Cop30 يواجه الجدل حول خطة التخلص من الوقود الأحفوري ودور البرازيل المحايد
مارينا سيلفا تدعو الدول للمبادرة بإنهاء الاعتماد على الوقود الأحفوري دون إلزام رسمي
دعت وزيرة البيئة البرازيلية، مارينا سيلفا، جميع الدول إلى التحلي بالشجاعة لمواجهة الحاجة إلى التخلص من الوقود الأحفوري، واصفة وضع خارطة طريق لذلك بأنه “جواب أخلاقي” على أزمة المناخ.
وأشارت سيلفا، مع ذلك، إلى أن العملية ستكون اختيارية للحكومات التي ترغب في المشاركة و”محددة ذاتيًا”.
تعد هذه القضية من أكثر الموضوعات جدلية في قمة Cop30 في البرازيل، إذ تتصارع الدول حول إمكانية مناقشة هذه الخارطة. وكمستضيفة، تحافظ البرازيل على موقف محايد بشأن ما يمكن أن يكون على جدول الأعمال الرسمي.
تحدثت سيلفا بإيجابية عن إمكانية وجود خارطة طريق، دون الالتزام صراحةً بها. وقالت: “عندما يكون لدينا واقع قاتم، من الجيد أن يكون لدينا خريطة، لكنها لا تجبرنا على السير أو التسلق”.
في مقابلة مع صحيفة الجارديان، أضافت: “الخريطة هي جواب لمعرفتنا العلمية بأزمة المناخ. إنها جواب أخلاقي”.
تسعى عشرات الدول المشاركة في قمة الأمم المتحدة للمناخ في بيليم، والتي تدخل أسبوعها الثاني، إلى معرفة كيفية تحقيق التخلص العالمي من الوقود الأحفوري. ويرغبون في البناء على قرار تاريخي اتخذ قبل عامين في Cop28 في دبي لـ “الانتقال بعيدًا عن الوقود الأحفوري”.
لكن هذا الوعد لم يتضمن جدولًا زمنيًا أو تفاصيل عن كيفية تحقيقه، ورغم تمريره بالإجماع، حاولت بعض الدول التراجع عن الالتزام لاحقًا.
وقد أجهضت محاولات العام الماضي لتوضيح معناه العملي بسبب معارضة دول منتجة للنفط والغاز في Cop29 بأذربيجان.
لم يُذكر الانتقال بعيدًا عن الوقود الأحفوري في نتائج Cop29، لهذا السبب، كانت البرازيل حذرة بشأن الدعوات لإدراج هذا الموضوع على جدول أعمال Cop30، لكن سيلفا عملت خلف الكواليس لضمان إمكانية مناقشته خارج جدول الأعمال الرسمي.
نجحت سيلفا في كسب دعم الرئيس البرازيلي، لويس إيناسيو لولا دا سيلفا، الذي أشار ثلاث مرات إلى الحاجة للتخلي عن الاعتماد على الوقود الأحفوري في القمة السابقة للقادة وعند افتتاح المؤتمر.
وقالت سيلفا: “ندرك أن الأمر ليس سهلاً، ولا يمكننا بيع آمال وهمية. طرح الموضوع شجاعة، وأتمنى رؤية هذه الشجاعة من الجميع، من المنتجين والمستهلكين”.
وأضافت أن البرازيل لم تبادر بالدعوة للتخلص من الوقود الأحفوري، إذ تم ذلك في Cop28، لكنها تسمح بإجراء المناقشات بحسب رغبة بعض الدول. “نعرف أن هذه المواضيع حساسة. سنمنح الفرصة لمناقشتها”.
وأوضحت أن وضع خارطة طريق قد يستغرق عدة سنوات، لأن العديد من الدول تواجه قضايا معقدة حول الاعتماد على الوقود الأحفوري، أو ترغب في استخدام عائداته لتمويل تنميتها.
وقالت: “البرازيل تطرح الموضوع لأنها منتج ومستهلك، لكنها مختلفة لأنها لا تحتاج للاعتماد على الوقود الأحفوري إذا رغبت في ذلك. يجب أن نفهم أن هناك من يعتمد على الوقود الأحفوري في اقتصاداتهم وليس لديهم حلول سهلة، وآخرون يكون الوقود الأحفوري أساس اقتصادهم. العدالة الأساسية هي ألا نكون ظالمين للكوكب، لأنه منزلنا”.
إذا حصل الالتزام على دعم كافٍ، قد ينشئ Cop30 منتدى لبدء وضع خارطة الطريق. العملية ستتطلب حوارًا مع جميع الدول الموقعة على اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية لتغير المناخ، مع وضع معايير لكيفية سير العملية، وفق سيلفا.
لا يوجد ضمان بأن يحظى الاقتراح بالموافقة في Cop30، حتى إذا لم يتطلب موافقة رسمية، إذ تعتمد القمة على الإجماع ويمكن أن تعرقلها مصالح خاصة. يُعتقد أن حوالي 60 دولة قد تدعم الفكرة، مقابل نحو 40 معارضة من بين 195 دولة ممثلة في المفاوضات.
