توقعات أن تصل مبيعات السيارات الكهربائية عالميا 58 مليونًا بحلول 2030
أظهرت دراسة أجرتها شركة Counterpoint Research أن الشحنات العالمية من السيارات الكهربائية ارتفعت بنسبة 79 في المائة سنويًا إلى حوالي 1.95 مليون وحدة في الربع الأول من عام 2022 ، مع استمرار سيطرة تسلا على السوق.
برزت الصين كسوق مهم لصناعة السيارات الكهربائية من وجهة نظر المستهلك والتصنيع، حيث قفزت شحنات السيارات الكهربائية في ثاني أكبر اقتصاد في العالم 126 % إلى أكثر من 1.14 مليون في فترة الثلاثة أشهر المنتهية في 31 مارس.
قالت شركة Counterpoint ومقرها هونغ كونغ إن افتتاح مصنع Gigafactory التابع لشركة Tesla في شنغهاي ساعد الشركة بشكل كبير على تعزيز عمليات التسليم في البلاد.
ارتفعت شحنات Tesla ، أكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم ، بنسبة 68 في المائة على أساس سنوي في الربع الأول ، متجاوزة المبيعات المجمعة لسيارات Wuling Hongguan و BMW و Volkswagen في قطاع البطاريات الكهربائية. حصلت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية ومقرها تكساس على حصة سوقية تبلغ 16.7 في المائة في هذه الفترة ، أي ما يقرب من ضعف حصة شركة وولينغ هونغقوان الصينية ، التي احتلت المرتبة الثانية بنسبة 8.9 في المائة.
ذكرت Tesla في وقت سابق من هذا الشهر أن شحناتها تراجعت لأول مرة منذ عامين بعد إغلاق متعلق بـ Covid-19 في مصنعها في شنغهاي الذي أثر على الإنتاج.
كان سوق السيارات الكهربائية العالمية قادرًا على تحمل الآثار السلبية للوباء ونقص أشباه الموصلات ، وكلاهما عطل سلاسل التوري، وتعافيها يمثل فرصة نمو للاعبين الحاليين وفتحًا للاعبين الجدد.
قال Soumen Mandal ، كبير محللي الأبحاث في Counterpoint ، “يشهد سوق المركبات الكهربائية ازدهارًا … يدخل لاعبون جدد إلى السوق للاستفادة من الفرصة. لمواجهة الوافدين الجدد ، يستخدم اللاعبون الحاليون تقنيات متطورة لتحسين البطارية، ونظام IVI المعلومات والترفيه داخل السيارة المتفوق ومستويات أعلى من Adas أنظمة مساعدة السائق المتقدمة في طرازات EV الخاصة بهم كنقاط بيع رئيسية.
وأضاف ماندال أن الشحنات كانت ستكون أعلى إذا لم تتأثر سلسلة توريد السيارات بالهجوم العسكري الروسي في أوكرانيا وموجات كوفيد -19 الجديدة التي عصفت بالصين في مارس.
يستمر سوق السيارات الكهربائية العالمية في النمو حيث تهدف المزيد من البلدان إلى التخلص التدريجي من المركبات التي تعمل بالبنزين للالتزام بالمعايير البيئية وتحقيق أهداف صافي الصفر.
قالت وكالة الطاقة الدولية إن مبيعات السيارات الكهربائية تضاعفت في عام 2021 عن العام السابق ، لتصل إلى 6.6 مليون سيارة ، مع ما يقرب من 10 في المائة من مبيعات السيارات العالمية في العام الماضي ، أي أربعة أضعاف الحصة السوقية في عام 2019.
في يونيو، زادت مبيعات السيارات الكهربائية في الصين بنسبة 133 في المائة سنويًا لتصل إلى حوالي 596 ألفًا ، حسبما ذكرت الرابطة الصينية لمصنعي السيارات هذا الأسبوع. وأشارت شركة الأبحاث Rystad Energy إلى أن هذا أدى إلى وصول إجمالي المبيعات إلى حوالي 2.51 مليون في النصف الأول من عام 2022 ، بزيادة قدرها 130 في المائة تقريبًا على أساس سنوي.
