استطلاع: الجمهور يفضل الوقود الحيوي والهيدروجين للشحن بدلا من الطاقة النووية والأمونيا.. الأمونيا “خطيرة” و “سامة”
دعمًا عامًا للبحث والتطوير والتنفيذ لأنواع وقود الشحن البديلة على الوقود الأحفوري الحالي
كتبت : حبيبة جمال
أظهرت دراسة حديثة عن دعم عالمي لوقود الشحن ليكون الوقود الحيوي والهيدروجين.
وجدت الدراسة التي شملت جامعة ساوثهامبتون أيضًا أن الطاقة النووية كانت مفضلة على زيت الوقود الثقيل المستخدم حاليًا في صناعة الشحن العالمية، على الرغم من أن كلاهما يُنظر إليه بشكل سلبي. حصلت الأمونيا على أقل دعم عام.
الشحن العالمي مسؤول عن 80 إلى 90 في المائة من التجارة العالمية ويمثل حوالي 3 في المائة من انبعاثات غازات الدفيئة العالمية. في عام 2021 ، تعهد 230 من قادة الصناعة بتحقيق صافي انبعاثات غازات الدفيئة إلى الصفر بحلول عام 2050.
الدراسة الجديدة المنشورة في مجلة البيئة والتنمية والاستدامة هي الأولى التي تختبر المواقف العامة تجاه أنواع الوقود المختلفة التي يمكن أن تلعب دورًا مهمًا في إزالة الكربون عن صناعة الشحن العالمية.
القلق من السير في المسار الخطأ
يقول المؤلف المشارك للورقة البروفيسور دامون تيجل، مدير معهد ساوثهامبتون البحري والبحري في جامعة ساوثهامبتون “نظرًا للاستثمارات الكبيرة والبنية التحتية الجديدة المطلوبة، يشعر أصحاب المصلحة في الصناعة بالقلق من السير في المسار الخطأ، من الأهمية بمكان أن يتشاور صانعو السياسات وقادة الصناعة مع الجمهور ويضمنوا سماع أصواتهم عند التخطيط لهذا الانتقال “.
أجرى الباحثون مقابلات متعمقة ومسحًا لما يقرب من ألف شخص في المملكة المتحدة لاستكشاف التصورات العامة ودعم وقود الشحن البديل.
تم اعتبار الوقود الحيوي والهيدروجين الأكثر تفضيلاً. كان يُنظر إلى الوقود الحيوي على أنه منخفض المخاطر ، بينما شعر الناس أن الهيدروجين يحتوي على منتجات ثانوية سلبية منخفضة.
كان للغاز الطبيعي المسال (LNG) دعمًا متوسطًا ولم يثير رد فعل شعبيًا قويًا ، وكان الارتباط الأقوى حول توفره الحالي.
الطاقة النووية
كان ينظر إلى الطاقة النووية بشكل إيجابي أكثر من زيت الوقود الثقيل ، لكن لا يزال يُنظر إليها بشكل سلبي بشكل عام حيث شعر الناس أنها تنطوي على مخاطرة. كما قال أحد الأشخاص الذين تمت مقابلتهم ، “إذا كان هناك تسرب نفطي ، فهذا أمر مروع. ولكن إذا كان هناك تسرب نووي ، فهذه كارثة مروعة “.
على الرغم من أن بعض التقييمات الفنية والاقتصادية قد اقترحت أن الأمونيا هي البديل الأكثر توازناً للوقود الخالي من الكربون للشحن ، فإن التصور العام للمملكة المتحدة كان سلبياً بشدة، تم النظر إلى الأمونيا على أنها غير مثبتة وخطيرة ، ووصفت بأنها “خطيرة” و “سامة” في المقابلات.
ومن المثير للاهتمام، أن الأشخاص الذين يعيشون في المدن الساحلية كانوا أكثر دعماً قليلاً لاستخدام وقود الشحن البديل بشكل عام.
يقول المؤلف الرئيسي دانيال كارلايل من جامعة ماسي في نيوزيلندا: “يظهر بحثنا أن هناك دعمًا عامًا للبحث والتطوير والتنفيذ لأنواع وقود الشحن البديلة على الوقود الأحفوري الحالي، مع حلول مفضلة للوقود الحيوي والهيدروجين”، “يبدو أيضًا أن الغاز الطبيعي المسال يُنظر إليه على أنه حل انتقالي إيجابي”.
بالطبع ، الرأي العام ليس موحدًا ولا جامدًا، لكن التفاوت بين المواقف العامة تجاه الأمونيا، وتلك الخاصة بالعلماء وقادة الصناعة يظهر أن الاهتمامات العامة يجب أن تؤخذ في الاعتبار جنبًا إلى جنب مع التقييمات التكنولوجية والاقتصادية “.
