أخطار “الجمعة البيضاء” والتسوق عبر الإنترنت على البيئة.. سلوكيات المستهلك الكلمة الأخيرة

نمت التجارة الإلكترونية العالمية بشكل مطرد خلال العقد الماضي، حيث دفعت جائحة كوفيد-19 القطاع أكثر، مما أدى إلى تغييرات في سلوك المستهلك وأدى إلى أرقام قياسية مذهلة في المبيعات.

احتكرت الشركات الكبرى مثل أمازون، وعلي بابا، وول مارت التسوق عبر الإنترنت وزادت من توقعات المستهلكين.

في الوقت الحاضر، يتوقعون تسليم البضائع في نفس اليوم وإعادتها دون تكلفة، لقد سمحت الرقمنة والابتكارات التكنولوجية للصناعة بالقيام بما كان يعتقد أنه مستحيل قبل بضعة عقود فقط، ومع ذلك، فإن هذه الثورة لها تكاليف باهظة على كوكبنا.

نلقي نظرة على الاتجاهات المتنامية في التسوق عبر الإنترنت وتأثيرها على البيئة.

التسوق عبر الانترنت

النزعة الاستهلاكية الحديثة

نعيش في زمن بلغت فيه النزعة الاستهلاكية أفضل حالاتها، لقد أدت رقمنة الحياة الحديثة بالإضافة إلى التقنيات الجديدة والمبتكرة إلى تغيير الطريقة التي يتسوق بها الأشخاص بشكل كامل.

وفي العقد الماضي، ارتفع عدد المشترين الرقميين بوتيرة غير مسبوقة، مما أدى إلى تحويل التجارة الإلكترونية إلى صناعة تبلغ قيمتها مليارات الدولارات.

علاوة على ذلك، منذ تفشي جائحة كوفيد-19، أصبحت القنوات الرقمية، التي كانت تنمو بالفعل بوتيرة ثابتة، بديل التسوق الأكثر شعبية للمستهلكين في جميع أنحاء العالم، مما أدى إلى زيادة غير عادية في عمليات الشراء عبر الإنترنت.

في يونيو 2020، وصلت حركة التجارة الإلكترونية العالمية للبيع بالتجزئة إلى رقم قياسي بلغ 22 مليار زيارة شهرية ومبيعات مذهلة بلغت 26.7 تريليون دولار.

وبحلول نهاية هذا العام، من المتوقع أن تمثل آسيا 50% من إجمالي مبيعات التجزئة عبر الإنترنت في العالم، والتي يتم معظمها في الصين، الدولة الرائدة في العالم حاليًا من حيث مبيعات التجارة الإلكترونية بالتجزئة.

يوم العزاب، والجمعة السوداء، وإثنين الإنترنت هي مجرد أمثلة قليلة للمبادرات التي تدفع المستهلكين إلى شراء المزيد والمزيد من السلع.

خلال “أحداث” التسوق هذه، يقوم تجار التجزئة الذين احتكروا الاقتصاد العالمي مثل أمازون وول مارت وعلي بابا، بالإضافة إلى الشركات الصغيرة التي تحاول مواكبة هذا الاتجاه للبقاء على قدميه داخل الصناعة، بتنظيم المبيعات بشكل متعمد ودقيق من خلال الضغط على الناس لشراء المنتجات تحت تأثير الخصومات والوقت المحدود.

على الرغم من أن هذه الأحداث الثلاثة، والتي تقام جميعها في شهر نوفمبر، سجلت هذا العام مبيعات هائلة عبر الإنترنت في جميع أنحاء العالم وفي الصين، حيث شهد يوم العزاب – أو “Double 11” – رقمًا قياسيًا في المبيعات بقيمة 540.3 مليار يوان (84.4 مليار دولار)، انخفضت حركة المرور عبر الإنترنت منذ عام 2020.

ويصف الخبراء هذا الانخفاض بأنه نتيجة للتغير في سلوك المستهلكين، حيث بدأوا في شراء هدايا عيد الميلاد الخاصة بهم في وقت مبكر جدًا من الموسم بسبب مخاوف بشأن سلسلة التوريد .

سلسلة التوريد العالمية تصل نقطة الانهيار

على مدى العامين الماضيين، واجهت شركات الشحن الكبرى صعوبة في مواكبة الطلب وكانت تكافح من أجل تسليم الطرود في جميع أنحاء العالم.

وصلت سلسلة التوريد العالمية إلى نقطة الانهيار، وما لم يغير المستهلكون سلوكهم في التسوق وتوقعاتهم عند الشراء عبر الإنترنت، فمن المرجح أن تصل الأزمة إلى نقطة اللاعودة.

