الاقتصاديون يحذرون: تراجع سوناك عن الصفر الصافي يؤدي لزيادة تكلفة المعيشة والوظائف ورفع فواتير الطاقة مستقبلا في بريطانيا

كتبت: حبيبة جمال

وجه أكثر من 100 اقتصادي رسالة حملت تحذيرا لرئيس الوزراء  البريطاني ريشي سوناك من التراجع  عن الصفر الصافي  مشيرين إلى أنه “سوف يرفع تكلفة المعيشة ويضع بريطانيا خلف الدول الأخرى في سباق بناء اقتصاد أخضر.

أكد الخبراء من أفضل الجامعات في جميع أنحاء المملكة المتحدة والخارج أن تسريع الصفر الصافي سيخلق وظائف ويجذب استثمارات الأعمال، وقالوا إن تراجع سياسة سوناك كان “مثالًا على نوع القصور الزمني الذي أدى إلى الأزمة الاقتصادية الحالية في المملكة المتحدة”.

وأكدت تقارير صحفية: “رفض مقر داونينج ستريت الادعاءات”.

يقول مقال لبي بي سي نيوز: “يقول أنصار  سوناك، إن السياسات البيئية المخطط لها، بما في ذلك حظر السيارات البنزين الجديدة بحلول عام 2030، ستؤثر بشكل كبير على الناس ماليًا، خاصة في مثل هذه الأوقات التضخمية، ومع ذلك، يقول المنتقدين إن تأخر الوصول إلى الصفر الصافي سيضر بآفاق الاقتصاد البريطاني، ويضعف ثقة الأعمال ويتركنا وراء في سباق الاستثمار العالمي.

حتى بعض من أعضاء البرلمان الخاصة بسوناك حذروا من أن التراجع قد يكلف وظائف ويرفع فواتير الطاقة في المستقبل”.

انبعاثات الكربون

تقول الIndependent: “سوف يترك حرق الصفر الصافي لسوناك المستأجرين أكثر برودة وفقرًا”.

وتقول The Observer ، إن النائب الكونسرفاتي، ورئيس COP26 ألوك شارما “حذر ريشي سوناك أنه يجب عليه الآن أن يجد طرقًا أخرى للحد من انبعاثات الكربون إذا كانت المملكة المتحدة ترغب في تحقيق التزاماتها الدولية في مجال المناخ، عقب التراجعات الكبيرة عن السياسة البيئية الأخضر”، وتضيف الصحيفة: “قال شارما إنه يرحب ‘بتأكيد رئيس الوزراء بشكل قاطع على أن المملكة المتحدة ستلتزم باتفاقياتنا الدولية’، لكنه أضاف أنه يجب القيام بالمزيد: “يجب على الوزراء أن يظهروا بشكل عاجل كيف يخططون لتحقيق ذلك”.

صناعة السيارات الكهربائية

تقرير في صحيفة الصنداي تايمز يطلب: “ماذا يعني التراجع عن الصفر الصافي حقًا لصناعة السيارات الكهربائية”، ويقول: “تأخير سوناك لحظر البنزين والديزل يقسم صانعي السيارات، وفي الوقت نفسه، العلامات التجارية الصينية على استعداد للتقدم بخطوات سريعة”.

وتحليل آخر يقول إن تأخير المملكة المتحدة في مجال السيارات الكهربائية “من غير المرجح أن يؤثر على وتيرة التحول العالمية للسيارات الكهربائية”، لكنه يضيف: “ومع ذلك، قال خبراء الصناعة إن سوناك قد أضعف بشكل عام الثقة في استقرار الاستثمار عندما تكافح الشركات البريطانية لجذب المستثمرين إلى سوق صغيرة نسبيًا تم فصلها عن الاتحاد الأوروبي بعد الخروج من الاتحاد الأوروبي”.

تقارير الديلي إكسبرس تخشى من أن التأخير “يخلق عدم اليقين- وهذا قد يبطئ وتيرة نشر شواحن السيارات الكهربائية الجديدة”.

مقال في صحيفة تايمز اليوم يحمل عنوان: “لماذا قد لا تحتاج أبدًا إلى شراء سيارة كهربائية”، يشير إلى أن معظم الناس لا يشترون سيارات جديدة وأنه لم يكن هناك أبدًا سياسة حكومية بشأن بيع السيارات البنزينية والديزل المستعملة، يقول إن سيارات الكهرباء المستعملة تصبح أرخص.