تسبب حرق الوقود الأحفوري في 86٪ من إجمالي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون خلال السنوات العشر الماضية، على الرغم من كونها الجناة الأساسيين في الاحتباس الحراري، إلا أنه بالكاد تم ذكر الفحم والنفط والغاز في النصوص الرسمية لقمم الأمم المتحدة السابقة بشأن تغير المناخ.
مع بدء COP27 في شرم الشيخ، حان الوقت للتقدم، في وقت جعلت فيه أزمة الطاقة المستمرة – والاستجابات قصيرة المدى لها من قبل الحكومات في جميع أنحاء العالم – من الصعب تحقيق أهداف الاتفاقية المتمثلة في إنهاء هيمنة الوقود الأحفوري.
تغير كل ذلك في COP26 في نوفمبر 2021 ، حيث تم توقيع ميثاق جلاسكو للمناخ، تضمنت الاتفاقية أول اعتراف على الإطلاق بدور الوقود الأحفوري في التسبب في تغير المناخ، كما حثت الدول على التخلص التدريجي من التدابير التي تدعم استخراج أو استهلاك الوقود الأحفوري و “التقليل التدريجي” من طاقة الفحم.
مأزق الأول من نوعه
ربما يكون المأزق الحالي هو الأول من نوعه الذي ارتفعت فيه أسعار جميع أنواع الوقود الأحفوري في وقت واحد، وقد أدى هذا بدوره إلى ارتفاع أسعار الكهرباء.
كان على أوروبا أن تتكيف بسرعة مع روسيا باستخدام صادراتها من الغاز كسلاح منذ غزوها لأوكرانيا، مع قطع الكرملين لإمدادات الغاز عبر خطوط الأنابيب، اندفعت الدول الأوروبية إلى السوق العالمية للغاز الطبيعي المسال وزادت الواردات من الشركاء التقليديين مثل النرويج والجزائر.
وقد أدى ذلك إلى ارتفاع أسعار الغاز الطبيعي إلى ارتفاعات مذهلة وخلق تدافعًا عالميًا على الغاز حيث يمكن لأوروبا أن تقدم عرضًا على الاقتصادات النامية لشحنات الغاز الطبيعي المسال الأساسية، مما دفع دولًا مثل باكستان وبنغلادش إلى أزمة أعمق.
الاقتصادات النامية والفحم
للإبقاء على الأضواء، تلجأ بعض هذه الاقتصادات النامية إلى أكثر أنواع الوقود الأحفوري تلويثًا: الفحم، تتوقع وكالة الطاقة الدولية (IEA) أنه في عام 2022 ، سيتوافق الاستهلاك العالمي للفحم مع أعلى مستوى له على الإطلاق في عام 2013.
في الاتحاد الأوروبي ، من المتوقع أن يرتفع الطلب على الفحم (بشكل أساسي من قطاع الكهرباء) بنسبة 6.5٪، إذا استمرت اتجاهات الطلب الحالية، سيكون استهلاك الفحم العالمي أقل بنسبة 8.7٪ فقط في عام 2030 مما كان عليه في عام ، للوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050، يجب أن يكون هذا أقل بنسبة 32٪.
قررت منظمة البلدان المصدرة للبترول وحلفاؤها (أوبك +)، وعلى الأخص روسيا، مؤخرًا خفض إنتاج النفط بمقدار مليوني برميل يوميًا في محاولة لرفع أسعار النفط، على الرغم من أن أوبك+ تبرر قرارها بالقول إنها تتوقع ركودًا عالميًا يمكن أن يبشر بتكرار انهيار أسعار النفط في أعوام 2008 و 2014 و 2020، فقد انتقد الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة هذه الخطوة باعتبارها ذات دوافع سياسية.
لخفض أسعار الوقود الأحفوري المرتفعة ، تلجأ الحكومات على مستوى العالم إلى نفس الإعانات التي وافقت على التخلص منها. تعمل هذه الإعانات على خفض تكاليف الوقود على المستهلكين من خلال تحديد السعر في مضخات البنزين ، على سبيل المثال.
