الأخضر. وقد أدرجت الحكومة خلايا الوقود الهيدروجيني، وهي خيار شائع لمركبات الطاقة النظيفة، كواحدة من أولوياتها للبحث والاستثمار.

وقد قامت الصين ببناء عشرات الآلاف من السيارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية، ويجري مهندسو الطيران أبحاثًا حول الطائرات الكهربائية التي تعمل بالهيدروجين.