كتبت : حبيبة جمال
أول اتفاقية تجارية ملزمة لنقل وتخزين ثاني أكسيد الكربون عبر الحدود في العالم
قال وزير الطاقة النرويجي تيري آسلاند، إن أهداف الاتحاد الأوروبي لضمان أن 42% من الهيدروجين المستخدم في الصناعة يأتي من مصادر متجددة بحلول عام 2030، تهدد بتقييد السوق بشكل عام إذا لم يكن هناك الكثير متاحًا في الوقت المناسب.
وقال في مؤتمر أسبوع الهيدروجين الأوروبي: “إذا تبين أن إنتاج الهيدروجين الأخضر المتجدد أقل من المطلوب، فيجب أيضًا خفض إنتاج الهيدروجين منخفض الكربون إذا أرادت الصناعة تحقيق نسبة 42٪”.
وبحلول عام 2035، سيتعين على الصناعة أن تحصل على 60% من احتياجاتها من الهيدروجين من مصادر الطاقة المتجددة. ويستبعد كلا الهدفين مصادر الطاقة المتجددة من المصادر البيولوجية، مثل الوقود الحيوي.
وتعد هذه الأهداف جزءًا من الهدف الشامل الملزم للاتحاد الأوروبي المتمثل في مصدر 42.5% من طاقته من مصادر الطاقة المتجددة بحلول عام 2030، على النحو المنصوص عليه في توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن الطاقة المتجددة الذي تم تحديثه مؤخرًا، RED3.
خط أنابيب الهيدروجين
وقال آسلاند، إن الهيدروجين “الأزرق” منخفض الكربون، والذي يتم الحصول عليه من الغاز الطبيعي مع احتجاز الكربون وتخزينه (CCS)، يمكن أن “يحفز سوق الهيدروجين”.
تمتلك النرويج الخبرة اللازمة في مجال الغاز الطبيعي واحتجاز وتخزين الكربون لتمكين الهيدروجين الأزرق من أن يكون “مساهمة مهمة” في تطوير سوق الهيدروجين على المدى القصير والمتوسط.
وأوضح “وبعد ذلك نحتاج إلى خط أنابيب للهيدروجين من النرويج إلى السوق الأوروبية”.
صدرت النرويج 1250 تيراواط/ساعة من الغاز الطبيعي إلى بقية أوروبا في عام 2022، أي أكثر بمائة مرة من صافي صادراتها من الطاقة المتجددة البالغة 12.5 تيراواط/ساعة.
إن زيادة قدرة الطاقة المتجددة اللازمة لإنتاج كميات كبيرة من الهيدروجين الأخضر من التحليل الكهربائي للمياه سوف يستغرق وقتا طويلا.
“سعر معقول”
وقال آسلاند ، إنه يتعين على أوروبا التركيز على المدى القصير على إنتاج الهيدروجين بانبعاثات منخفضة إلى الصفر “بأقل تكلفة ممكنة”.
وأضاف “لإنشاء سوق هيدروجين ناجح في الوقت المناسب، سنحتاج إلى ما يكفي من الهيدروجين منخفض الانبعاثات إلى الصفر وبأسعار في متناول الجميع”.
وستحتاج مثل هذه السوق أيضًا إلى التطوير عبر الحدود مع إمكانية الوصول إلى نقل ثاني أكسيد الكربون وتخزينه.
ورحب بالتوقيع على أول اتفاقية تجارية ملزمة لنقل وتخزين ثاني أكسيد الكربون عبر الحدود في العالم، سيقوم هذا بشحن ثاني أكسيد الكربون المسال من هولندا وتخزينه في بحر الشمال النرويجي.
وقال آسلاند، إن صناع السياسات سيكونون حاسمين في توفير الإطار التنظيمي والحوافز اللازمة للمساعدة في زيادة سعة تخزين ثاني أكسيد الكربون اللازمة لسوق الهيدروجين العامل.
وتخطط المفوضية الأوروبية لنشر استراتيجية الاتحاد الأوروبي لإدارة الكربون الصناعي، بما في ذلك احتجاز الكربون وتخزينه، في أوائل العام المقبل.
