فازت ألمانيا بإعفاء للسيارات العاملة بالوقود الإلكتروني.. أوروبا توافق على قانون إنهاء مبيعات السيارات الجديدة ذات انبعاثات الكربون بحلول 2035
أعطى وزراء الطاقة في دول الاتحاد الأوروبي الموافقة النهائية، اليوم، الثلاثاء، على قانون ينهي مبيعات السيارات الجديدة التي ينبعث منها غاز ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي في عام 2035 بعد أن فازت ألمانيا بإعفاء للسيارات التي تعمل بالوقود الإلكتروني.
وتوصل الاتحاد الأوروبي إلى اتفاق مؤقت بشأن نشر المزيد من محطات الخدمة للسيارات التي تعمل بالكهرباء والوقود البديل في وقت يسعى الاتحاد لتقليل البصمة الكربونية لقطاع النقل.
سيدخل القانون الآن حيز التنفيذ، سيتطلب الأمر أن تكون جميع السيارات الجديدة المباعة خالية من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون اعتبارًا من عام 2035، وانبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون بنسبة 55٪ اعتبارًا من عام 2030 ، مقابل مستويات عام 2021.
تعهدت المفوضية الأوروبية، باقتراح قواعد إضافية تسمح بمبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بمحركات الاحتراق والتي تعمل فقط بالوقود الإلكتروني بالاستمرار بعد عام 2035 ، بعد أن طالبت ألمانيا بهذا الإعفاء من الحظر.
البنية التحتية لإعادة الشحن سهلة الاستخدام
وقال أندرياس كارلسون، الوزير السويدي للبنية التحتية والإسكان في بيان الاتحاد الأوروبي: “سترسل الاتفاقية إشارة واضحة إلى المواطنين وأصحاب المصلحة الآخرين بأن البنية التحتية لإعادة الشحن سهلة الاستخدام ومحطات التزود بالوقود لأنواع الوقود البديلة، مثل الهيدروجين ، سيتم تركيبها في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي”.
وتعليقًا على ما أسماه “اتفاق سياسي مؤقت” بين المجلس والبرلمان الأوروبي ، أضاف كارلسون: “لن يكون لدى المواطنين سبب للشعور بالقلق بشأن إيجاد محطات شحن وتزويد بالوقود لسيارتهم الكهربائية أو التي تعمل بخلايا الوقود”.
وأضاف أن هدف الكتلة هو إتاحة المزيد من سعة إعادة الشحن في الشوارع في المناطق الحضرية، وكذلك على طول الطرق السريعة.
