شركة إيزي جيت تلغي مخططها لتعويض الكربون في نهاية العام وستبدله بخفض الانبعاثات 78% بحلول 2050
اعتبارًا من يناير 2023 ستوفر خيار تعويض اختياري للعملاء وتزيد الاستثمارات في طائرات فعالة ومستدامة ووقود الطائرات
قالت شركة إيزي جيت، اليوم، الاثنين، إنها ستلغي مخططها لتعويض الكربون في نهاية العام وستستهدف بدلاً من ذلك خفض الانبعاثات بنسبة 78٪ بحلول عام 2050 من خلال استثمارات في طائرات فعالة ومستدامة ،وقود الطائرات وتحسينات التشغيل.
قالت شركة الطيران البريطانية منخفضة التكلفة، إنها تعاقدت مع جميع احتياجاتها من وقود الطائرات المستدام للسنوات الخمس المقبلة من موردها Q8Aviation ، بينما كانت تستثمر أيضًا في التكنولوجيا لتحسين هبوط طائراتها.
تتبع الإجراءات الجديدة برنامج ترقية أسطولها باستخدام طائرات عائلة إيرباص A320neo الموفرة للوقود ، والشراكة مع شركة رولز رويس لصناعة المحركات (RR.L) لاختبار استخدام الهيدروجين في المحركات التوربينية.
وقال الرئيس التنفيذي يوهان لوندجرين عن الهدف الجديد: “نعتقد أن هذا ممكن. ندرك أنه طموح أيضًا”، وأضاف أن برنامج تعويض الكربون الذي تم إطلاقه في عام 2019 كان دائمًا إجراءً مؤقتًا إلى أن بدأت التكنولوجيا الجديدة للحد من انبعاثات شركة الطيران في الظهور.
وأوضح في حديثه للصحفيين في مقر الشركة في مطار لوتون شمال لندن.”إذا خرجت وسألت الجمهور بشكل عام ، فإنهم سيقولون إن أفضل طريقة لإزالة الكربون من الصناعة ستكون من خلال هذه التكنولوجيا عديمة الانبعاثات وهذا ما نوليه المزيد من الاهتمام الآن ،”
تعمل EasyJet على تعويض انبعاثات الكربون من الوقود المستخدم في رحلاتها الجوية منذ نوفمبر 2019 بمشاريع تمنع إزالة الغابات أو زراعة الأشجار أو تشجيع استخدام الطاقة المتجددة.
وقالت شركة الطيران عند طرحها إنه لم يكن هناك أي إضافات على أسعار التذاكر لدفع ثمن المخطط، ورفض لوندجرين الإفصاح عن المبلغ الذي تم استثماره في المخطط ، الذي عوض ما يقرب من 8.7 مليون طن من الكربون حتى الآن، لكنه قال إنه سيتم تجاوز الإجمالي بالإجراءات المعلنة لتقليل الانبعاثات المباشرة للناقل.
وقال إن إيزي جيت ستستمر في تعويض الحجوزات نيابة عن عملائها حتى نهاية هذا العام ، وستغطي الرحلات حتى العام المقبل.
اعتبارًا من يناير 2023 ، قالت إيزي جيت إنها ستوفر خيار تعويض اختياري للعملاء.
وردا على سؤال حول انخفاض الجنيه الإسترليني إلى مستوى قياسي منخفض مقابل الدولار، قال لوندجرين: “لدينا الكثير من النفقات بالدولار ولدينا عائدات بالجنيه الإسترليني، ولكن من ناحية أخرى، نحن من أفضل شركات الطيران التحوطية عندما يتعلق الأمر موقف الوقود ومركز FX في المستقبل “.،”لذلك بالطبع يكون لها تأثير ولكن تأثيرها أقل علينا مقابل بعض منافسينا.”
