كيف أصبح التقاط الكربون وتخزينه المخرج المفضل لصناعة الوقود الأحفوري
القصة الكاملة لكيفية تحول "تكتيك التأخير" إلى الوسيلة المفضلة
التكنولوجيا المصممة لاستخراج المزيد من النفط من حقول النفط لا تبدو بمثابة البداية الأكثر تفاؤلاً لإيجاد حل لمشكلة تغير المناخ.
ولكن احتجاز الكربون وتخزينه ــ وهي وسيلة لالتقاط ثاني أكسيد الكربون أثناء إطلاقه وتخزينه ــ أصبح إجابة متزايدة الوضوح على السؤال حول كيفية الحفاظ على كوكب صالح للسكن.
يقول الخبراء، إن المشكلة تكمن في المبالغة في تضخيم هذه الظاهرة على حساب العمل المناخي الحقيقي ــ وذلك بسبب الافتقار إلى الفهم العام.
وهنا نلقي نظرة على ماهية التقاط الكربون وتخزينه بالضبط، وأين بدأ، وإلى أين تحاول الصناعة أن تأخذه في المرحلة التالية.
من المتوقع أن تشهد عملية التقاط وتخزين الكربون نموًا هائلاً
هناك حاليا 50 منشأة تجارية لالتقاط وتخزين الكربون في مختلف أنحاء العالم، قادرة على التقاط نحو 50 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويا، وفقا لبيانات موقع ستاتيستا، وهذا يمثل 0.1% فقط من الرقم القياسي البالغ 36.8 مليار طن المقرر أن يتم إطلاقه في عام 2023.
وعلى الرغم من هذا السجل السيئ والإمكانات غير المثبتة، فإن التقاط الكربون وتخزينه أصبح جزءًا مهمًا من خطط المناخ العالمية.
ففي قمة المناخ التي عقدتها الأمم المتحدة العام الماضي، حقق أنصار التقاط الكربون وتخزينه (المرتبطون إلى حد كبير بصناعات الوقود الأحفوري) فوزًا كبيرًا بتأييد “تقنيات التخفيف والإزالة” في الاتفاقية.
وحضر حوالي 500 من جماعات الضغط في مؤتمر الأطراف التاسع والعشرين في الشهر الماضي.
بالنسبة إلى نشطاء المناخ الذين يراقبون ظاهرة الاحتباس الحراري العالمي عن كثب ، فإن هذا التحول الأوسع نحو الحديث عن الانبعاثات “الصافية” – بدلاً من خفض الانبعاثات عند المصدر – أمر خطير للغاية.
قالت ليلي فور، مديرة برنامج الاقتصاد الأحفوري في مركز القانون البيئي الدولي: “التقاط الكربون وتخزينه، وهو شريان الحياة للصناعة وأحدث تكتيكات المماطلة، هو ستار دخاني يجب ألا نصدقه”.
الوعي العام بمسألة احتجاز الكربون وتخزينه غير واضح، ولكن بفضل الخطط الضخمة الرامية إلى توسيع نطاق هذه العملية، فمن المتوقع أن تصبح البنية الأساسية لهذه العملية أكثر حضوراً في حياة الناس، والأمر الأكثر أهمية هو أننا جميعاً لدينا مصلحة في تأثيرها على تغير المناخ.
ما هو التقاط الكربون وتخزينه؟
التقاط الكربون وتخزينه هي عملية التقاط جزء من ثاني أكسيد الكربون الناتج عن المصادر الصناعية الكبرى قبل أن يتم إطلاق الغاز في الغلاف الجوي.
ثم يتم ضغطه إلى حالة سائلة، ونقله عبر خط أنابيب (أو سفينة أو سكة حديد أو صهريج بري) وحقنه في موقع تخزين تحت الأرض.
تتكون معظم المواقع من صخور مسامية تعلوها صخور غير منفذة لمحاولة الاحتفاظ بثاني أكسيد الكربون؛ وتشمل هذه المواقع حقول النفط والغاز المستنفدة، وأسرّة الفحم، والطبقات الجوفية المالحة العميقة.
يرتبط التقاط الكربون وتخزينه بمجموعة من الحلول التقنية الأخرى، وغالبًا ما يُستخدم بالتبادل مع التقاط الكربون واستخدامه وتخزينه (CCUS) – والذي يشمل أيضًا استخدام ثاني أكسيد الكربون الملتقط في تصنيع منتجات مثل الخرسانة والمواد الكيميائية والبلاستيك والأسمدة والوقود.
