صناعة السيارات تخاطر بفقدان الهدف المناخي بنسبة 75%
الدراسة : الكهرباء وحدها ليست الحل - حتى لو كانت كل سيارة تُباع في العالم غدًا كهربائية
أظهرت دراسة مدعومة من صانعي السيارات الكهربائية Polestar and Rivian ، أن صناعة السيارات من المرجح أن تفوت الأهداف المناخية بنسبة 75%.
وقالت الدراسة، إن الصناعة ستتجاوز بشكل كبير هدف اللجنة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ لمحاولة الحد من متوسط زيادة درجة الحرارة العالمية إلى 1.5 درجة مئوية بحلول عام 2050، إذا لم يتخذ صانعو السيارات أي إجراء.
قال بوليستار وريفيان: “الكهرباء وحدها ليست الحل – حتى لو كانت كل سيارة تُباع في العالم غدًا كهربائية ، فنحن ما زلنا على المسار الصحيح لتجاوز هذا الحد” ، مضيفًا أنهما وجهتا الدعوة إلى صانعي السيارات الرائدين في العالم إلى مائدة مستديرة و مناقشة إحاطة.
ثلاث “روافع” لإتاحة الفرصة لتحقيق الهدف
يقترح التقرير ثلاث “روافع” لإتاحة الفرصة لتحقيق الهدف بحلول عام 2050: بما في ذلك تحديد موعد نهائي لبيع السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري وزيادة الاستثمار في قدرات تصنيع السيارات الكهربائية، خلق المزيد من خيارات الشحن الخضراء من خلال الاستثمار في إمدادات الطاقة المتجددة للشبكات العالمية؛ والتركيز على سلاسل التوريد الأكثر استدامة.
كانت الأهداف المناخية في طليعة أولويات شركات صناعة السيارات على مدار العقد الماضي، حيث أصبح العملاء أكثر وعياً بالاستدامة ، حيث أكدت أزمة الطاقة الأخيرة والحرب في أوكرانيا على أهمية تسريع التحول الأخضر.
الظروف الجيوسياسية والاقتصاد الكلي
تعد شركة فولفو للسيارات السويدية من بين الشركات التي تعهدت بأهداف طموحة، ووعدت بأنها بحلول عام 2030 ستبيع السيارات الكهربائية فقط، كما تخطط لتقليل الانبعاثات عبر سلسلة القيمة بأكملها، بهدف أن تصبح شركة محايدة مناخياً بحلول عام 2040، ولدى شركات صناعة السيارات الأخرى أهداف مماثلة.
على الرغم من إرادة صانعي السيارات لإجراء التحول، استمرت الظروف الجيوسياسية والاقتصاد الكلي في جعل الحياة صعبة على الصناعة، مع استمرار ارتفاع التكاليف ونقص المكونات وقضايا سلسلة التوريد.
Rivian هي واحدة من الشركات التي عانت من زيادة إنتاج سياراتها، وتعرضت لضغوط أكبر حيث خفضت شركة Tesla العملاقة أسعارها ، في أوائل فبراير، قالت شركة Rivian إنها ستسرح 6٪ من قوتها العاملة في محاولة لخفض التكلفة.
يكافح موردو السيارات أيضًا في التعامل مع التكاليف الإضافية لجعل مكوناتهم مستدامة من أجل تلبية أهداف الاستدامة لشركات صناعة السيارات.
