الدول الغنية يمكنها جمع 5 تريليون دولار من تمويل المناخ سنويًا
تدابير بسيطة كضرائب الثروة والوقود الأحفوري قد تؤدي لجمع خمسة أضعاف الأموال التي تطلبها الدول الأكثر فقراً
الدول الغنية يمكن أن تجمع خمسة أضعاف الأموال التي تطلبها الدول الفقيرة لتمويل المناخ، من خلال الضرائب غير المتوقعة على الوقود الأحفوري، وإنهاء الدعم الضار وفرض ضريبة الثروة على المليارديرات .
تطلب الدول النامية ما لا يقل عن تريليون دولار سنويا من الأموال العامة لمساعدتها على خفض الغازات المسببة للاحتباس الحراري والتعامل مع آثار الطقس القاسي.
وتناقش الدول الغنية مبالغ محتملة أقل بكثير من هذا، في تمويل المناخ التقليدي مثل القروض منخفضة الفائدة من البنك الدولي والمؤسسات المماثلة.
لكنها تناقش أيضًا أشكالًا جديدة محتملة من التمويل ، مثل فرض ضريبة على الشحن وعلى المسافرين الدائمين.
وتدفع البرازيل، التي تتولى حاليًا رئاسة مجموعة العشرين، نحو فرض ضريبة ثروة تبلغ حوالي 2٪ على المليارديرات .
وتظهر الأبحاث التي أجرتها مجموعة الضغط “أويل تشينج إنترناشيونال” ، والتي نشرت يوم الثلاثاء، أن الدول الغنية يمكن أن تولد 5 تريليون دولار سنويا من مزيج من الضرائب على الثروة والشركات، والحملة على الوقود الأحفوري.
ضريبة على الثروات على المليارديرات
فرض ضريبة على الثروات على المليارديرات من شأنه أن يدر 483 مليار دولار على مستوى العالم، في حين قد تدر ضريبة المعاملات المالية 327 مليار دولار.
وسوف تبلغ قيمة الضرائب على مبيعات التكنولوجيا الكبرى والأسلحة والأزياء الفاخرة 112 مليار دولار أخرى، وسوف تبلغ قيمة إعادة توزيع 20% من الإنفاق العسكري العام 454 مليار دولار إذا تم تنفيذها في جميع أنحاء العالم.
وقف الدعم للوقود الأحفوري
وقف الدعم للوقود الأحفوري من شأنه أن يحرر 270 مليار دولار من الأموال العامة في العالم الغني، ونحو 846 مليار دولار على مستوى العالم.
وسوف تبلغ قيمة الضرائب المفروضة على استخراج الوقود الأحفوري 160 مليار دولار في العالم الغني، و618 مليار دولار على مستوى العالم.
قالت لوري فان دير بيرج، مسؤولة التمويل العام في شركة أويل تشينج إنترناشيونال: “في العام الماضي، وافقت البلدان على التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري.
والآن حان الوقت لكي تدفع البلدان الغنية من أجل تحويل هذا الوعد إلى عمل، لا يوجد نقص في الأموال العامة المتاحة للدول الغنية لدفع حصتها العادلة في العمل المناخي، في الداخل والخارج.
ويمكنها إطلاق العنان لتريليونات الدولارات في شكل منح وتمويل مناخي مكافئ من خلال إنهاء إعانات الوقود الأحفوري، وإجبار الملوثين على الدفع، وتغيير القواعد المالية غير العادلة”.
وقالت أليخاندرا لوبيز كارباخال، مديرة دبلوماسية المناخ في منظمة ترانسفورما: “هناك محاولة من جانب الدول المتقدمة لتأطير مفاوضات تمويل المناخ الجديدة في سياق ندرة التمويل العام، بينما في الواقع هناك موارد كافية لمعالجة أزمة المناخ”.
التمويل القضية الرئيسية فيCop29
وسيكون التمويل القضية الرئيسية التي سيتم مناقشتها في قمة المناخ القادمة للأمم المتحدة، Cop29 في أذربيجان في نوفمبر، حيث من المتوقع تحديد “هدف كمي جماعي جديد”، بموجب شروط اتفاق باريس.
تجتمع الحكومات هذا الأسبوع في الجمعية العامة للأمم المتحدة، حيث سيكون المناخ على رأس أولوياتها.
ويعتزم الرئيس البرازيلي لويس إيناسيو لولا دا سيلفا الدفع نحو إدخال تغييرات على الأمم المتحدة بحيث تتحمل المنظمة الدولية قدراً أعظم كثيراً من المسؤولية عن العمل المناخي العالمي، وغير ذلك من المسؤوليات البيئية بما في ذلك موارد المياه، التي تعاني من نقص الحوكمة العالمية.
وتمثل الأهداف المتعلقة بالكربون، سواء في العالم الغني أو الفقير، محوراً آخر من محاور الاهتمام.
فقد قالت وكالة الطاقة الدولية يوم الثلاثاء إن استبدال الوقود القذر، مثل الكتلة الحيوية والفحم والبارافين، المستخدم في الطهي في أجزاء كبيرة من العالم النامي، من شأنه أن يقطع شوطاً طويلاً نحو تحقيق الأهداف العالمية المتعلقة بالابتعاد عن الوقود الأحفوري.
ويجب أن يقترن ذلك برفع معايير الكفاءة في المباني وتحسينات في معدات تكييف الهواء، التي يتسم الكثير منها بعدم الكفاءة إلى حد كبير؛ وفي العالم المتقدم التحول إلى الكهرباء للتدفئة ونقل المركبات.
ووفقا لمسح سنوي نُشر هذا الأسبوع، فإن الحكومات دون الوطنية، مثل السلطات الإقليمية والمدن، بحاجة أيضًا إلى بذل المزيد من الجهود.
ويُظهر تقرير Net Zero Tracker أن هناك زيادة كبيرة في عدد الشركات والمدن والمناطق التي حددت أهدافًا للصفر الصافي، لكن أربع من كل 10 من هذه الكيانات، حتى في البلدان الكبيرة، ليس لديها مثل هذه الأهداف.
على سبيل المثال، على الرغم من أن شركة السيارات الكهربائية تيسلا تدعي أنها تحقق “تقدماً ملموساً في بناء خطة لتحقيق صافي انبعاثات صفرية في أقرب وقت ممكن”، إلا أنها لم تنشر هذه الخطة بعد .
لا يوجد في باكو، عاصمة أذربيجان، حيث سيعقد مؤتمر المناخ التاسع والعشرون، أي هدف لخفض الانبعاثات.
ولم تستجب حكومة المدينة مطلقًا لاستطلاع CDP العالمي السنوي، الذي يسأل سلطات المدينة عن أهدافها الكربونية منذ عام 2018. كما تعد أذربيجان واحدة من حوالي 50 دولة تفتقر إلى هدف وطني للصفر الصافي، على الرغم من أن الحكومة تعمل على خطة مناخية جديدة قبل مؤتمر المناخ التاسع والعشرين.