وبقدر سهولة إلقاء اللوم على الشركات الكبرى في هذه الأزمة، فإن المستهلكين يتحملون المسؤولية بنفس القدر.

هناك ثلاثة فروق رئيسية يبحث عنها المستهلكون عند الشراء عبر الإنترنت: السعر والسرعة والراحة.

لقد وجدت أمازون، السوق الإلكترونية الرائدة في العالم من حيث حركة المرور، الصيغة المثالية لإرضاء الثلاثة، من خلال تدريب عملائها على الاعتقاد بأن الشحن المجاني والسريع هو شيء ينبغي عليهم الحصول عليه، وبالتالي إجبار تجار التجزئة الصغار على تبني نفس الإستراتيجية من أجل مواكبة المنافسين العملاقين.

في حين كان الشراء عبر الإنترنت في البداية وسيلة للعثور على أفضل الصفقات، مع الابتكار والتكنولوجيا، تحولت التجارة الإلكترونية إلى آلة سريعة مصممة لتلبية المزيد والمزيد من طلبات المستهلكين وتوقعاتهم.

في سبتمبر 2021، كتبت عدة مجموعات صناعية تمثل أكثر من 65 مليون عامل نقل رسالة مفتوحة إلى رؤساء الدول في الجمعية العامة للأمم المتحدة، تحذر من أنه إذا استمر هذا الاتجاه في النمو بنفس المعدل، فإن أنظمة النقل العالمية سوف تنهار.

النقل

مشكلة التغليف الزائد

إن إدمان التسوق عبر الإنترنت لدى المستهلكين المعاصرين لا يقود سلسلة التوريد العالمية إلى نقطة اللاعودة فحسب، بل له أيضًا تأثير بيئي هائل مع عواقب كارثية ضخمة على كوكبنا.

مع ازدهار التسوق عبر الإنترنت، لم يكن من المستغرب أن تنشأ مشكلات بيئية ضخمة، ويمكن رؤية التأثيرات في جميع أنحاء العالم، ومع ذلك، هناك دولة واحدة تظهر فيها تداعيات الصناعة على البيئة بشكل خاص: الصين.

يعد نجاح التجارة الإلكترونية في البلاد لا مثيل له في جميع أنحاء العالم، حيث يتوقع الخبراء أن 52,1٪ من مبيعات التجزئة في البلاد ستأتي من التسوق عبر الإنترنت في عام 2021 .

ويعزى هذا النجاح بشكل رئيسي إلى التطور السريع للإنترنت في الصين ورقمنة أنظمة الدفع، ومع ذلك، نظرًا لأن التجارة الإلكترونية في البلاد قادرة على تحقيق إيرادات تبلغ مئات المليارات من الدولارات من يوم تسوق واحد مثل Double 11، فإن المجموعات البيئية تحذر المستهلكين من أن هذا التسوق الرائع يأتي بتكلفة كبيرة على الكوكب.

يساهم تغليف المنتجات إلى حد كبير في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن إنتاج المواد البلاستيكية، وتلويث النظم البيئية، فضلاً عن إضافة كميات هائلة من النفايات إلى مدافن النفايات لدينا.

يتم طحن 3 مليارات شجرة سنويًا لإنتاج 241 مليون طن من كرتون الشحن، حسبما وجدت مجموعة كانوبي للحفاظ على الغابات.

ومن بين 86 مليون طن من العبوات البلاستيكية التي يتم إنتاجها عالميًا كل عام، لا يتم إعادة تدوير حتى 14% منها.

أما بالنسبة للصين، فقد أظهرت الإحصاءات الصادرة عن مكتب البريد الحكومي أن شركة البريد السريع في البلاد تعاملت مع 83 مليار طرد سريع في عام 2020 وحده، وهو ما يمثل 1.8 مليون طن من النفايات البلاستيكية وحوالي 10 ملايين طن من النفايات الورقية.

وفي هونج كونج وحدها، تم إنتاج 780 مليون قطعة من نفايات التغليف الناتجة عن التسوق عبر الإنترنت على مدار عام 2020، وفقًا لدراسة حديثة أجرتها مجموعة Green Sense المحلية .

كما أظهرت الدراسة أنه في المتوسط تم استخدام 2.18 قطعة من التغليف لكل منتج في نفس العام، معظمها يتكون من مواد مختلطة، والتي يصعب إعادة تدويرها.

ومع تزايد ندرة المساحة المتاحة لمدافن النفايات، تكافح الصين لمواكبة جبل نفايات التجارة الإلكترونية المتنامي.

