الالتزام بالسرعة القانونية يوفر الوقود مقابل دقيقة واحدة فقط يوميًا

كشفت دراسة حديثة أن تجاوز السرعة القانونية لا يمنح السائقين سوى توفير محدود للغاية في زمن الرحلة، بينما يؤدي في المقابل إلى زيادة كبيرة في استهلاك الوقود، وارتفاع الانبعاثات الكربونية، وتحمل تكاليف إضافية بملايين الدولارات.

وأوضحت الدراسة، التي نشرتها دورية Communications Sustainability التابعة لمجلة Nature، أن الالتزام بالسرعات المحددة يمكن أن يوفر ملايين الجالونات من الوقود يوميًا، مع زيادة لا تتجاوز 54 ثانية فقط في متوسط زمن القيادة اليومي.

وأجرى باحثون من جامعة مينيسوتا تحليلًا لأكثر من 120 مليون رحلة للمركبات في الولايات المتحدة، استنادًا إلى بيانات القيادة على شبكة الطرق الوطنية خلال أربعة أيام من عام 2021، مع الاعتماد على حدود السرعة الرسمية وبيانات التضاريس الصادرة عن هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية.

وشملت الدراسة الطرق التي تبلغ السرعة القانونية عليها 45 ميلًا في الساعة (72 كيلومترًا/ساعة) أو أكثر.

وأظهرت النتائج، أن أكثر من 43% من الرحلات تضمنت حالة واحدة على الأقل من تجاوز السرعة، بينما قضى السائقون نحو 12% من إجمالي زمن القيادة بسرعة أعلى من الحد القانوني.

ملايين الدولارات والوقود المهدَر

توصل الباحثون إلى أنه إذا التزم سائقو السيارات التقليدية العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي بالسرعات القانونية، فإن الولايات المتحدة يمكن أن توفر يوميًا نحو:
• 22 مليون دولار من تكاليف الوقود (وفق أسعار الوقود وقت إجراء الدراسة).
• 6.7 مليون جالون من الوقود.
• نحو 57 ألف طن متري من ثاني أكسيد الكربون.
وأشار الباحثون إلى أن هذا الخفض في الانبعاثات يعادل تقريبًا إزالة 5.5 مليون سيارة ركاب من الطرق.

ومع ارتفاع أسعار الوقود خلال عام 2026، قد ترتفع هذه الوفورات إلى نحو 26 مليون دولار و7.2 مليون جالون من الوقود يوميًا.

أقل من دقيقة فرقًا في زمن الرحلة

ورغم الاعتقاد الشائع بأن القيادة بسرعة أكبر توفر وقتًا كبيرًا، أظهرت الدراسة أن متوسط القيادة اليومي في الولايات المتحدة يبلغ 28.6 ميلًا (46 كيلومترًا)، وأن الالتزام بالسرعة القانونية يزيد زمن الرحلة بنحو 54 ثانية فقط يوميًا.

وقال ويليام نورثروب، أستاذ الهندسة الميكانيكية بجامعة مينيسوتا وأحد المشاركين في الدراسة، إن من يرغب في تقليص زمن رحلته بدقيقة واحدة فقط سيضطر إلى القيادة بسرعة أعلى، لكن إذا كان الهدف هو الوصول بأمان وتوفير الوقود، فإن القيادة بسرعة أقل أو مساوية للحد القانوني هي الخيار الأفضل.

السيارات الكهربائية تستفيد أيضًا

لم تقتصر الدراسة على السيارات التقليدية، إذ حللت أيضًا كفاءة السيارات الكهربائية في ولاية كاليفورنيا، نظرًا لارتفاع معدل انتشارها هناك مقارنة ببقية الولايات الأمريكية.

وأظهرت النتائج، أن السيارات الكهربائية تحقق هي الأخرى كفاءة أفضل في استهلاك الطاقة عند القيادة بسرعات أقل، ما يعني أن فوائد الالتزام بالسرعة القانونية تمتد إلى مختلف أنواع المركبات.

اختلافات بين الولايات

كشفت الدراسة عن تفاوت واضح في معدلات تجاوز السرعة بين الولايات الأمريكية، حيث سجلت نيفادا معدلات مرتفعة في انتشار السرعة الزائدة وشدة تجاوز الحدود القانونية.

كما ارتفعت معدلات تجاوز السرعة في فلوريدا وجورجيا وكارولاينا الشمالية، وإن كانت شدة التجاوز أقل نسبيًا، بينما سجلت ولايات مونتانا ووايومنغ وأيداهو وداكوتا الجنوبية أقل معدلات في تجاوز السرعات القانونية.

السرعة الأعلى تعني استهلاكًا أكبر للطاقة

وأكد الباحثون، أن زيادة السرعة ترفع استهلاك الطاقة والوقود بشكل مباشر، كما تزيد الانبعاثات الصادرة عن محركات الاحتراق الداخلي، رغم التطور الكبير في كفاءة المحركات خلال العقود الماضية.

وأشاروا إلى أن الدراسة لا تأخذ في الاعتبار التأثيرات المحتملة لتباطؤ حركة المرور نتيجة التزام جميع السائقين بالسرعات القانونية، وهو أحد القيود التي ينبغي مراعاتها عند تفسير النتائج.

من جانبه، وصف روب ميدلتون، الباحث في الهندسة الميكانيكية بجامعة ميشيغان، الدراسة بأنها متقنة، لكنه أوضح أن كمية الوقود التي يمكن توفيرها لا تزال تمثل نسبة محدودة من إجمالي استهلاك البنزين اليومي في الولايات المتحدة، والذي يقدر بنحو 375 مليون جالون يوميًا.

وأضاف أن هذه الوفورات تظل “مكسبًا مجانيًا” لأنها لا تتطلب استثمارات إضافية أو تقنيات جديدة، وإنما تعتمد فقط على تغيير سلوك القيادة، مؤكدًا أن السيارات العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي ستظل موجودة لسنوات طويلة، ما يجعل أي إجراء يحسن كفاءتها أمرًا بالغ الأهمية.