يمكن لشكل جديد من الدفع الملتهم للأمواج (WDP) أن يزود السفن بالطاقة ويساعد في خفض انبعاثات الغازات الدفيئة في الصناعة البحرية.
لقد عمل أكاديميون من جامعة كرانفيلد على مفهوم استخدام طاقة الأمواج للدفع وصمموا طريقة مبتكرة لتحقيق قوة دفع أكبر من قوة الأمواج عن طريق تسخير الرقائق المرفرفة المغمورة بالسفينة بطريقة مبتكرة.
ونُشرت الدراسة في مجلة مراجعات الطاقة المتجددة والمستدامة.
مستوحاة من قوة زعانف الحوت، قام الفريق بدراسة هيكل وحركة الزعنفة الذيلية لكشف كيفية استخدام طاقة الأمواج بشكل فعال بشكل فعال للدفع، ومن خلال عمليات المحاكاة والتجارب، قاموا بتطوير ودمج نسخة مبسطة من حركة زعنفة ذيل الحوت في نظام طاقة السفينة.
توفر تقنية WDP مجموعة من الفوائد، مما يجعلها حلاً مقنعًا للصناعة البحرية. فهو لا يقلل من تكاليف الوقود فحسب ، بل إنه يعزز أيضًا دفع المركبات البحرية بشكل كبير.
أنظمة الدفع الهجين
هذه التكنولوجيا الخضراء، أن تجد تطبيقات في السفن الصغيرة غير المأهولة، ويمكن دمجها بسلاسة في أنظمة الدفع الهجين، بما في ذلك تلك التي تعمل بالكهرباء أو الهيدروجين أو الوقود الأحفوري.
كما أن لديها القدرة على تحقيق أهداف خفض الكربون والمساهمة في أهداف التنمية المستدامة لصناعة الشحن.
قاد الدكتور ليانج يانج، المحاضر في أنظمة الطاقة المتجددة البحرية في جامعة كرانفيلد، البحث، قائلا “يمكن أن يكون الدفع الملتهم للموجة (WDP) بمثابة قوة تحويلية في الاستدامة البحرية، إن بحثنا رائد في اتباع نهج جديد لدفع السفن باستخدام الطاقة غير المحدودة “طاقة الأمواج، نحن لا نعمل على تقليل الانبعاثات فحسب، بل نتجه نحو مستقبل يتم فيه تحقيق أهداف خفض الكربون، وتتوافق صناعة الشحن مع أهداف التنمية المستدامة”.