تستفيد الشركات المصنعة الأخرى أيضًا من تقنية البطاريات الجديدة لتحدي رواد السوق Tesla و General Motors.
طرحت شركة هيونداي الكورية الجنوبية هذا الأسبوع سيارة Ioniq 6 ، وهي نسخة سيدان من سياراتها الكهربائية ، والتي يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 610 كيلومترات بشحنة واحدة من بطاريتها التي تبلغ 77.4 كيلو واط في الساعة ، مقارنة بمدى سلفها البالغ 429 كيلومترًا .
أظهرت دراسة Counterpoint أن BYD Auto كانت أكبر بائع للسيارات الكهربائية في الصين في الربع الأول، حيث ارتفعت المبيعات أكثر من خمسة أضعاف لتصل إلى حوالي 280 ألف وحدة، هذا مدفوعاً بقرار الشركة التي تتخذ من Shenzhen مقراً لها بالتوقف التام عن أعمال محركات الاحتراق الداخلي والتركيز على البطارية والمركبات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs).
نمت الحصة السوقية لشركة Wuling Hongguan ، المشروع المشترك بين Saic و Wuling في الصين ، و General Motors ومقرها ديترويت ، بنسبة 14 في المائة ، حيث سجلت شحنات كهربائية عالية من خلال العمل في جميع أنحاء الصين وإندونيسيا.
قال كاونتربوينت إن التوسع في دول جنوب شرق آسيا سيساعد على تنمية أعمال الشركة.
احتلت الشركات الألمانية الكبرى BMW و Volkswagen المرتبة الثالثة والرابعة على التوالي، يعود النمو السنوي لشركة BMW بنسبة 16 في المائة في الغالب إلى طرازاتها الجديدة PHEV ، في حين أن فولكس فاجن – جهودها للتنافس مع Tesla في أوروبا التي أعاقت بسبب تأثير الصراع الروسي الأوكراني على سلاسل التوريد – زادت شحناتها بنسبة 25 في المائة على أساس سنوي. .
احتل الطراز Y والنموذج 3 من Tesla أفضل مركبتين كهربائيتين على مستوى العالم في الربع الأول ، حيث بلغت حصصهما السوقية 8.5 في المائة و 6.6 في المائة على التوالي. وجاءت سيارة Mini EV من Wuling Hongguang في المركز الثالث ، بينما احتلت BYD أربعة من سياراتها في المراكز العشرة الأولى.
قال كاونتربوينت إن التحسينات في تكنولوجيا البطاريات – التي أصبحت الآن قادرة على نطاقات أطول وعمرها الإجمالي – كانت عاملاً مهمًا في زيادة الاهتمام بالمركبات الكهربائية ومبيعاتها.
تتوقع شركة الأبحاث أن تتجاوز شحنات المركبات الكهربائية 10 ملايين وحدة في عام 2022 وأن تصل إلى حوالي 58 مليونًا بحلول عام 2030 ، مع اشتداد حدة المنافسة.
كتب بيتر ريتشاردسون ، نائب الرئيس في Counterpoint ، في الدراسة: “هذه هي الفترة الأكثر اضطراباً منذ تأسيس صناعة السيارات منذ أكثر من قرن”.
وقال “ستكون هناك معركة من أجل الوجود حيث يستخدم مصنعو السيارات الحاليون نطاقهم وخبراتهم التصنيعية لدرء الوافدين الجدد الذين ليس لديهم أعمال قديمة لحمايتها”، “من المرجح أن تفضل الرياح المعاكسة الاقتصادية الحالية الشركات القائمة بذاتها ، لكن بعض الوافدين الجدد إما سيبقون على قيد الحياة بمفردهم أو سيكتسبون من قبل لاعبين معروفين.”