وعلى النقيض من انبعاثات الاحتراق، فإن انبعاثات العملية اللازمة لصنع هذه الأشياء غالباً ما تقدم من قبل الشركات على أنها تلوث لا مفر منه، ولا يمكن إنقاذه إلا من خلال التقاط الكربون وتخزينه.
من أين جاءت عملية التقاط الكربون وتخزينه؟
في العادة، عندما يتم فصل ثاني أكسيد الكربون عن الغاز “الطبيعي”، يتم إطلاقه ببساطة إلى الغلاف الجوي.
وفي عام 1972، اكتشف عمال النفط في غرب تكساس أنه يمكنهم حقن ثاني أكسيد الكربون المحتجز في خزان النفط لإخراج المزيد من النفط.
ولا تزال عملية الاستخلاص المعزز للنفط تمثل حوالي 73% من استخدام ثاني أكسيد الكربون المحتجز، وفقًا لمعهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي.
ولكن في عام 1976، طرح الفيزيائي الإيطالي سيزار ماركيتي نظرية أكثر فائدة لثاني أكسيد الكربون: تخزينه تحت الأرض أو في البحر لتجنب التغيرات في مناخ الأرض.
ولم يتم إطلاق أول مشروع كبير لالتقاط وتخزين الكربون بهدف الحد من الانبعاثات في النرويج إلا في عام 1996.
ولا يزال حقل سليبنر للغاز، الواقع في وسط بحر الشمال، يلتقط أكبر قدر من ثاني أكسيد الكربون في أوروبا.
وقد انضم إليه منذ ذلك الحين عدد قليل من المواقع: سنوهفيت، وهو مشروع نرويجي آخر بحري به بعض الأسس المهتزة ، وأوركا في أيسلندا (DAC+S)، ورافينا لالتقاط وتخزين الكربون في إيطاليا.
ونظراً لهذا التراجع فإن السؤال يبقى مطروحاً: لماذا عادت شركة CCS إلى الساحة مرة أخرى متخفية وراء ستار المنقذ؟
كيف ارتفع التقاط الكربون وتخزينه إلى مستوى أجندة الأعمال؟
كانت بيلين بالانيا، الباحثة والناشطة في مرصد الشركات الأوروبية، تتابع جهود الضغط التي تبذلها صناعة الوقود الأحفوري منذ 25 عاما – مما أدى إلى تركيزها مؤخرا على التقاط الكربون وتخزينه.
وتقول “عندما تنظر إلى ما هو مدرج على جدول الأعمال، ستجد دائمًا منافذ للهروب من أجل البقاء في العمل، هذا هو المكان الذي ينتقلون إليه عندما يضطرون إلى ذلك – عندما يكون هناك المزيد من المعرفة والمزيد من القبول بشأن تغير المناخ ودورهم وضرورة إزالة الكربون”.
CCS عقدة في صافي الصفر
وترى بالانيا، أن هناك عددا من العوامل وراء “إحياء” التقاط الكربون وتخزينه في السنوات الأخيرة، لكنه يعزو ذلك في المقام الأول إلى حملة صافي الصفر.
مع تفاقم أزمة المناخ ــ وإحجام الحكومات عن الإشراف على تخفيضات الانبعاثات العميقة اللازمة ــ يضطر صناع السياسات إلى الاعتماد بشكل متزايد على الحلول التقنية في خدمة “الحياد المناخي” في المستقبل.
وقد أدرجت الهيئة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ، المكلفة بتحليل التقاط الكربون وتخزينه، هذه التقنية في تقاريرها الأحدث ــ الأمر الذي خلق نوعاً من حلقة التغذية الراجعة من الشرعية التي تستخدمها الصناعة لتعزيز قضيتها.
ولكن العلماء لا يتوقعون سوى دور محدود لهذه التقنية على مسار متوافق مع هدف 1.5 درجة مئوية، على النقيض من الطاقة المتجددة وغيرها من الحلول الرئيسية.
ومن المثير للدهشة، أن بريق الغاز الأحفوري باعتباره وقودًا “نظيفًا” (وبالتالي “جسرًا” إلى مصادر الطاقة المتجددة) لم يتلاشى إلا في السنوات القليلة الماضية.
والآن تتركز آمال الصناعة على غاز الهيدروجين ــ الذي لا ينضب نظافته إلا بقدر نظافة الوقود الذي ينتجه.
وينطوي الهيدروجين الأزرق على التقاط الكربون وتخزينه، وبالتالي ساعد في إعادة هذه التكنولوجيا إلى الواجهة ــ من خلال دورها الرئيسي في الصفقة الخضراء الأوروبية، على سبيل المثال.
