شركات كبرى تضغط على الحكومات ومؤسسات التشريع لصياغة سياسات تتعارض مع تعهداتها بخفض انبعاثات الكربون

تعد جلينكور وإكسون موبيل وستيلانتس من بين الشركات التي تضغط من أجل سياسات تتعارض مع تعهداتها بخفض انبعاثات الكربون، وفقا لدراسة نشرتها منظمات غير حكومية.

قام التقرير الصادر عن مؤسسة InfluenceMap البحثية، بتقييم 293 شركة من قائمة فوربس 2000 ووجد أن من بين الشركات التي لديها انبعاثات صافية صفر أو هدف مناخي مماثل، ما يقرب من 60٪ معرضة لخطر “الغسل الأخضر الصافي” بسبب ضغوطها.

تستخدم InfluenceMap إرشادات فريق الخبراء رفيع المستوى التابع للأمم المتحدة (HLEG) “مسائل النزاهة” بشأن الحاجة إلى مواءمة الضغط مع الالتزامات المناخية، يشمل الضغط أنشطة الشركات التي تؤثر بشكل مباشر على السياسة، وأنشطة جمعياتها الصناعية.

“دعوة للاستيقاظ”

وقالت كاثرين ماكينا، رئيسة فريق رفيع المستوى التابع للأمم المتحدة بشأن التزامات الكيانات غير الحكومية بشأن صافي الانبعاثات الصفرية، إن النتائج يجب أن تكون “دعوة للاستيقاظ” للشركات.

وأوضحت: “لا يقتصر الأمر على أن العديد من الشركات تختار تقويض التزاماتها المناخية من خلال الضغط ضد العمل المناخي، بل إن التزاماتها الصافية الصفرية ببساطة ليست ذات مصداقية”.

وقد سلطت InfluenceMap، التي تأسست في عام 2015 لتشجيع العمل على معالجة أزمة المناخ، الضوء على الشركات الأكثر عرضة لخطر “الغسل الأخضر الصافي”. وقالت إن هذه الشركات لديها أهداف مناخية ولكنها تدعو إلى إضعاف سياسات المناخ أو توسيع صناعة الوقود الأحفوري.

شركة إكسون موبيل عارضت قواعد محطات الطاقة

وقال التقرير، إن شركة Glencore تعارض إدخال سياسة مناخية مستمرة في الاتحاد الأوروبي والتصميم المقترح لإصلاح آلية الحماية في أستراليا.

وقال إنفلونس ماب، إن شركة إكسون موبيل عارضت قواعد محطات الطاقة التي اقترحتها وكالة حماية البيئة الأمريكية ودفعت من أجل التوسع في النفط والغاز في الولايات المتحدة.

وعلق متحدث باسم إكسون موبيل بأن سلسلة من الإعلانات التي أصدرتها شركة النفط العملاقة في الأشهر الأخيرة، بما في ذلك خطط لتصبح منتجًا رائدًا لليثيوم لبطاريات السيارات الكهربائية، والفوز بجولة تراخيص لتخزين الكربون في المملكة المتحدة.

عارضت شركة Stellantis، التي تريد الوصول إلى صافي الصفر بحلول عام 2038، هدف الاتحاد الأوروبي المقترح لعام 2035 لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 100٪ للسيارات والشاحنات الجديدة ودعمت الجهود المبذولة لإضعاف معايير الانبعاثات الأمريكية للمركبات الخفيفة، وفقًا لـ InfluenceMap.

وفي مواجهة انتقادات مماثلة في السنوات الأخيرة، قالت العديد من الشركات إنها تحاول تحقيق التوازن بين الأهداف المناخية واحتياجات العديد من أصحاب المصلحة.

وقالت الأمم المتحدة، التي تبدأ قمة المناخ COP28 في وقت لاحق من هذا الشهر، إنه يجب على الشركات الكشف عن ضغوطها والتزاماتها السياسية ومواءمتها مع خططها المناخية.

وقال ويل أيتشيسون، المؤلف الرئيسي للدراسة: “الحكومات تفشل في تطوير سياسة المناخ بالسرعة المطلوبة، وتأثير الشركات هو السبب الرئيسي لذلك”.