الشعاب المرجانية معرضة للخطر بسبب تكاثر الطحالب بعد غرق سفينة تحمل 21 ألف طن من الأسمدة في البحر الأحمر

عندما غرقت السفينة روبيمار في البحر الأحمر بعد هجوم للحوثيين، غرقت وهي تحمل 21 ألف طن من الأسمدة، مما قد يؤدي إلى تكاثر الطحالب الضخمة التي يمكن أن تخلق “مناطق ميتة” للحياة البحرية وتجويع المرجان.
إلى جانب بقعة من الوقود المتسرب، يمكن لأسمدة كبريتات فوسفات الأمونيوم أن توفر دفعة قوية من العناصر الغذائية إلى المياه التي تؤوي الشعاب المرجانية النادرة والثدييات البحرية وأسماك الشعاب المرجانية، مما يخلق انتشارًا لزبد رغوي على الماء.

وفقًا لتحذير بحري تم توزيعه على السفن في المنطقة، غرقت السفينة روبيمار المملوكة للمملكة المتحدة، وهي أول سفينة فقدت منذ أن بدأ المسلحون الحوثيون استهداف السفن التجارية في نوفمبر، في نهاية الأسبوع في منطقة ضيقة بين اليمن وإريتريا على عمق حوالي 100 متر (330 مترًا) من العمق على طول المنحدر القاري، وتعج المياه الضحلة نسبيًا بالقرب من السواحل بالشعاب المرجانية.

كمية هائلة من الأسمدة

وقال علي السوالمة، مدير محطة العلوم البحرية في الجامعة الأردنية: “إنها كمية هائلة من الأسمدة، وهو موقع رهيب”.

بعد تكيفه مع ظروف المياه الدافئة، كان العلماء يأملون أن يكون البحر الأحمر بمثابة ملجأ للشعاب المرجانية، حيث يؤدي تغير المناخ إلى ارتفاع درجة حرارة محيطات العالم – مما يجعل أي تأثير محتمل أكثر أهمية.
وقالت مصادر في صناعة الشحن إن الصراع في المنطقة يزيد من تعقيد أي عملية تنظيف وسيثني سفن الإنقاذ عن دخول المياه عالية المخاطر.
حتى الآن، ليس من الواضح من الذي قام بتأمين شركة روبيمار المسجلة في بليز، وبالتالي سيدفع تكاليف أي علاج. ولا يُعرف كيف تم تخزين الأسمدة ومدى تأمين وصولها إلى الماء، وحتى الآن لم يتم الإبلاغ عن أي أضرار.

لكن سوالميه قال إن الغرق من المحتمل أن يكون أسوأ كارثة بيئية شهدتها المنطقة منذ أكثر من عقد من الزمن.
يمكن أن يؤدي الإفراط في استخدام الأسمدة إلى تحفيز النمو المفرط للطحالب، مما يؤدي إلى استهلاك الكثير من الأكسجين بحيث لا تستطيع الحياة البحرية العادية البقاء على قيد الحياة، وهذا يخلق مناطق ميتة حيث لا شيء يعيش، غالبًا ما تحتوي الأسمدة أيضًا على آثار من المواد الكيميائية الضارة السامة للحياة البحرية.

وقال محمد الباشا من شركة التحليلات الأمريكية نافانتي جروب: “إن مجتمعات الصيد على طول ساحل البحر الأحمر اليمني في الحديدة وتعز ستتأثر بالتلوث”. وقد يؤدي ذلك إلى انخفاض المصيد والإضرار بسبل العيش.
وتعهد الحوثيون المتحالفون مع إيران في اليمن بمواصلة إغراق السفن في البحر الأحمر وممر باب المندب الضيق جنوبا والذي تمر عبره ملايين براميل النفط ومئات الآلاف من الأطنان من السلع الصناعية يوميا.
ويقول الحوثيون، الذين يسيطرون على شمال اليمن ومراكز كبيرة أخرى، إن حملتهم هي إظهار للتضامن مع الفلسطينيين في غزة.

النظام البيئي المرجاني

يمثل غرق السفينة روبيمار واحدة من المرات القليلة التي تغرق فيها سفينة وعلى متنها كميات هائلة من الأسمدة في السنوات الأخيرة، وربما يكون الغرق الوحيد في نظام بيئي مرجاني حساس.
وفي وقت سابق من هذا العام، اصطدمت سفينة ترفع العلم الألماني تحمل ألف طن من الأسمدة النيتروجينية بجسر وغرقت على طول حدود نهر الدانوب بين صربيا وكرواتيا.
وقالت السلطات الصربية إن الأسمدة نُقلت إلى مجرى النهر وأظهر تحليل المتابعة عدم زيادة التلوث.
عادة ما يكون البحر الأحمر عبارة عن مسطح مائي فقير بالمغذيات، حيث يتلقى القليل من المدخلات الاصطناعية من تصريف مياه الصرف الصحي في المناطق الحضرية وعمليات تربية الأحياء المائية.

وقال ديريك مانزيلو، منسق مراقبة الشعاب المرجانية التابعة للإدارة الوطنية الأمريكية للمحيطات والغلاف الجوي: “إذا ألقيت فجأة كمية كبيرة من الأسمدة في المحيط، فمن المحتمل أن يكون لديك بعض الطحالب الشديدة جدًا”.
تشير الدراسات إلى أنه نظرًا لأن الشعاب المرجانية هناك تتكيف بالفعل مع ظروف المياه الدافئة، فقد تكون أكثر مرونة في مواجهة ارتفاع درجات حرارة المحيطات، مما يتطلب شذوذات أكبر في درجات الحرارة للتبييض – وهي العملية التي يطرد بها المرجان الطحالب الملونة التي تعيش في أنسجته عندما يتعرض للإجهاد الحراري.
ومع ذلك، لاحظ العلماء أن الشعاب المرجانية في البحر الأحمر فقدت غطاءها المرجاني بسرعة بين عامي 2019 و2023 بعد ارتفاع درجات حرارة المحيط. كما وجد أن الشعاب المرجانية المعرضة للكثير من العناصر الغذائية تكون أكثر عرضة للإجهاد الحراري والتبييض.

قد تشكل أزهار الطحالب الصغيرة في عمود الماء أيضًا حساءًا غامضًا يمنع ضوء الشمس من الوصول إلى الشعاب المرجانية.
وقال مانزيلو إنه مع غرق السفينة روبيمار واحتمال تسرب الأسمدة “فإن هذا بمثابة إضافة الطين بلة”.