بعد انخفاض ملحوظ في عام 2020 ، توسع دعم الوقود الأحفوري في عام 2021. أدت أزمة الطاقة إلى زيادة حادة أخرى وفقًا لتقديرات وكالة الطاقة الدولية لعام 2022.
في الماضي ، تعرضت الاقتصادات النامية لانتقادات لاستخدام هذه الأدوات المالية، ليس أقلها دعم حرق الوقود الأحفوري، إن أي نقد من هذا القبيل يبدو أجوفًا بشكل خاص الآن حيث تتسابق الدول الغنية لفعل الشيء نفسه.
الوقود الأحفوري في COP27
ضغط الحلفاء الأمريكيون والأوروبيون على الدول النامية في COP26 للالتزام بعمل أكثر جرأة للقضاء على طاقة الفحم، وغالبًا ما يروجون للغاز الطبيعي كوقود انتقالي مفيد.
الآن ، تحد أوروبا من وصولها إلى البدائل من خلال المزايدة على البلدان النامية في آسيا وأمريكا اللاتينية في سوق الغاز الطبيعي المسال العالمي بينما تطلق محطات الطاقة الخاصة بها التي تعمل بالفحم ، أو إطالة عمر المحطات العاملة.
كما انتقد القادة الغربيون الصين والهند لشرائهما المزيد من النفط والغاز الروسي ، وتمويل غزو بوتين في هذه العملية. لكن منذ بداية الحرب، كسبت روسيا 108 مليارات يورو من مبيعات الوقود الأحفوري إلى الاتحاد الأوروبي وحده ، وهو ما يمثل أكثر من نصف دخل البلاد من صادرات النفط والغاز.
بينما انخفضت تدفقات خطوط الأنابيب من روسيا إلى الاتحاد الأوروبي بشكل كبير ، ارتفعت صادرات الغاز الطبيعي المسال الروسي بالفعل. الطلب المنخفض على الغاز في الصين (بسبب قيود COVID-19 المستمرة) هو نعمة التوفير التي سمحت لأوروبا بملء صهاريج التخزين قبل الشتاء.
بعد مرور عام على اتفاقية جلاسكو للمناخ، أدت التعهدات والوعود المتعلقة بالانبعاثات إلى مخاوف أمنية فورية، قد يكون الاندفاع قصير الأجل للغاز والفحم منطقيًا نظرًا لصدمة الغزو الروسي، ولكن من الناحية المثالية، فإن أسعار الوقود الأحفوري المرتفعة للغاية ستسرع من التحول إلى مصادر الطاقة المتجددة.
إن مجرد تبديل الاعتماد على الوقود الأحفوري من مصدر إلى آخر يعد أمرًا سيئًا للمناخ، وبالتأكيد لا يجعل إمدادات الطاقة أكثر أمانًا وبأسعار معقولة. بدلاً من أزمة أسعار الطاقة ، يصارع العالم أزمة أسعار الوقود الأحفوري.
تتوقع وكالة الطاقة الدولية أن يبلغ الطلب على الوقود الأحفوري ذروته في غضون خمس سنوات بفضل برامج مثل خطة الاتحاد الأوروبي RePowerEU ، وقانون خفض التضخم الأمريكي، وخطة التحول الأخضر في اليابان ، والتي تحفز مصادر الطاقة المتجددة، ولكن على الرغم من هذه التدخلات ، فإن مسارات الانبعاثات الحالية تتوقع ارتفاعًا بمقدار 2.6 درجة مئوية بحلول عام 2100 – وهو أعلى بكثير من أهداف اتفاقية باريس.
يجب إجراء المفاوضات في COP27 مع الفهم الكامل بأن الوقود الأحفوري لا يخرج من مزيج الطاقة العالمي، ويجب على البلدان المتقدمة أن تقوم بدور رائد في التخلص التدريجي منها للسماح للبلدان النامية بالتكيف بوتيرة أبطأ، هذا هو مفتاح الانتقال العادل بعيدًا عن الوقود الذي يؤدي إلى انهيار المناخ.
