الخطوط الجوية البريطانية تتجه للهيدروجين لتحقيق صافي الصفر في المستقبل
كتبت : حبيبة جمال
قد يبدو من الطموح للغاية لشركات الطيران تخيل نظام بيئي خالٍ من الصفر بحلول عام 2050 ، لكن الخطوط الجوية البريطانية واثقة من الوصول إلى هذا الهدف. كانت الشركة الأم IAG أول مجموعة طيران تلتزم بهذا الهدف.
وفي لقاء أجرته شركة Simple Flying أكدت مديرة الاستدامة في الخطوط الجوية البريطانية ، كاري هاريس أنه خلال القمة العالمية للأجواء المستدامة 2023 في فارنبورو الدولية، كان هناك مزاج واثق بين أصحاب المصلحة في مجال الطيران فيما يتعلق بتنفيذ المبادرات البيئية طويلة الأجل.
بينما كان هناك الكثير من الحديث على مر السنين ، كان من الواضح أن برامج الاستدامة بدأت في رؤية ثمار عملهم.
على سبيل المثال ، تسلمت الخطوط الجوية البريطانية أول وقود طيران مستدام لها (SAF) تم إنتاجه في المملكة المتحدة في عام 2022. تعمل شركة النقل البريطانية الآن على تشغيل بعض خدماتها باستخدام الوقود الحيوي المتقدم في مصفاة هامبر في فيليب 66 في لينكولنشاير.
تلعب SAF دورًا رئيسيًا في الانتقال إلى الطيران المستدام ، لا سيما في الفصل الحالي. بعد كل شيء ، فإن SAF التي وافق المشغل على شرائها من Phillips 66 ستقلل انبعاثات الكربون في دورة الحياة بنحو 100000 طن ، وهو ما يترجم إلى 700 رحلة خالية من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بين نيويورك ولندن أجرتها Boeing 787 Dreamliners.
الهدف هو أن تقوم شركة الخطوط الجوية البريطانية بالوقود بنسبة 10٪ من الرحلات مع SAF بحلول عام 2030. مع وضع هذا في الاعتبار ، تشارك الخطوط الجوية البريطانية مع فرق أخرى تابعة لسلاح الجو البريطاني في جميع أنحاء العالم.
إمكانات الهيدروجين
ستساعد القوات المسلحة البريطانية في ربط العمليات بعصر جديد من الطيران وسط ظهور رحلات الهيدروجين التجارية. والجدير بالذكر أن الخطوط الجوية البريطانية كانت أول شركة طيران كبرى تستثمر في ZeroAvia في عام 2020 ، تم الاستثمار قبل أن تقفز شركات مثل يونايتد إيرلاينز على متنها.
حققت ZeroAvia علامة فارقة في عدم وجود أي انبعاثات في مطلع العام عندما قامت بتشغيل أول رحلة تعمل بالطاقة الهيدروجينية بطائرة Dornier 228. يسلط هذا الحدث الضوء على إمكانية الرحلات القصيرة التي تتسع لـ19 مقعدًا.
شارك هاريس أنه من الرائع رؤية التسارع في هذه التكنولوجيا بالتوازي مع التطورات في SAF. الشيء المهم بالنسبة للطيران هو أنه يحتاج إلى كل هذه الحلول لأنه لا يوجد حل سحري واحد فقط.