وكجزء من هذا، تخطط استراتيجية إدارة الكربون الصناعي في الاتحاد الأوروبي لالتقاط 450 مليون طن سنويًا من ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2050 – وهي زيادة مذهلة عن 1 مليون طن سنويًا، وفقًا لتقرير “انقلاب الكربون” الصادر عن مرصد الشركات الأوروبية.
وكما يؤكد معهد احتجاز الكربون وتخزينه العالمي أيضًا، فإن هذا سيتطلب “توسعًا هائلاً” في جميع أنحاء أوروبا – للبنية التحتية للنقل والتخزين، والتمويل، والمشاركة العامة.
بين المنافسة الصينية والاستثمار الأمريكي
وبشكل إجمالي، أفاد معهد التقاط الكربون وتخزينه العالمي بوجود 186 مشروعًا تجاريًا لالتقاط الكربون وتخزينه قيد التنفيذ في أوروبا.
عودة التقاط الكربون وتخزينه إلى الظهور في الاتحاد الأوروبي تأتي أيضاً كرد فعل جزئي على قانون خفض التضخم في الولايات المتحدة، والذي أدى إلى زيادة كبيرة في الدعم الحكومي لصناعة التقاط الكربون.
وتشير بالانيا إلى أن الساسة الأوروبيين كانوا حريصين على اللحاق بالركب، خاصة بعد خسارتهم بالفعل سباقات كبرى في مجال التكنولوجيا النظيفة مثل الطاقة الشمسية لصالح الصين.
وكانت صناعة الوقود الأحفوري وأذرع الضغط التابعة لها جاهزة وتنتظر الفرصة.
يكشف تقرير الرئيس التنفيذي عن تقارب غير مريح بين المجموعات التي تهيمن عليها الصناعة وهيئات الاتحاد الأوروبي.
منتدى CCUS (الذي أصبح الآن منتدى إدارة الكربون الصناعي) الذي أنشأته المفوضية الأوروبية في عام 2021 هو حدث سنوي يضم مجموعات عمل تغذي مباشرة عملية صنع السياسات في الاتحاد الأوروبي.
لكن كل مجموعة كانت برئاسة مشتركة من جانب صناعة الوقود الأحفوري أو المنظمات المرتبطة بها.
بعد أن تابعت راشيل كينيرلي، الناشطة الدولية في مجال احتجاز الكربون في مركز القانون البيئي الدولي، المنتدى الأخير الذي عقدته منظمة ICM في بلدة باو الفرنسية الصغيرة في أكتوبر، توصلت إلى نقطة اتفاق بين الناشطين وجماعات الضغط:
لا توجد حجة تجارية لصالح احتجاز الكربون وتخزينه. وعلى الرغم من قبول هذه الحقيقة، يقول جماعات الضغط إن الاتحاد الأوروبي لابد أن ينشئ السوق، بما في ذلك من خلال التمويل العام “لتقليص مخاطر” التطورات.
كيف تحاول صناعة احتجاز الكربون التأثير على الجمهور؟
تتعهد استراتيجية الاتحاد الأوروبي لإدارة الكربون الصناعي باستخدام منتدى إدارة الكربون الصناعي “لتحفيز النقاش العام وزيادة الفهم والوعي العام بشأن إدارة الكربون الصناعي”.
ومع ذلك، فإن الورقة الأولى التي أصدرتها مجموعة العمل المعنية بالإدراك العام في العام الماضي تكشف عن نية أكثر تحديداً تتمثل في “إثبات شرعية تكنولوجيا التقاط الكربون واستخدامه وتخزينه بين الجمهور” .
يتردد صدى هذا التناقض بين إعلام الناس وإقناعهم في أجزاء أخرى من مناقشات CCS ، في باو، استمع كينيرلي إلى المشاركين في ورشة عمل حول أفضل السبل والأوقات التي يمكن للمروجين من خلالها الإعلان عن المشاريع من أجل كسب تأييد المجتمعات المحلية.
وتقول: “إن صناعة احتجاز الكربون تستخدم مصطلح “إدارة الكربون” كستار دخاني. قد يبدو هذا المصطلح حميداً، ولكن في الواقع لا نستطيع “إدارة” الانبعاثات”.
“إن حجم البنية الأساسية اللازمة لالتقاط وتخزين الكربون لتنفيذ خطط أوروبا ضخم للغاية، بما في ذلك آلاف الكيلومترات من خطوط الأنابيب عبر الأراضي وفي المياه الساحلية والعميقة، والتحديات الفنية والسلامة التي يفرضها هذا الأمر هائلة، وسوف تبذل الصناعة جهوداً مضنية إلى الأبد لإقناع الجمهور بأن هذه فكرة جيدة”.
