بنما تطور أكبر معمل تكرير حيوي متقدم لإنتاج وقود طيران منخفض الكربون
إزالة الكربون من صناعة الطيران أكثر صعوبة من أنواع النقل الأخرى
تعمل حكومة بنما وشركات SGP BioEnergy للطاقة، لتطوير معمل تكرير بيولوجي كبير ومتقدم لزيادة إمدادات وقود الطائرات منخفض الكربون.
تأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تسعى فيه صناعة الطيران إلى تحقيق هدف يتمثل في عدم وجود انبعاثات كربونية صافية بحلول عام 2050، وفي الوقت الذي تضغط فيه الحكومات في جميع أنحاء العالم على الشركات لزيادة الاستثمار في الطاقة النظيفة.
180 ألف برميل يوميًا
ستنتج معمل التكرير الحيوي في بنما 180 ألف برميل يوميًا (2.6 مليار جالون سنويًا) من الوقود الحيوي، بما في ذلك وقود الطيران المستدام (SAF) والديزل البحري المتجدد، عند اكتماله في نهاية عام 2026.
ينضم المشروع إلى سلسلة من الإعلانات الأخرى من الشركات التي تعهدت في السنوات القليلة الماضية بإنتاج SAF.
يُعتبر إزالة الكربون من صناعة الطيران أكثر صعوبة من أنواع النقل الأخرى، لذلك ستكون هناك حاجة إلى زيادة هائلة في إنتاج القوات الجوية السودانية حتى يصل الطيران إلى صافي الصفر.
يجب أن يرتفع الإنتاج من 8 مليارات لتر (211 مليون جالون أمريكي) في عام 2025 إلى ما يقرب من 450 مليار لتر (119 مليار جالون أمريكي) في عام 2050، وفقًا لتحليل من الاتحاد الدولي للنقل الجوي.
تنتج SAF انبعاثات أقل من وقود الطائرات التقليدي القائم على البترول من خلال استخدام المواد الأولية بما في ذلك زيت فول الصويا وزيت الطهي المستخدم والشحم، ولكن إنتاجها أكثر تكلفة.
قال راندي ليتانج، الرئيس التنفيذي لشركة SGP BioEnergy، إن مشروع بنما قد حصل بالفعل على عقد لشراء المواد الأولية، على الرغم من أنه لم يناقش المزيد من التفاصيل.
قال ليتانج، إن المصفاة الحيوية الجديدة ستعيد توظيف محطات زيت وقود السفن الموجودة على جانبي المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ من البلاد في كولون والبوا، على التوالي.
مساعدة المجتمع العالمي
وقال ليتانج في مقابلة مع رويترز “هذا الموقع يركز على مساعدة المجتمع العالمي بشكل أساسي من وجهة نظر جوية ولكن أيضا من وجهة نظر بحرية.”
وأضاف: باستخدام ما هو موجود بالفعل وإجراء تعديلات على ذلك، هذه هي الطريقة الوحيدة التي أرى أننا سنلبي بها الحجم ونلبي الطلب العالمي مع هذا الانتقال بطريقة مقبولة وليست مدمرة.
سيهدف المشروع إلى استخدام البنية التحتية للتصدير الحالية في بنما لتزويد SAF، والديزل البحري المتجدد على مستوى العالم، وسيتم استخدام حوالي نصف قدرة المصفاة البيولوجية لإنتاج SAF.
بنما ليست منتجة للنفط الخام أو الغاز الطبيعي، ولكنها تعمل كنقطة عبور للطاقة عبر قناة بنما وخط الأنابيب عبر بنما.
