باريس تفرض رسوم أعلى لسائقي سيارات الدفع الرباعي لمعالجة مشكلة التلوث.. خطيرة ومرهقة وغير ملائمة

ستفرض بلدية باريس رسوم انتظار أعلى على مالكي سيارات الدفع الرباعي في معركتها للحد من التلوث في العاصمة.

لم يتم الإعلان عن تفاصيل الرسوم، ولكن سيتم أخذ حجم ووزن السيارة ومحركها في الاعتبار.

من المتوقع أن تهرب السيارات الكهربائية، وتلك التي لديها عائلات كبيرة تحتاج إلى سيارة أكبر من الرسوم المتزايدة التي ستدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2024.

ووافق أعضاء مجلس باريس على الإجراء بالإجماع الشهر الماضي.

قال فريديريك بادينا سيربيت، عضو مجلس من حزب EELV البيئي الذي اقترح زيادة الرسوم: “نود أن تغير مدينة باريس أسعار مواقف السيارات مدفوعة الأجر لجعلها تقدمية وفقًا لوزن وحجم المركبات، وأضاف، أن الهدف كان “التركيز على عبثية السيارات، النمو الذي لا يرحم في وزن وحجم المركبات المتداولة في مدننا ، وخاصة في باريس”.

يقول المسؤولون، إن عدد سيارات الدفع الرباعي في المدينة قد زاد بنسبة 60٪ على مدى السنوات الأربع الماضية، ويشكلون الآن 15٪ من 1.15 مليون مركبة خاصة متوقفة في باريس كل مساء، يأملون في أن تؤدي زيادة الرسوم إلى كبح جماح الزيادة وتشجيع امتلاك المركبات الخفيفة.

وقال المجلس في بيان: “اعتبارًا من 1 يناير 2024 ، يمكن لمالكي سيارات الدفع الرباعي توقع دفع رسوم أعلى لوقوف السيارات في العاصمة الفرنسية”.

غير ملائمة في البيئة الحضرية

قال ديفيد بليارد ، نائب العمدة المسؤول عن الفضاء العام وسياسة التنقل، إن سيارات الدفع الرباعي غير ملائمة في البيئة الحضرية، “لا توجد طرق ترابية ولا طرق جبلية … سيارات الدفع الرباعي غير مجدية على الإطلاق في باريس، والأسوأ من ذلك، أنها خطيرة ومرهقة وتستخدم الكثير من الموارد لتصنيعها.

ومع ذلك، قال بيير تشاسيراي ، المتحدث باسم مجموعة دفاع السائق 40 مليون سيارة أوتوموبيليستيس ، إن عدد سيارات الدفع الرباعي قد ارتفع لأن العائلات الكبيرة كانت تشتريها لتحل محل حاملات الأشخاص، “إنها مركبات عائلية … تستخدم للخروج في عطلة نهاية الأسبوع أو في عطلة.

نحن نخدم أقلية صغيرة من سكان الحضر الذين قرروا جعل سيارات الدفع الرباعي رمزًا للمعركة ضد التلوث.

في ليون، أعلنت السلطات أيضًا عن رسوم وقوف أعلى بناءً على وزن السيارة اعتبارًا من العام المقبل.

من المتوقع أن تقدم غرونوبل مخططًا مشابهًا.