ثورة السيارات الكهربائية تستعد لمرحلة جديدة من النمو.. سيارة واحدة من كل خمس سيارات عالمياً 2024
سيارة من أصل 9 سيارات تباع في أمريكا وواحدة من 4 سيارات في أوروبا و45 % من مبيعات سيارات الصين
في تقريرها الجديد عن توقعات السيارات الكهربائية العالمية لعام 2024 ، قالت وكالة الطاقة الدولية (IEA)، إن مبيعات السيارات الكهربائية (EV) ستصل إلى 17 مليونًا هذا العام – ارتفاعًا من 14 مليونًا في عام 2023.
وفي عام 2024، من المتوقع أن تشكل السيارات الكهربائية واحدة تقريبًا من أصل تسع سيارات تباع في الولايات المتحدة، وواحدة من كل أربع سيارات في أوروبا، و45 بالمئة من إجمالي مبيعات السيارات في الصين ، حسبما جاء في بيان صحفي لوكالة الطاقة الدولية.
وقال التقرير: “تواصل السيارات الكهربائية إحراز تقدم نحو أن تصبح منتجًا واسع الانتشار في السوق في عدد أكبر من البلدان”، “أثارت الهوامش المحدودة، وأسعار معادن البطاريات المتقلبة، وارتفاع معدلات التضخم، والإلغاء التدريجي لحوافز الشراء في بعض البلدان، مخاوف بشأن وتيرة نمو الصناعة، لكن بيانات المبيعات العالمية لا تزال قوية.”
أكثر من خمس السيارات المباعة 2024 كهربائية
وذكر البيان الصحفي، أنه من المتوقع أن تكون أكثر من خمس السيارات المباعة عالميًا في عام 2024 كهربائية، مع تزايد الطلب على النفط الذي من المتوقع أن يقلل بشكل كبير من استهلاك النفط المستخدم في النقل البري خلال العقد المقبل.
وتعني وتيرة مبيعات السيارات الكهربائية أنه من المتوقع أن يصل الطلب على النفط في مجال النقل البري إلى ذروته في عام 2025 تقريبًا، وفقًا لتقرير وكالة الطاقة الدولية.
خفض حوالي ستة ملايين برميل من النفط يوميا
وأضاف التقرير، أنه سيتم خفض حوالي ستة ملايين برميل من النفط يوميا من الطلب على النفط بحلول عام 2030، مع خفض بمقدار 11 مليون برميل بحلول عام 2035 إذا أوفت الدول بسياساتها المعلنة بشأن المناخ والطاقة .
وبحلول عام 2030، من المتوقع أن تشكل السيارات الكهربائية ما يقرب من واحدة من كل خمس سيارات على الطرق في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وواحدة من كل ثلاث سيارات في الصين.
وفي الربع الأول من هذا العام، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 25 بالمائة تقريبًا مقارنة بعام 2023، وهو ما كان مشابهًا لنفس الفترة من عام 2022، ولكن من قاعدة أوسع. كانت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية في الفترة من يناير حتى مارس 2024 مساوية تقريبًا لجميع مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2020.
في العام الماضي، كان ما يقرب من ثلثي السيارات الكهربائية المباعة في الصين أقل تكلفة من نظيراتها من محركات الاحتراق الداخلي.
وقال التقرير: “السيارات الكهربائية عمومًا تصبح أرخص مع انخفاض أسعار البطاريات، وتزايد المنافسة، وتحقيق شركات صناعة
السيارات وفورات الحجم”. “ومع ذلك، في معظم الحالات، تظل في المتوسط أكثر تكلفة من نظيراتها في شركة ICE .
وأضافت وكالة الطاقة الدولية أن الحاجة إلى المزيد من البنية التحتية للشحن لتلبية الطلب المتزايد ستشكل تحديًا مهمًا، مع الحاجة إلى زيادة شبكات الشحن بمقدار ستة أضعاف بحلول عام 2035.
“إن ضمان مواكبة توافر الشحن العام لمبيعات السيارات الكهربائية أمر بالغ الأهمية لاستمرار النمو”، وفقًا للتقرير.
وذكر البيان الصحفي أن عدد نقاط الشحن العامة المثبتة على مستوى العالم ارتفع بنسبة 40% في عام 2023 مقارنة بعام 2022، وتجاوز نمو أجهزة الشحن السريعة نمو أجهزة الشحن الأبطأ. “يعد دعم السياسات والتخطيط الدقيق أمرًا ضروريًا للتأكد من أن الطلب المتزايد على الكهرباء من الشحن لا يؤدي إلى إرهاق شبكات الكهرباء.”
وأكد فاتح بيرول، المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية، أنه بدلاً من التباطؤ، كان سوق السيارات الكهربائية لا يزال ينمو.
وقال بيرول في البيان الصحفي: “إن الزخم المستمر وراء السيارات الكهربائية واضح في بياناتنا، على الرغم من أنه أقوى في بعض الأسواق من غيرها”، “بدلاً من التراجع التدريجي، يبدو أن ثورة السيارات الكهربائية العالمية تستعد لمرحلة جديدة من النمو، تشير موجة الاستثمار في تصنيع البطاريات إلى أن سلسلة توريد السيارات الكهربائية تتقدم لتلبية خطط التوسع الطموحة لشركات صناعة السيارات.
