وزير الطاقة البريطاني يدعو إلى حلول “إبداعية” للحفاظ على خريطة طريق إلغاء الوقود الأحفوري
دعا وزير الطاقة البريطاني، إد مليبان، في المراحل النهائية من محادثات المناخ للأمم المتحدة، إلى إيجاد طرق “إبداعية” للحفاظ على اقتراح إلغاء الاعتماد على الوقود الأحفوري، بما في ذلك جعله مبادرة طوعية بدلًا من التزام إلزامي.
مع استمرار قمة COP30 في البرازيل بعد الموعد النهائي مساء الجمعة، بدا احتمال اتفاق الدول على ضرورة وضع خريطة طريق للانتقال العالمي بعيدًا عن الوقود الأحفوري بعيدًا عن التحقيق.
فقد تضمن المسودة الأولى للنص المحتمل للنتائج هذا التعبير، لكن في المسودة المحدثة التي أصدرتها الرئاسة البرازيلية يوم الجمعة، تم حذفه.
وقال مليبان: “بطريقة أو بأخرى، سيكون هناك مخرج للقمة يتضمن هذا الالتزام، لكنه قد يكون بشكل معدل أو مبادرة طوعية بدلًا من التزام ملزم”.
وأضاف: “نحن نحارب من أجل خريطة طريق للانتقال بعيدًا عن الوقود الأحفوري، وقد حددنا أنه بطريق أو بأخرى لن نفقد الزخم الذي حققناه في هذه القمة. هناك ائتلاف كبير من الدول يريد ذلك، من دول نامية ومتقدمة.”
أكثر من 80 دولة، من بينها دول متقدمة ونامية، دعمت الدعوة لخريطة طريق للانتقال بعيدًا عن الوقود الأحفوري، لكن العديد من الدول عارضت ذلك.
وقادت مجموعة الدول العربية، وعلى رأسها السعودية، المعارضة، كما رفضت روسيا وبوليفيا وبعض الدول الإفريقية والدول الكبيرة المستهلكة للوقود الأحفوري النص.
وقال مليبان: “نحتاج للتفكير بطريقة إبداعية حول الطرق الممكنة لإطلاق عملية خريطة الطريق هذه. المهم بالنسبة لي هو النتيجة، أن تُطلق هذه الخريطة، وتشارك الدول فيها، وأن يُنظر إليها في COP مستقبلي. لدينا كتلة حرجة من الدول تريد أن يحدث ذلك، وهناك طرق مختلفة لتحقيقه.”
ودعت المفوضية الأوروبية الدول خلف الكواليس إلى إعلان دعمها صراحة للانتقال بعيدًا عن الوقود الأحفوري. ووصف مفوض المناخ ووبكي هوكسترا النص بدون الالتزام بأنه “غير مقبول”، وأضاف: “نظرًا لأننا بعيدون جدًا عن المكان الذي ينبغي أن نكون فيه، فمن المؤسف القول، لكننا نواجه فعليًا وضعية عدم التوصل إلى اتفاق.”
وأبدت بعض الدول النامية غضبها من الإصرار على الإلغاء. واتهم ريتشارد موينغي، مبعوث رئيس تنزانيا ورئيس مجموعة الدول الإفريقية، الدول الغنية، بما فيها الاتحاد الأوروبي، بمحاولة ابتزاز الفقراء بشأن هذه القضية.
وقال: “إلغاء الوقود الأحفوري ليس قضية إفريقية، فنحن ننتج فقط 4% من إجمالي الانبعاثات العالمية، ولم نناقش الإلغاء، بل ناقشنا التخفيف التدريجي.” وأضاف: “لا يمكننا قبول الابتزاز على حياتنا بشيء لم نسببّه.”
من جهته، أشار خوان كارلوس مونتيري، ممثل بنما الخاص بتغير المناخ، إلى استعداد الاتحاد الأوروبي للتعاون بشأن تمويل التكيف، لكنه شدد على الحاجة إلى مزيد من الطموح في تقليل انبعاثات الوقود الأحفوري لتسهيل دعم مالي أكبر.
كما أظهرت المفاوضات أن الصين ليست ضمن الدول التي تعرقل خريطة الطريق، بينما اتخذت الهند موقفًا أقوى، مؤكدة على مسؤولية الدول المتقدمة عن الانبعاثات السابقة. ودعمت بعض الدول النامية ذات المصالح في الوقود الأحفوري، مثل نيجيريا وسيراليون، إمكانية وجود خريطة طريق.
وتظل قضية الفجوة بين الخطط الوطنية الحالية للحد من الانبعاثات والتي قد تؤدي إلى ارتفاع الحرارة بما يقارب 2.5°م، مقابل الحد المستهدف 1.5°م، محور اهتمام COP30.
وقال لي روبرتس من مركز E3G: “أفضل نتيجة هي نص رسمي متفق عليه عالميًا يوضح عملية يقودها كل بلد لوضع طريق نحو إلغاء الوقود الأحفوري، لكن حتى إذا لم يتضمنه النص النهائي، فإن الرسالة من COP واضحة: عدد متزايد من الدول يدرك أن إدارة الانتقال بشكل جماعي أفضل من الفوضى الحالية.”