وبالتالي، تعمل شركات مثل علي بابا على تطوير عبوات أكثر استدامة، في محاولة لعكس هذا الاتجاه في حين تتخذ الحكومة الصينية خطوات لتنظيم معايير التعبئة والتغليف.

تأثير شحن البضائع

تعتبر انبعاثات الشحن تأثيرًا بيئيًا آخر للتسوق عبر الإنترنت يجب مراعاته.

يعد نقل البضائع عبر العالم مسؤولاً عن جزء كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن التجارة الإلكترونية.

في عام 2020، شكل شحن وإرجاع المنتجات 37% من إجمالي انبعاثات الغازات الدفيئة .

ويمكن أن تعزى المشكلة الرئيسية، مرة أخرى، إلى شهية المستهلكين للراحة. وتشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2030، سيزداد عدد مركبات التوصيل بنسبة 36% ليصل إلى حوالي 7.2 مليون مركبة.

ولن يؤدي ذلك إلى زيادة حوالي 6 ملايين طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فحسب، بل سيزيد أيضًا من التنقلات بنسبة 21%، حيث ستستغرق المركبات وقتًا أطول في السفر بسبب ارتفاع الازدحام المروري.

لكن المشكلة الحقيقية تكمن في الشحن السريع. نظرًا لأن التقنيات الجديدة تعمل على تحسين نقل البضائع وجعلها سريعة كما كانت من قبل، فإن المزيد والمزيد من المستهلكين يطلبون التسليم في نفس اليوم والتسليم الفوري، وهما خياران ينموان بنسبة 36% و17% سنويًا على التوالي.

ويحظى هذان الخياران، كما أفاد المنتدى الاقتصادي العالمي، بشعبية خاصة في الصين، حيث يشكلان أكثر من 10% من إجمالي كمية الطرود التي يتم تسليمها كل يوم، والتي تبلغ في المتوسط ما يقرب من 3 ملايين طرد.

وجدت دراسة من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا أن التسوق التقليدي له ضعف البصمة الكربونية مقارنة بالتسوق عبر الإنترنت، ومع ذلك، فإن هذا الخطاب لا يكون صالحًا إلا إذا لم يأخذ المرء في الاعتبار التسوق المتسرع عبر الإنترنت.

التسوق عبر الإنترنت

تزايد الانبعاثات بسبب التسليم السريع

عندما يختار المستهلكون التسليم السريع، فإن الانبعاثات تتجاوز بكثير تلك الناتجة عن التسوق الشخصي.

أحد الأسباب الرئيسية لذلك هو أن شركات التوصيل لا تستطيع الانتظار حتى وصول جميع المنتجات قبل شحنها.

عند التعامل مع نافذة شحن مدتها يوم أو يومين، غالبًا ما يضطرون إلى إرسال شاحنات مملوءة بنصف طاقتها، مما يولد المزيد من الحركة وبالتالي الانبعاثات.

لكن الشحن ليس هو المشكلة الوحيدة. نظرًا لأن المزيد والمزيد من تجار التجزئة عبر الإنترنت، الكبار والصغار، يقدمون خيار إعادة البضائع بسهولة وفي كثير من الأحيان مجانًا، فقد ارتفعت معدلات الإرجاع، وخاصة عناصر الأزياء، بشكل كبير، حيث تجاوزت 30٪ من إجمالي البضائع المشتراة .

أظهرت دراسة حول سلوك المستهلكين أن 79% من المستهلكين يريدون إعادة الشحن مجانًا ومن المرجح أن يقوم 92% منهم بالشراء مرة أخرى إذا كان من السهل إرجاع العناصر التي اشتروها، مثل هذه الإحصائيات هي التي تحفز الشركات على تقديم مثل هذه الخيارات، لأنها ستكون مربحة لها في النهاية.

ليس هناك شك في أن ثورة التجارة الإلكترونية جلبت مزايا هائلة، ومع ذلك، لا يجب تجاهل التسوق عبر الإنترنت وتأثيره على البيئة.

في الوقت الحاضر، يفضل معظم المستهلكين الراحة على المبادئ، وبقدر ما تشكل محاولة الشركات أن تصبح أكثر استدامة خطوة جيدة في الاتجاه الصحيح، فإن هذه التغييرات وحدها لن تحل المشكلة بالكامل.

المستهلكون هم من لهم الكلمة الأخيرة، وسلوكهم وقراراتهم هي التي تحدد في النهاية تأثير هذه الصناعة.

وبالتالي، فإن الطريقة الوحيدة لعكس الاتجاه الخطير الذي اتخذته التجارة الإلكترونية، يجب أن يكون هناك تحول في العقل من جانب المنتج وكذلك جانب المستهلك.